讓機車剎車變聰明 屏科大獲專利 - 屏東

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讓機車剎車變聰明 屏科大獲專利


http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1056170

已獲台灣發明專利 另申請十國專利

〔記者羅欣貞/屏東報導〕有感於傳統機車剎車系統,常因駕駛錯誤先煞前輪而摔車,國
立屏東科技大學與業者成立智慧剎車研發中心,耗時三年成功研發「變比例煞車連動系統
」,昨天正式發表,該系統已獲台灣發明專利,另申請全球十國的專利,陸續被國內外
三個機車大廠使用。


成功研發「變比例煞車連動系統」

屏科大車輛工程系教授曾全佑表示,機車變比例連動煞車系統(VCBS)是由該系與明鴻工
業公司產學合作開發,是一種全新機車科技產品,可讓機車在煞車過程中,根據煞車力大
小,自動將前後輪的煞車力分配比例控制在最佳值,讓機車在最短距離內,以最平穩安全
且舒適的方式剎停。

業者表示,傳統機車剎車是按左剎車把手煞後輪,按右手剎車把手則煞前輪,緊急剎車時
,正確操作應是先煞左把手煞後輪之後才煞前輪,但駕駛者常因錯誤的先煞前輪而導致摔
車。

為提高剎車安全,各國逐漸要求一二五cc以下機車裝用連動剎車系統(CBS)或防鎖死剎
車系統(ABS),歐洲規定二○一七年開始,台灣則於二○一九年起實施。

曾全佑指出,CBS是一種讓駕駛按單一剎車把手,就能保證後輪先剎車,然後再同時剎前
後兩輪的剎車系統,近年來市面上的CBS,分配給前、後輪的剎車力比例是固定的,該校
研發的VCBS,則是會依駕駛者的剎車力,自動分配力量給前、後輪,避免後輪打滑甩尾;
大約一年後,消費者就可以騎到配備這項系統的機車。

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All Comments

Una avatarUna2016-11-28
煞車重心前移,前輪能支撐更多的煞車力道,到底那位業者
亂說話啊
Lauren avatarLauren2016-11-28
因為重心前移,本來兩輪分散的摩擦力變成一個輪胎承受
而已,更容易鎖死,而且摩托車後輪鎖死還勉強救得回來
,鎖前輪就算是職業車手也是直接GG,所以不論是ABS或CB
S最重要還是避免前輪鎖死
Selena avatarSelena2016-11-29
我的重點不在CBS的煞車力道分配,而在觀念,後輪煞車只是
穩定路線與輔助煞車,煞車還是以前輪為主,因重心前移,前
輪自然比平均分配重心時能承受更多的煞車力道,不過有無AB
S與CBS這位業者說的話都是極為錯誤的
Donna avatarDonna2016-11-29
知道為什麼重機前面的卡鉗都比後面來的大顆嗎?因為前輪
煞車力道佔了70%阿!這新聞錯的離譜
Regina avatarRegina2016-11-30
這個業者與全世界的車廠相反,技術領先全世界阿!
Mason avatarMason2016-11-30
為何煞車時,重心會前移? 人都固定的話,為何會前移?
Hamiltion avatarHamiltion2016-12-01
騎慢一點就沒有問題了...除非是三寶
Dora avatarDora2016-12-01
學宏佳騰前輪變兩輪不會嗎?
Dora avatarDora2016-12-01
人是固定的?煞車時你的人都不會向前,加速人都不會往後?
動點腦好嗎?另外,騎慢點沒問題?等你用過ABS你再來說這
種話
Lucy avatarLucy2016-12-02
很多人物理不及格 騙到那些人就夠賺了
Andy avatarAndy2016-12-02
不過新聞內容沒太大問題啊