輕軌 高架 捷運 交部沒錢 千億軌道建設跳票！ - 台北松山區

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輕軌 高架 捷運 交部沒錢 千億軌道建設跳票！

更新日期:2007/08/11 04:39 記者:　黃如萍／台北報導


交通部日昨檢討後確認，如果政府無法再編列千億特別預算，台鐵桃園、嘉義及台南
高架化、台鐵花東鐵路電氣化、淡海及台南縣輕軌，以及社子輕軌、萬大樹林線等
台北捷運延伸線，十五項、超過千億元的軌道建設支票確定跳票了。

由於五年五千億新十大建設特別預算將於明年結束，交通工程經費減少一半，軌道工程
預算將從目前的每年四百億元，驟減為兩百億元，交通經費無以為繼。

交通部會計長林祐賢表示，未來十年，交通部還需要兩千多億元的經費才足以支應興建中
，或已核定的交通建設計畫，例如，桃園國際機場聯外捷運系統、台北捷運新莊蘆洲線、
松山線、台北縣環狀捷運等，新興計畫或行政院尚未核定的計畫，交通部根本沒有錢
興建。

即使原本編列在新十大建設中的桃園、嘉義及台南都會區鐵路立體化工程、台鐵花東鐵路
雙軌化及電器化，因尚未完成建設計畫報行政院核定，將因經費不足而腰斬。

台北市長郝龍斌前日才信誓旦旦表示要優先推動的三項捷運工程，社子輕軌、萬大線捷運
等兩項建設計畫，也將無法兌現。

另外，台北捷運系統的延伸路網，例如三鶯線、安坑線、淡海線、民生汐止線、信義線
向東延伸及捷運南北線等規畫中的捷運線，在民國一百零五年之前，不可能動工興建。

各縣市政府提出的輕軌計畫，例如台北縣政府的淡海綠山、藍海兩條輕軌捷運，新竹縣市及台南縣市的輕軌捷運計畫，亦無力支持興建。據統計，各縣市及鐵路局提出的軌道建設計畫，多達廿多項，總建設經費超過台幣兩千億元，交通部根本無力負擔。


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