最近與中國大陸開放的議題吵得沸沸揚揚。
身為宜蘭人的感想,或許服貿之於台灣就如同雪山隧道之於宜蘭。
與中國大陸開放應該是現今的時代洪流與主流民意,
就如同多年前的宜蘭人一直想要有條通往台北的高速公路。
在雪山隧道開通以前,回到宜蘭總是會讓我想大口呼吸。
但現在往往回到家鄉後,需要面對的是泛濫的車潮與觀光客。
以前的宜蘭人認為雪山隧道是一條讓遊子回家的路,會替宜蘭帶來更加的繁榮。
但事實上雪山隧道不是宜蘭人回家的路,反而是讓後山的淨土變成"台北人的後花園",
是一條讓台北大舉侵略的路。土地容積率增加相對減少以前的綠地。
在宜蘭可以看到許多漂亮的別墅是所謂台北人的假日行館,
羅東附近如冬山五結等地的地價也被台北人給哄抬了不少。
礁溪溫泉的溫度也比先前下降了好幾度。
以前的店面如我老爸老媽的店也無法抵擋時代的洪流慢慢消失了。
當地小吃也因為台北人水漲船高。
每次周末回家會發現,現今的羅東夜市不是宜蘭人的夜市,是台北人是觀光客的夜市。
以前的羊肉湯只要40塊,蔥油餅加蛋只要20塊,
現在它們已經變成觀光客的羊肉湯和蔥油餅。
雪山隧道帶來的繁榮是否真的讓每個宜蘭人更加快樂其實我不能肯定,
我能感受到的是強勢的經濟體勢必會強暴弱勢的經濟體。
中國大陸強暴台灣就如同台北強暴宜蘭,
宜蘭不再是宜蘭,而是所謂的台北後花園。
雪山隧道後的宜蘭對我而言只是回家更方便快速。
但相較比起來,我還是喜歡那個雪山隧道以前必須風塵僕僕火車過山洞丟丟銅的宜蘭。
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身為宜蘭人的感想,或許服貿之於台灣就如同雪山隧道之於宜蘭。
與中國大陸開放應該是現今的時代洪流與主流民意,
就如同多年前的宜蘭人一直想要有條通往台北的高速公路。
在雪山隧道開通以前,回到宜蘭總是會讓我想大口呼吸。
但現在往往回到家鄉後,需要面對的是泛濫的車潮與觀光客。
以前的宜蘭人認為雪山隧道是一條讓遊子回家的路,會替宜蘭帶來更加的繁榮。
但事實上雪山隧道不是宜蘭人回家的路,反而是讓後山的淨土變成"台北人的後花園",
是一條讓台北大舉侵略的路。土地容積率增加相對減少以前的綠地。
在宜蘭可以看到許多漂亮的別墅是所謂台北人的假日行館,
羅東附近如冬山五結等地的地價也被台北人給哄抬了不少。
礁溪溫泉的溫度也比先前下降了好幾度。
以前的店面如我老爸老媽的店也無法抵擋時代的洪流慢慢消失了。
當地小吃也因為台北人水漲船高。
每次周末回家會發現,現今的羅東夜市不是宜蘭人的夜市,是台北人是觀光客的夜市。
以前的羊肉湯只要40塊,蔥油餅加蛋只要20塊,
現在它們已經變成觀光客的羊肉湯和蔥油餅。
雪山隧道帶來的繁榮是否真的讓每個宜蘭人更加快樂其實我不能肯定,
我能感受到的是強勢的經濟體勢必會強暴弱勢的經濟體。
中國大陸強暴台灣就如同台北強暴宜蘭,
宜蘭不再是宜蘭,而是所謂的台北後花園。
雪山隧道後的宜蘭對我而言只是回家更方便快速。
但相較比起來,我還是喜歡那個雪山隧道以前必須風塵僕僕火車過山洞丟丟銅的宜蘭。
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