踹共對西岸倉庫的看法 - 基隆

Billy Lo 是基隆一位很關心市政、行動力很高的基隆市民，也是市政議題性質強烈的、
近萬人次的「基隆人踹共」粉絲團的主持人，以下是他對西岸倉庫的看法（經過我的編輯
，非原文全部，詳見文末連結）。


「西岸倉庫與清國井最大不同處，就是它在使用中的區域，所以比較複雜。很可惜很多人
沒有搞清楚內容，就一昧的反對或贊成，為何不能有兩邊都能接受的方式，而不是只有全
拆或全留這兩個選項。

未來基隆港可參考這個影片：
http://www.youtube.com/watch?v=TcpZE8PKW3U&feature=youtu.be


雖然我想留，但為何我沒動作，只有陪媒體採訪，因為一直在了解整個都更的內容，希望
從西岸整體的發展來看，倉庫要如何保存。為了這件事，走訪西岸，發現當地人將會是未
來贊成的主力，因為現在的東岸高架要拆，從那裡會有座橋到西岸，銜接8車道的林蔭道
路，屆時整個西岸會因為這條道路景觀大變，接著道路兩旁地價會動，民宅也會更新。所
以之前有個新聞，慶安宮在那裡的土地要搞都更，就不難理解，在未來當林蔭道路做好後
，附近的住家，也會開始陸續更新。

我已經找人寫了說帖，希望留下部份立面，而不是要全留或全拆，希望能夠雙贏。之前談
拯救沒用，藉由每次的流標，讓都更的規模變小，現在都更退回到中央是一個機會，但是
必須要有策略與戰術去進行爭取，而不是以蠻幹的方式去進行，這樣會造成兩者對立。因
為我從過去新聞發現，在踹共發言與讚很少，不像火車站二月台那麼踴躍，才去了解為何
差異那麼大，原來當地不少民眾支持，所以中山路居民的拆遷沒有抗爭，只有要先安置再
遷的爭論。任何運動只有外力是無法成功的。

西2號倉庫如何保留？有基隆火車站鑄鐵雕花月台保留的前車之鑑，希望西2號倉庫的保留
不是零合遊戲，而能真正保留一段基隆航運歷史的文化景觀，且能融入都更設計，成為見
證基隆港都歷史脈絡的特色空間。能保留整座西2號倉庫當然很好，如果不可能，至少保
留西2號碼頭倉庫全部5間倉庫的1間，即5分之1 的整體切面風貌，同時也保留了基隆人的
歷史記憶和文化厚度，使歷史可以承先啟後的銜接在現代化發展的軌跡中，同時增加歷史
脈絡和文化空間景觀的附加價值，這是新建築無論花多少錢都無法達到的成效，等拆光了
再後悔就再也來不及了。

（說帖內容？）『西2號倉庫──位於基隆火車站都市更新案範圍內 行政阢99年8月10日
核定：「基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新事業」（更新單元一）開發辦理原則，目標
為「基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新案」，行政院列為六大指標性都市更新案，亦為
「振興經濟方案」擴大公共建設計畫。 本案開發目標為：「結合基隆市火車旅運、公路
客運、海路航運之交通商旅中心，以改善基隆交通功能、促進舊市區再發展、保留基隆市
港區發展歷史脈絡、創造親水景觀、提供民眾休閒空間。」 內政部營建署代表對西2號倉
庫的意見是將其視為都更障礙，只想以所謂照片、影像的所謂「意象保留」搪塞，並未深
切考量將西2倉庫部份主體列為融入都更案設計的新舊結合思考。

基隆市政府主導的基隆火車站都更案，歷經兩次流標，一次廢標，現已由中央收回主導，
過程中，基隆火車站鑄鐵雕花月台（第二月台）也曾被視為都更障礙掃除（台中、新竹車
站的鑄鐵雕花月台為國定古蹟）。 支持西2號倉庫保存者要如何面對下一波主導者掃除都
更障礙的說詞，及扭轉文化資產、地景消失的困境？』

當初二月台，我提[柏林圍牆理論]才沒全輸，留下了一月台跟二月台一樣的20公尺，所以
絕對不是零合遊戲。（這部份事蹟詳見）http://tinyurl.com/qad9uso



以上編輯自（未含網友提問）
https://www.facebook.com/billy.lo2/posts/10201715672078403

＊經同意轉錄。

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