請問安坑的板友 - 新店

原文恕刪 僅就安坑捷運來討論一下

http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=187943&CtNode=15543&mp=115001
88、89年開始規劃 91年送交通部.. 迄今...

12.捷運安坑線（含機廠）除沿著安坑一號道路第一期工程(已留設12公尺寬路權可供捷運
安坑線使用)外同時亦行經第二期工程之安祥路至安泰路段（約1.4公里）與安和路支
線段（約0.7公里），須配合該道路第二期工程闢建期程興建辦理。目前該道路第二期
工程正由臺北縣政府報請內政部營建署納入生活圈建設計畫爭取經費補助，俟核定後
始能據以編列預算辦理後續環評、都計變更、基本設計及工程發包等作業。
13.本局將依據交通部指示，配合安坑一號道路（第一期及第二期）開闢期程及工程界面，
重新檢討安坑線規劃作業，再依序報請中央核定，俾大眾捷運系統儘早服務安坑地區
民眾，造福地方。

◎安坑一號道路第一期完工通車，還必須第二期工程興建後才能再次辦理安坑線規劃
規劃的預算編列、環評等再次送交通部後是否核定通過才是重點

◎北縣升格新北市是否對安坑線帶來利多，阿 還要在研究看看..
上半年統籌分配款新聞猶言在耳，預計603億>北市的584億躍居五都之冠
如今正式統籌分配金額:新北市226億，不僅大輸北市還差點輸給高市
http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/sep/15/today-p1.htm

◎就算錢多好辦事，但新北市不是只有新店、不是只有安坑要照顧
還有其他地方都需要建設，單就捷運而言，喊三鶯線的聲音不會比安坑線低
這篇文章 #1BVaPOZd (home-sale) 對北捷現況講的還不少 建議大家看看
重點是除了安坑還有很多線都在等等等，僅節錄部分如下：

第三期路網：
紅線
象山--廣慈博愛院 今年審核通過,還沒建 <=俗稱信義東延段
黃線
東側南北線 送了,尚未通過※ <=內湖五期炒的
北環段 沒送交通部 <=三重重陽重劃區炒的
南環段 沒送
萬大樹林線 審核通過,還沒建
民生汐止線 送了,尚未通過※ <=內湖五期與安康路工業區炒他
三鶯線 送了,尚未通過※ <=三峽就在炒這條
淡水輕軌綠山線 被交通部退回※ <=淡海新市鎮炒這條
藍海線 沒送
安坑線 送了,尚未通過※
社子輕軌 送了,尚未通過※ <=北市政府自己在炒社子島要靠它
信義輕軌bot 民營廠商已放棄開發

其他還有一些連路線都還沒確定下來的：
台北基隆捷運(退)※,淡水五股線,蘆洲泰山線,八里線,深坑線※

※ 是交通部曾經點名是錢坑的路線

基本上，確定會蓋的只有桃園機場捷運、
北捷一期與二期、以及三期已審核通過的信義東延段與萬大樹林線，
其他路線不要太相信，尤其是已經退回的路線，幾乎死定了，
被點名是錢坑的，前景也不看好。

社子輕軌，如果社子島真的要開發的話，以北市市府強大的意志力也許會通過。
民生汐止線則是其他路線之中通過機會最大的，因為通過台北市市區自償性高，
汐止市又是十個縣轄市中唯一沒有捷運的，個人感覺啦，無內線消息。

◎以政治、選舉來看，安坑自91年送規劃書起迄今，北縣經歷過藍綠統治，
中央也政黨輪替過，年底選舉朱立倫開出支票任內一定開工..
http://www.udn.com/2010/8/26/NEWS/NATIONAL/NATS2/5809374.shtml
有興趣的可以看一下MRT板推文討論
32 5/25 chewie □ [新聞] 朱立倫：若當選 蓋捷運安坑線
11 5/26 chewie R: [新聞] 朱立倫：若當選 蓋捷運安坑線
1 8/25 homeonly □ [新聞] 朱立倫：捷運安坑線任內一定開工
回到我這在這篇屢次提到的審核機關-交通部，就算是蔡英文當選
難保交通部不會擋!?依舊是藍綠惡鬥下的無解問題..
2008選後北縣跟中央同政黨治理，實際上也沒有加速安坑線的進展
也就是對安坑捷運選舉支票不用太過於期待，更何況是議員的...

◎雖然不知安坑線究竟什麼時候才會出來XD(Diablo3跟安坑捷運我投前者一票)
如果有幸安坑捷運終於通車了，我只看關鍵的站設在哪？
也就是銜接通往台北市的站，不是在環狀線的十四張站就是秀朗橋站
=_= 環狀線就要先轉車了吧 除非環狀線就能滿足..環來環去跑透透
不然通往市中心就要在大坪林站或其他站還要再轉一次車...
整個所花的時間公車(ex:905 906)會不會跑得還比較快阿~
最後附上北捷迷宮圖http://0rz.tw/Aq3Xp
把安坑捷運看成Diablo4 或許心裡會好過一點....


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