※ 引述《jam19700220 (阿仁)》之銘言：
: 今天晚上8點多時從中平路的摩斯漢堡經過270巷口的全家便利商店，
: 想說到中和街的全聯社去逛逛。
: 經過壯元社區後門時，要往旺旺水餃館方向走時，
: 發現在新建案的工地，兩旁停了一堆車(含二台汽車及一堆摩托車)
: 常常在這地方發現違規事件，
: 不久經過旺旺水餃店時，
: 看到二名警察在取締紅線違停
: 我還故意的駐足看看警察如何做
其實，我們有看到
: 結果警察延路一直開，幾乎無一幸免。
: 而後我看到二名警察往前走
: 我就想看看新建案工地旁的違規車輛下場
: 結果發現二名警察停下來之後
: 竟然看了一下
: 交談了一下(因為我離有段距離，沒有聽到內容)
: 後來就騎摩托車走了
: 天啊~~
: 真想衝過去跟警察說，
: 怎麼不開這些違規車輛的單子呢?
: 這樣子公平嗎??
首先，不法不能主張平等。
再者，建案旁邊的汽車部分，並沒有劃設紅線。
第三，我們接獲檢舉的部分是中和街與中和街155巷的巷口。
第四，建案旁的路寬，明顯比中和街155巷還寬，甚至相會的車輛可直接駛過。
我想，我們將必須面對的現實，
分成二點來說明：
第一，警力是有限的。
違規沒有取締完的一天，
當你要求警力去針對你看不順眼，
或是追求符合你心中的公平，
因此去要求大量的警力投入在告發，
Okay，這個沒有不對，
但原本根據專業和數據上，
所安排在治安及其他方面的警力，
就是會因此抽離調離，
所造成的後果，得由大家承擔。
第二，交通與違規的權責區分。
停車格、紅黃線…的規劃與劃設，
此個的專有名詞叫做「交通工程」，
是交由交通單位來負責，
在中央，叫交通部；
在新北市，叫交通局；
在新莊區公所，是工務課。
也就是說，在用路的環境方面，
如果在一開始的交通工程出了問題，
如全市都退出騎樓、停車格不夠需求，
卻只一味的叫警察開單(專名:交通執行)，
交通不可能會變好，
而這種做法，
簡而言之就是標準的頭痛醫頭，腳痛醫腳。
全部所有目視所及的違規都要取締，
市區所的警察，
沒有辦法走出派出所外100公尺，
就得沿路回來交班。
那，怎麼解決這現實與理想的矛盾？
法律，賦予了執法者裁量權，
而基於以上四點，以及現實的可能性，
我們就是做出了以上的做法。
要看缺點，是很容易，
但是在警力有限的情況下，
警察必須考慮到的是其他的現實，
有著許多其他的案子要我們處理--
實際上，當時我的確也在告發期間單人去處理其他事了，
為什麼？因為警力不足，
處理的是什麼事？
檢舉的單獨的某一家特定攤販的擺放。
是否狹怨報復？這個留給大家去想。
總之，這班巡邏我巡邏表沒法簽完，
而原本根據治安需求所設的巡邏箱的地點的治安呢？我不知道。
或是，可以告訴我們該怎麼做？
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