論南部國際機場之必要性 - 高雄

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都有沒有人想過
KHH,這個號稱我國載客量第二大的國際機場
自家的國籍航空對我們是怎樣的態度?!

高雄永遠都是臺北(桃園TPE)串場用的備胎
沒有一個國籍業者願意像外籍一樣付出
甚至是放飛機在高雄過夜
看看人家日航跟香草是如何的好嘛!

真的有心,有宵禁的市區機場也是能玩得有聲有色
看看姐妹市韓國釜山的金海PUS
他們國內的業者多麼用心,甚至還有自己市的航空公司釜山航空BX
這才是一切的問題

雖然彌陀或者屏東可能地大
但有軍事戰略上的威脅,不可能撤掉這些基地吧
軍民共用也不好

南星好像會填海造陸?
看看氣候變遷的溫室效應,日本第二大城的大阪關西KIX每年都沉降
去年的雨災更是淹水,還是不要與天爭地吧

市區機場很方便,又有捷運
雖然有時不開冷氣很熱XD,連通道又很長
離市區十幾分就到
還是繼續KHH在小港好了…

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All Comments

Queena avatarQueena2019-05-25
南星更不可能 進場面附近煙囪太多 而且有別的用途
Rebecca avatarRebecca2019-05-26
在商言商好嗎?
Ida avatarIda2019-05-27
其實小港轉型成廉航基地其實不錯
Hardy avatarHardy2019-05-28
捷運不開冷氣 共體時艱阿 小穹:不會動的水是什麼水?
Hedda avatarHedda2019-05-30
說實在的機場站不開冷氣真的是...剛從奴隸船下來
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2019-05-31
扛約30公斤行李進站 結果沒有冷氣 根本赤道捷運阿
Kyle avatarKyle2019-06-01
香草快要消失了 以後都是樂桃奴隸船的天下了阿
Yuri avatarYuri2019-06-02
南星在民航局的規劃早就打槍了...
Bethany avatarBethany2019-06-04
是我記錯了嗎? 華航沒放飛機在小港過夜喔?
Faithe avatarFaithe2019-06-05
2台廣體333和5台738,加華信1台ERJ,虎航2台320