浮洲橋很難騎，相信大家都很有感觸
與城林橋很不一樣，最大的原因就在於分隔島
人是一種很奇怪的動物，靠邊就會覺得邊緣
我都稱此現象為"靠邊恐懼症"
很多人騎車和開車也是一樣
都會害怕靠邊，或是把駕駛座開在路中間
http://i.imgur.com/FgINCDy.jpg
這是一張從GMAP截下來的浮洲橋機車道
方向是從板橋往樹林騎
由圖中機車大小跟路寬的比例我們可以用肉眼觀察到
就算三台機車並行一起騎都是沒有問題的
這邊並不是要教大家三台並行，而且並行是一件很危險的事情
但一個很簡單的邏輯，三台車可以通過的路，兩台車會不能過?
這關鍵就在於車子有沒有靠邊
左邊的車子靠左邊點，右邊的車子靠右邊點，其實大家都不會撞到的
再來就是左右道的問題
可以請大家下次騎浮洲橋的時候
仔細看您的右手邊
不論你是去板橋還是回樹林
在剛上橋的地方都會有一個橘色的牌子寫著
"慢車請靠右，快車請靠左"
如同你考汽車駕照一樣，左側或內側車道一般我們都稱為超車道
試想看看如果你在高速公路內側車道(時速規定要在100公里以上)
以70公里的時速行進，則你會發生什麼事情?
你被開單就不用說了，後面交通都因為你而堵塞
同理可證，你在機車道也是一樣的道理
如果想要慢慢騎可以靠邊邊，與前車保持安全距離
想要超車的可以打方向燈走左道，安全又守法
最常見到的情況就像下面這張圖一樣
http://i.imgur.com/W7XpPFm.jpg
1想要慢慢騎，也很乖的待在右側慢車道
但是2想要慢慢騎可是又不願意保持安全距離待在後方
然後3456皆以一樣理由跟在後方
造成交通不順暢那是必然的結果
更可怕的事情是(以下為親身經歷)
有天晚上下班時間，我從板橋下班回樹林
我前面的前面那台車發生緊急狀況急煞，我前車也急煞、我也急煞
最後我們三台車都在沒有碰撞的情況下安全停下來(我已經差點打滑了)
就在停下的那剎我聽到後方一個撞擊聲回頭一看
後方的123456789車有如打保齡球一般全倒了
為什麼會發生這種事情?
因為13579知道右邊是分隔島所以打滑時下意識只會想往左倒
同理2468知道左側是汽機車分隔島因此打滑下意識往右倒
所以導致車子如同連鎖效應一樣全倒且撞在一起
最後是樹林這邊下橋後
很多人都不習慣新的標示，還是走自己的路
其實若來不及左轉的車子往前直行後會有迴轉道可以迴轉
但還是減速慢行，要直行的就靠右
要左轉進篤行路的就靠左這樣就對了
另外，剛好看到有人在問我就一併講了
往板橋下橋後左轉進華東街上縣民大道到底怎麼走?
http://i.imgur.com/qbsmtYr.jpg
從這張幾年前的GMAP照片上我們可以看到
離路口還有一段距離這邊有個牌子(紅色框框)好像有些字
http://i.imgur.com/jAUhXJD.jpg
讓我們用放大再靠近一點看，上面寫著
"左轉機慢車靠右行駛，迴轉機慢車兩段左轉"
http://i.imgur.com/Z9WDIwz.jpg
如果把鏡頭再往前幾十公尺來到路口處
我們會發現地板把左轉跟直走兩個車道，地上用白色實線分開
再仔細看一下綠色牌子和藍色牌子就會發現
牌子上不斷的告訴我們
"想要直行前往四川路或土城的請靠左邊直走"
"想要左轉進華東街上縣民大道的人請靠右邊停，等待左轉綠燈"
有人可能會問，那為什麼前方地上有畫格子
這邊可能要重新講一下法規
如果地上只有格子或是只有兩段式告示牌
則民眾可以選擇是否要兩段式左轉
若是兩者皆有，則民眾必須一定要兩段式左轉
在左轉進東華街的路上，是完全沒有兩段式左轉的標誌
往前進看看前面的待轉格子，上面寫著
"迴轉車專用待轉格"
喔喔原來這裡是給迴轉回樹林的機車專用的待轉格阿
希望下次大家騎到這路口不要再搞錯了喔
由於發現大家都沒有按照正確的方式騎車
下橋以及華東街交叉口的地方各再多放一面告示牌
大小變大了顏色又更清楚了，就怕大家不知道怎麼騎
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與城林橋很不一樣，最大的原因就在於分隔島
人是一種很奇怪的動物，靠邊就會覺得邊緣
我都稱此現象為"靠邊恐懼症"
很多人騎車和開車也是一樣
都會害怕靠邊，或是把駕駛座開在路中間
http://i.imgur.com/FgINCDy.jpg
這是一張從GMAP截下來的浮洲橋機車道
方向是從板橋往樹林騎
由圖中機車大小跟路寬的比例我們可以用肉眼觀察到
就算三台機車並行一起騎都是沒有問題的
這邊並不是要教大家三台並行，而且並行是一件很危險的事情
但一個很簡單的邏輯，三台車可以通過的路，兩台車會不能過?
這關鍵就在於車子有沒有靠邊
左邊的車子靠左邊點，右邊的車子靠右邊點，其實大家都不會撞到的
再來就是左右道的問題
可以請大家下次騎浮洲橋的時候
仔細看您的右手邊
不論你是去板橋還是回樹林
在剛上橋的地方都會有一個橘色的牌子寫著
"慢車請靠右，快車請靠左"
如同你考汽車駕照一樣，左側或內側車道一般我們都稱為超車道
試想看看如果你在高速公路內側車道(時速規定要在100公里以上)
以70公里的時速行進，則你會發生什麼事情?
你被開單就不用說了，後面交通都因為你而堵塞
同理可證，你在機車道也是一樣的道理
如果想要慢慢騎可以靠邊邊，與前車保持安全距離
想要超車的可以打方向燈走左道，安全又守法
最常見到的情況就像下面這張圖一樣
http://i.imgur.com/W7XpPFm.jpg
1想要慢慢騎，也很乖的待在右側慢車道
但是2想要慢慢騎可是又不願意保持安全距離待在後方
然後3456皆以一樣理由跟在後方
造成交通不順暢那是必然的結果
更可怕的事情是(以下為親身經歷)
有天晚上下班時間，我從板橋下班回樹林
我前面的前面那台車發生緊急狀況急煞，我前車也急煞、我也急煞
最後我們三台車都在沒有碰撞的情況下安全停下來(我已經差點打滑了)
就在停下的那剎我聽到後方一個撞擊聲回頭一看
後方的123456789車有如打保齡球一般全倒了
為什麼會發生這種事情?
因為13579知道右邊是分隔島所以打滑時下意識只會想往左倒
同理2468知道左側是汽機車分隔島因此打滑下意識往右倒
所以導致車子如同連鎖效應一樣全倒且撞在一起
最後是樹林這邊下橋後
很多人都不習慣新的標示，還是走自己的路
其實若來不及左轉的車子往前直行後會有迴轉道可以迴轉
但還是減速慢行，要直行的就靠右
要左轉進篤行路的就靠左這樣就對了
另外，剛好看到有人在問我就一併講了
往板橋下橋後左轉進華東街上縣民大道到底怎麼走?
http://i.imgur.com/qbsmtYr.jpg
從這張幾年前的GMAP照片上我們可以看到
離路口還有一段距離這邊有個牌子(紅色框框)好像有些字
http://i.imgur.com/jAUhXJD.jpg
讓我們用放大再靠近一點看，上面寫著
"左轉機慢車靠右行駛，迴轉機慢車兩段左轉"
http://i.imgur.com/Z9WDIwz.jpg
如果把鏡頭再往前幾十公尺來到路口處
我們會發現地板把左轉跟直走兩個車道，地上用白色實線分開
再仔細看一下綠色牌子和藍色牌子就會發現
牌子上不斷的告訴我們
"想要直行前往四川路或土城的請靠左邊直走"
"想要左轉進華東街上縣民大道的人請靠右邊停，等待左轉綠燈"
有人可能會問，那為什麼前方地上有畫格子
這邊可能要重新講一下法規
如果地上只有格子或是只有兩段式告示牌
則民眾可以選擇是否要兩段式左轉
若是兩者皆有，則民眾必須一定要兩段式左轉
在左轉進東華街的路上，是完全沒有兩段式左轉的標誌
往前進看看前面的待轉格子，上面寫著
"迴轉車專用待轉格"
喔喔原來這裡是給迴轉回樹林的機車專用的待轉格阿
希望下次大家騎到這路口不要再搞錯了喔
由於發現大家都沒有按照正確的方式騎車
下橋以及華東街交叉口的地方各再多放一面告示牌
大小變大了顏色又更清楚了，就怕大家不知道怎麼騎
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