議員質疑三鐵共構將設宜市 縣府否認 - 宜蘭

Table of Contents

媒體來源:自由時報

記者署名:蔡昀容

新聞標題:議員質疑三鐵共構將設宜市 縣府否認

新聞內文:

〔記者蔡昀容/宜蘭報導〕行政院打造國家鐵路網,宜蘭縣計畫設置高鐵、台鐵、東部快
鐵的三鐵共構車站,許多鄉鎮市都在爭取。縣議員陳文昌昨在議會質詢,質疑縣府已決定
要設在宜蘭火車站?縣府交通處長黃志良否認。

行政院長蘇貞昌19日到宜蘭關心鐵路高架及高鐵延伸等建設,昨天成為議會質詢重點。縣
議員張秋明說,各地都在爭取設三鐵共站,如果縣府沒先作好周邊公共運輸規劃,一旦通
車,大量旅客被送過來,恐怕會像「企鵝」一樣,下車之後四處張望,不知道要怎麼辦?

陳文昌則質疑,高鐵進來後,會跟台鐵共構嗎?縣府向蘇院長報告時,特別提到宜蘭火車
站邊的土地,是否有特別意義?是想把三鐵共站設在宜蘭火車站嗎?

縣議員謝燦輝認為,就民進黨團立場,三鐵共構是國家鐵路網一環,鐵路高架案也要列入
,經費應由國家全數支應,不該還要縣府負擔54億元地方配合款,縣府有足夠財力負擔嗎
?。

黃志良回應,三鐵共構與周邊交通接駁,縣政府一定會做好相關規劃,當前要先確定共站
位置,這要由中央專業評估。至於當天的報告,黃說,他講的是鐵路高架案,沿線有4到5
個車站,都要有周邊開發計畫,因報告時間不夠,所以拿宜蘭火車站舉例,並不是講三鐵
共構的問題。

新聞連結:
https://news.ltn.com.tw/news/Yilan/paper/1408012

三鐵共構是國家鐵路網一環,鐵路高架案也要列入,
經費應由國家全數支應。
當前要先確定共站位置,這要由中央專業評估。


--

http://blog.udn.com/ccpou/article


--

All Comments

Leila avatarLeila2020-10-30
三鐵共構是要塞爛嗎
Genevieve avatarGenevieve2020-11-04
高鐵是上市公司
Annie avatarAnnie2020-11-09
本來就該設在宜蘭市,不然要哪?
Bennie avatarBennie2020-11-13
其他地方有中央全出?
Yuri avatarYuri2020-11-18
宜蘭縣高鐵站應該只會設一站而已,99%會設在宜蘭市,但
不一定會在宜蘭火車站。
Tracy avatarTracy2020-11-23
因為這土地利益太龐大了。
Aaliyah avatarAaliyah2020-11-28
高鐵是上市公司,但公股已掌握經營權及多數股權,北宜高
鐵就算是代管經營,要短時間內要回本獲利很難。
Ula avatarUla2020-12-03
最快十幾年後才會通車,就算是跟宜蘭火車站共構,要好好
規劃解決交通及人潮問題,都不是難事。
Lauren avatarLauren2020-12-08
例如:以多條地下道或天橋引導高鐵乘客去宜蘭火車站的前
站,前站一片空地也可規劃為停車場。後站交通路線也可以
好好事先規劃,民進黨政府最敢花錢了,有錢就好辦事,都
不是問題。
Audriana avatarAudriana2020-12-13
宜蘭火車站前面、後面一堆公有土地,我不知道是會有什麼
問題?難道去搞土地重劃、徵收,在一個鳥不拉屎的偏僻地
點設站,會對大多數乘客比較好?
Oliver avatarOliver2020-12-18
最大問題是大眾運輸(如公車),沒改善前設哪都一樣
Odelette avatarOdelette2020-12-23
宜蘭市就最中心點又有土地,其他是在哈囉什麼
Rebecca avatarRebecca2020-12-28
宜蘭到底哪裡有「三」鐵?
鐵路、高鐵、鐵馬嗎?
Queena avatarQueena2021-01-02
根據設計指的是台鐵、高鐵、快鐵
快鐵就是把台鐵提速至160km,不過這有點天馬行空
Ivy avatarIvy2021-01-06
賺錢囉~~~~~~
Puput avatarPuput2021-01-11
快鐵?
Ethan avatarEthan2021-01-16
徵求公有地就沒賺頭咩
Andy avatarAndy2021-01-21
快鐵感覺就硬湊的,正常的三鐵第三鐵就是捷運,快鐵
就只是台鐵
Charlie avatarCharlie2021-01-26
快鐵就是台鐵,難道會多蓋一條鐵路或是由另一家公司經營
Rosalind avatarRosalind2021-01-31
高鐵+台鐵+客運轉運站,才是宜蘭交通共構點。
Isabella avatarIsabella2021-02-05
誰在跟你徵公有地,別傻了
Isla avatarIsla2021-02-10
看到這篇報導 我看99%會在宜蘭火車站附近 大家可以休
息了
Anonymous avatarAnonymous2021-02-15
我也覺得只會蓋一站,但蓋哪呢?準備炒地皮吧,看看竹北
Liam avatarLiam2021-02-20
竹北炒地皮主因是竹科不是高鐵吧
Bethany avatarBethany2021-02-25
交流道在旁邊,上交流道直達竹科,一堆竹科人都買在那
Una avatarUna2021-03-01
看高官們的地都買在哪就知道了吧......
Jessica avatarJessica2021-03-06
就礁溪宜蘭羅東人最多 不選宜蘭才奇怪吧
Harry avatarHarry2021-03-11
共南北向的有屁用啊 縣內大眾運輸還是廢物
Ida avatarIda2021-03-16
快鐵...先截彎取直再說吧
Candice avatarCandice2021-03-21
竹北炒最兇的高鐵周邊無誤(但是沒多少人住)
Harry avatarHarry2021-03-26
站體是沒啥問題,所以我說那個軌道呢?
Margaret avatarMargaret2021-03-31
高架橋墩加上道路,至少也是六線道的寬度
Freda avatarFreda2021-04-05
要怎麼玩就看台鐵跟高鐵怎麼喬了
Franklin avatarFranklin2021-04-10
蓋在宜蘭後站吧!從地圖上看,東港路、校舍路那三角地
帶很OK
Enid avatarEnid2021-04-15
樓下ilanese
Cara avatarCara2021-04-20
溪北縣府、溪南中里擇一,話說共構的話,鐵路用疊的
Eden avatarEden2021-04-24
嗎?還是只有進站會合?宜蘭過宜蘭河二旁看似有留地
Belly avatarBelly2021-04-29
高鐵及台鐵共軌也是一種方法,問題是台灣高鐵目前還沒有
這種案例。
Dora avatarDora2021-05-04
宜蘭河旁是要做腳踏車道吧 接到羅東去
Daph Bay avatarDaph Bay2021-05-09
不設宜蘭市要設哪邊?議員也真奇怪
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-05-14
設宜蘭市才有效益 設溪南會導致溪北人直接搭客運
Bennie avatarBennie2021-05-19
高鐵站只設溪南的話,溪北的人真的大部分會去搭國道客運
Daph Bay avatarDaph Bay2021-05-24
而且高鐵車票如果是國道客運的2倍以上的話,有可能有些
不趕時間的人會搭國道客運。
Olive avatarOlive2021-05-29
高鐵開始營運後,對國道客衝擊會很大就是了,不過從現在
開始 至少還能再賺十年以上就是了。
Vanessa avatarVanessa2021-06-03
用選票把他拉下來吧
Elma avatarElma2021-06-08
高鐵只是對不缺錢 趕時間的人多一個選擇 對國道不會
有根本性影響 而且台鐵票價就將近客運的兩倍了
Isla avatarIsla2021-06-13
高鐵只會更高
Kristin avatarKristin2021-06-17
我只知道北宜台鐵會GG。
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-06-22
高鐵定期票,單趟也才一百多而已
Odelette avatarOdelette2021-06-27
不會高到哪去,定期票打下去跟國道客運票價真的會差不多
至於台鐵那段都賺北花的,北宜不太重要..
Ethan avatarEthan2021-07-02
站點土地一直都不是問題,重點是軌道土地要怎麼弄
Poppy avatarPoppy2021-07-07
除了台北、板橋以外,其他都不是原本主要大車站蓋的,就是
土地問題。
Margaret avatarMargaret2021-07-12
高鐵台北到桃園自由座票價155元