論南部國際機場之必要性 - 高雄
By Ula
at 2019-05-23T22:35
at 2019-05-23T22:35
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都有沒有人想過
KHH,這個號稱我國載客量第二大的國際機場
自家的國籍航空對我們是怎樣的態度?!
高雄永遠都是臺北(桃園TPE)串場用的備胎
沒有一個國籍業者願意像外籍一樣付出
甚至是放飛機在高雄過夜
看看人家日航跟香草是如何的好嘛!
真的有心,有宵禁的市區機場也是能玩得有聲有色
看看姐妹市韓國釜山的金海PUS
他們國內的業者多麼用心,甚至還有自己市的航空公司釜山航空BX
這才是一切的問題
雖然彌陀或者屏東可能地大
但有軍事戰略上的威脅,不可能撤掉這些基地吧
軍民共用也不好
南星好像會填海造陸?
看看氣候變遷的溫室效應,日本第二大城的大阪關西KIX每年都沉降
去年的雨災更是淹水,還是不要與天爭地吧
市區機場很方便,又有捷運
雖然有時不開冷氣很熱XD,連通道又很長
離市區十幾分就到
還是繼續KHH在小港好了…
--
KHH,這個號稱我國載客量第二大的國際機場
自家的國籍航空對我們是怎樣的態度?!
高雄永遠都是臺北(桃園TPE)串場用的備胎
沒有一個國籍業者願意像外籍一樣付出
甚至是放飛機在高雄過夜
看看人家日航跟香草是如何的好嘛!
真的有心,有宵禁的市區機場也是能玩得有聲有色
看看姐妹市韓國釜山的金海PUS
他們國內的業者多麼用心,甚至還有自己市的航空公司釜山航空BX
這才是一切的問題
雖然彌陀或者屏東可能地大
但有軍事戰略上的威脅,不可能撤掉這些基地吧
軍民共用也不好
南星好像會填海造陸?
看看氣候變遷的溫室效應,日本第二大城的大阪關西KIX每年都沉降
去年的雨災更是淹水,還是不要與天爭地吧
市區機場很方便,又有捷運
雖然有時不開冷氣很熱XD,連通道又很長
離市區十幾分就到
還是繼續KHH在小港好了…
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