距離50公尺 竟設3個紅綠燈 - 台北
By Sarah
at 2008-05-18T12:35
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http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/may/18/today-taipei1.htm
距離50公尺 竟設3個紅綠燈
〔記者洪敏隆/台北報導〕
短短五十多公尺竟設有三個紅綠燈!本報林姓讀者投訴民權西路
二二五巷口及二三七號前,距離僅短短廿公尺,卻設置兩組紅綠
燈號誌,而且兩組號誌時相未連鎖,兩路口紅燈轉綠燈的時間相
差十秒,導致用路人停停開開非常困擾,甚至很多駕駛不察號誌
陷阱「誤闖」紅燈,結果遭警方取締告發。
民眾不察「陷阱」常誤闖紅燈
民權西路往西要上台北橋的方向,從民權西路二二五巷口到延平
北路口,短短五十幾公尺就設了三組紅綠燈號誌,車輛若在二二
五巷口遇到紅燈停等,等到號誌轉為綠燈啟動,最多不用五秒鐘
的時間就抵達距離廿公尺的台北市自來水事業處北區營業處前(
民權西路二三七號)的路口,還得把車停下再等幾秒鐘,才會轉
為綠燈繼續前進。
許多民眾抱怨號誌時相不連鎖,造成用路人開了又停,停了又馬
上要開,既耗油又危險,甚至常有警察躲在捷運施工圍籬後方,
取締未察覺二三七號前號誌未連鎖的車輛駕駛,民眾批評市府不
檢討調整時相,距離極近設兩路口號誌「疊床架屋」,還抓民眾
闖紅燈,根本是設陷阱向老百姓搶錢。
台北市交通控制中心主任李昆振表示,民權西路二二五巷口的紅
綠燈號誌,未與緊臨的二三七號前及延平北路口號誌連鎖,是因
為該路南側從延平北路右轉民權西路往東續行車流多,為避免車
流回堵,才會設計二二五巷口較二三七號及延平北路口提早十秒
轉為綠燈,卻使得北側號誌出現未連鎖情況。
李昆振說,為避免民眾車輛開了又停、停了又開,會先調整兩路
口間時相秒差從十秒減少為五秒,並觀察後續車行情況,再考慮
是否再做調整。
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距離50公尺 竟設3個紅綠燈
〔記者洪敏隆/台北報導〕
短短五十多公尺竟設有三個紅綠燈!本報林姓讀者投訴民權西路
二二五巷口及二三七號前,距離僅短短廿公尺,卻設置兩組紅綠
燈號誌,而且兩組號誌時相未連鎖,兩路口紅燈轉綠燈的時間相
差十秒,導致用路人停停開開非常困擾,甚至很多駕駛不察號誌
陷阱「誤闖」紅燈,結果遭警方取締告發。
民眾不察「陷阱」常誤闖紅燈
民權西路往西要上台北橋的方向,從民權西路二二五巷口到延平
北路口,短短五十幾公尺就設了三組紅綠燈號誌,車輛若在二二
五巷口遇到紅燈停等,等到號誌轉為綠燈啟動,最多不用五秒鐘
的時間就抵達距離廿公尺的台北市自來水事業處北區營業處前(
民權西路二三七號)的路口,還得把車停下再等幾秒鐘,才會轉
為綠燈繼續前進。
許多民眾抱怨號誌時相不連鎖,造成用路人開了又停,停了又馬
上要開,既耗油又危險,甚至常有警察躲在捷運施工圍籬後方,
取締未察覺二三七號前號誌未連鎖的車輛駕駛,民眾批評市府不
檢討調整時相,距離極近設兩路口號誌「疊床架屋」,還抓民眾
闖紅燈,根本是設陷阱向老百姓搶錢。
台北市交通控制中心主任李昆振表示,民權西路二二五巷口的紅
綠燈號誌,未與緊臨的二三七號前及延平北路口號誌連鎖,是因
為該路南側從延平北路右轉民權西路往東續行車流多,為避免車
流回堵,才會設計二二五巷口較二三七號及延平北路口提早十秒
轉為綠燈,卻使得北側號誌出現未連鎖情況。
李昆振說,為避免民眾車輛開了又停、停了又開,會先調整兩路
口間時相秒差從十秒減少為五秒,並觀察後續車行情況,再考慮
是否再做調整。
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By Blanche
at 2008-05-21T16:07
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