議員爭取楠梓鐵路地下化陳其邁︰可開始 - 高雄

By Selena
at 2021-05-15T09:03

Table of Contents

媒體來源：自由時報

記者署名：王榮祥

新聞標題：議員爭取楠梓鐵路地下化陳其邁︰可開始規劃

新聞內文：

〔記者王榮祥／高雄報導〕楠梓區人口成長快速、發展潛力高，地方建議應爭取鐵路地下
化；高雄市長陳其邁持正面看法，認為可配合中油後勁廠開發同步推動，現在可以開始規
劃，他也會找機會與中央討論。

高市鐵路地下化2018年10月通車，從左營區蓮池潭旁，延伸至鳳山大智陸橋，涵蓋左營、
鼓山、三民、新興、苓雅、鳳山等區，全長約15公里；鐵路地下化後，平交道跟著消失，
交通動線更順暢，地下化後騰出的區域則被規劃為綠廊，成為高雄新綠色空間。

議員︰楠梓陸橋動線複雜
市議員黃文志昨質詢時，點名「楠梓百慕達」（楠梓陸橋）問題多，要求市府應加強改善
措施，確保交通動線更安全。

他進一步指出，過去陸橋施設時配合鐵路經過，導致動線複雜，如今楠梓人口越來越多，
加上中油後勁廠搬遷後的空間整治，可看出楠梓區發展潛力大，建議市府向中央爭取楠梓
鐵路地下化，甚至可往北延伸至橋頭。

陳︰可配合中油後勁廠推動
陳其邁對此持正面看法，表示楠梓區現在發展很快速，包括中油後勁等空間改造，未來性
指日可待，很認同議員看法。

陳其邁說，確實可配合中油廠區整建與開發，同步進行鐵路地下化，現在就可開始規劃，
他也會找機會與中央討論。

新聞連結：
https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1448823

現在就可開始規劃，
猜一猜
幾年之後可以實現

--

http://blog.udn.com/ccpou/article

--

Tags: 高雄

All Comments

By Hedda
at 2021-05-18T07:31

楠梓現在跟以前確實差蠻多的

By Sierra Rose
at 2021-05-21T06:00

然後上面蓋輕軌，舒服

By Donna
at 2021-05-24T04:28

大概50年後

By Kumar
at 2021-05-27T02:57

讓高雄越來越好，讚！

By Blanche
at 2021-05-30T01:26

讓高雄越花越多，讚！

By Olga
at 2021-06-01T23:54

某樓記得搭輕軌試試看喔

By Necoo
at 2021-06-04T22:23

推喔

By Agnes
at 2021-06-07T20:51

楠梓越來越繁榮

By Adele
at 2021-06-10T19:20

先搭一陣子公車後，再轉搭輕軌一段時間，說粿的話就
會收回了...

By Megan
at 2021-06-13T17:49

蓋好墳上都長樹了

By Iris
at 2021-06-16T16:17

支持環保樹葬XDD

By Lauren
at 2021-06-19T14:46

自己的電自己發。那自己的建設自己付錢吧

By Genevieve
at 2021-06-22T13:14

太蚌了，高雄有能力靠產業稅收，自己蓋，免得又被別
人說欠債

By Agnes
at 2021-06-25T11:43

支持3樓說法

By Carolina Franco
at 2021-06-28T10:11

規劃就是花十萬八萬的請交通規劃公司去算車流量，寫
評估報告書而已，離要動工差個十萬八里吧

By Carolina Franco
at 2021-07-01T08:40

楠梓越來越繁榮了

By Jake
at 2021-07-04T07:09

不要再花大錢立體化了，台灣人怎麼感覺一直迷信立

By Megan
at 2021-07-07T05:37

體化是先進都市的指標，是解決交通的良方？

By Sandy
at 2021-07-10T04:06

看看國外，連市中心都不一定有立體化了，楠梓這樣
等級的中地也想要立體化？還是最貴的地下化？

By Frederica
at 2021-07-13T02:34

當年高雄鐵路要地下化時都被日本人嘲諷說你們真有
錢了

By Quintina
at 2021-07-16T01:03

如果預計人口要往北移，地下化也難免了

By Agatha
at 2021-07-18T23:32

從規劃到完成十年以上，人口又更多了

By Madame
at 2021-07-21T22:00

原址再蓋條輕軌嗎？

By Anthony
at 2021-07-24T20:29

樓上不要突顯你的無知，高雄鐵路地下化是有蓋輕軌嗎

By Thomas
at 2021-07-27T18:57

？別把臨港線與幹線搞混了，如果高雄繼續往北邊發展
楠梓的確是有機會鐵路地下化的，但那就不是為了解釋

By Belly
at 2021-07-30T17:26

楠梓百慕達的問題，主要還是為了交通往來，但就不是
那麼快的事情

By Thomas
at 2021-08-02T15:54

然後地上輕軌蓋滿全高雄，yes!

By Dorothy
at 2021-08-05T14:23

重點不是其他地方怎樣，是高雄想怎樣，因為某些人只
想罵而已～

By Rachel
at 2021-08-08T12:52

橋頭也要阿，不然高雄新市鎮被當西瓜切成兩半欸

By Hedy
at 2021-08-11T11:20

高雄缺的是這個?

By Christine
at 2021-08-14T09:49

不過2005年以前鐵路地下化的部分一度是有要蓋輕軌，
環狀輕軌早期的路線是走鐵路路廊到高雄車站，還到
行政院送審過

By Bennie
at 2021-08-17T08:17

民脂民膏就是這樣揮霍

By William
at 2021-08-20T06:46

如果有補助的話應該就能蓋了吧? 希望道路規畫好點

By Carolina Franco
at 2021-08-23T05:15

楠梓火車站前後站的分隔真的很不方便車子可以互通
的就一條小地下道跟陸橋做地下化的話整體來說會差
非常非常多

By Kama
at 2021-08-26T03:43

我覺得楠梓做高架化就好了沒必要地下化

By Bennie
at 2021-08-29T02:12

耍寶然後市區弄慢吞吞的輕軌

By Jacob
at 2021-09-01T00:40

然後之後又把輕軌弄上來

By Hedwig
at 2021-09-03T23:09

明年就下台了規個屁

By Bennie
at 2021-09-06T21:37

有辦法嗎? 不是說管線很多?

By Zenobia
at 2021-09-09T20:06

二樓回應精闢

By Edward Lewis
at 2021-09-12T18:35

上面說慢吞吞的可有搭過輕軌？可有輕軌和公車的比
較心得？

By Daph Bay
at 2021-09-15T17:03

坐過輕軌和公車對比就知道輕軌的舒適建立在破壞沿
路號誌上

By Selena
at 2021-09-18T15:32

我坐168本來比較快硬被輕軌的號誌轉換卡到兩邊差
不多

By Lauren
at 2021-09-21T14:00

凱旋路每個紅綠燈都要停當然輕軌舒適度樂勝

議員爭取楠梓鐵路地下化陳其邁︰可開始 - 高雄

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