車行的黑箱作業 - 三重

原文恕刪

不知道這篇回應是否違反版規 如果有我自D (有自介 也是三蘆人)

正文開始 前情提要

家父是在南港某材料行上班 該店提供範圍不算小的機車行(南港 松山 汐止 內湖)

由於小弟我本身有在保養車(偶爾跑山飆速一下) 看到這篇想提醒三蘆版眾

現在的趨勢是噴射環保車 聰明如各位 化油器的時代再過幾年將走入歷史

所以現在的化油器只會越來越貴(這是廢話) 根據統計結果 平均上漲"一到二成"


重點來了 我們以山葉(YAMAHA)最常見的兩種車 GTR跟勁戰為例子

GTR(舊版) 一顆化油器要3500 新舊勁戰一顆要3600 註釋1

然而這個價錢只是"排價" 還有"車行價"跟"成本價" 容我跟大家解釋一下

排價 客人單獨到材料行買材料所公告的價格

車行價 車行跟材料行批發材料的價格 由排價*0.9

成本價 排價*0.75 通常是自己員工才有的價格

原文中 原PO並未提到他所騎的車種為何 也沒提到他所花的錢為多少

故我無法判斷 原PO到底有沒有被坑錢(假設車行真的幫他換了一個新的)

但照原PO敘述 我相信九成九是有被坑的 註釋2 遇到這種黑心店家

請版眾一定要據理力爭 因為疑點重重 這次經驗只好當作花錢消災 摸摸鼻子算了

接下來我來解釋兩個註釋以及我站在版眾角度可能會有的問題

註釋1 為什麼都是山葉車種 價格那麼貴且不能共用

ANS:因為型號的不同以及構造的不同 所謂構造不同在於噴油嘴 噴油嘴控制噴油量

勁戰講究尾速 故噴油嘴較大 GTR講究起步、中速 故較小

註釋2 原PO提到 不到10分鐘就打消念頭 返回車行卻說已經換好

ANS:化油器的更換不只要把馬桶拆掉 最好把兩邊車殼拆卸下來 因為有些螺絲不是

那麼的好拆、裝 最重要的是"保持後輪著地"的狀態 以防殘油滴濺到其他部位零件


Q1:如果原PO的車屬於較老車種呢?

ANS:較老車種鐵定屬於化油器 拿G3來說 現在一顆G3化油器也要3000起跳(排價)

故更老的車種基本上都是這個價錢 會隨著型號以及是否停產等能見度而波動 但波動

起伏不大 除非接近限量

Q2:拿勁戰排價來換算 成本價只要2700 這樣感覺賺很大

ANS:2700是指完全的成本 加上關稅 運費等其他雜項 差不多3000左右 等於材料行

賺了500~600 能不能接受就因人而異了

Q3:公司貨跟市面貨(副廠貨)的差別

公司貨意即總公司製造 有些材料的零件需要從總公司運來 所以才會有所謂關稅

因為品質有把關 有時候會造成供不應求 故總公司把權力授予廠商 補足供不應求

的狀況 但品質沒把關故價錢較低

Q4:如果自己拿材料到車行換會不會比較省錢

ANS:並不會 因為你拿排價 車行是打九折後的價錢 已經相差一成 加上拿材料去換

會造成車行材料滯銷 九成九會多收工錢彌補滯銷損失 所以還是找一間值得信任的車

行 固定跟他消費


小小建議

在換任何零件之前 尤其是金額龐大的零件 務必在旁觀看 以防偷雞摸狗之舉動

逼不得已要離開視線 請要求將更換後的零件取回 再更保險一點 請事先做上記號

並要求取回零件 兩相比較是否有偷工減料行為 但只要不在視線內 要怎樣偷工減料

都有辦法 最好還是親眼看著他換過最保險 至於怎麼偷工減料 我就不多說了

希望這篇落落長的文章可以幫助三蘆版眾 謝謝收看

P.S其實有個不成文規定 材料行不得為車行 為避免壟斷市場而生 至於遵不遵守

端看地區而言 像桃園就無此規定

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