該選哪份工作 - 生活

By Ina
at 2011-08-03T00:00

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一個是吹冷氣但有做不完的工作工作內容: 送公文本或設備　公司很大走一圈1小時20分鐘差不多才走得完。
整天休息時間真的只有中午吃飯那短暫的20分鐘，雖然中午休息時間有一小時，但我真的不敢休息，深怕公文送不完明天又有一批公文要送，會日積月累到最後爆炸。　　
所以這份工作　一天9小時中午休息1小時免費供餐　一天8百元　
周休二日一個月最低薪資(忘記多少了)
本人一天休息不到30分鐘　真的沒唬爛！！！
另一個是沒冷氣吹要風吹日曬雨淋　工作內容: 搬貨推貨包枕頭　
但實際工作20分鐘，卻有1個小時是在休息
所以這份工作 8.5小時中午休息30分鐘會供餐　實際午休休息時間有1個小時　　
一小時140 一天1120 月休10天是輪休的一個月大約23K
再來就是找份餐飲業當學徒雞排店阿或是壽司店果汁店麵包店!
我的興趣是喜歡飛機還有美食製作
我以後的職業想要機師>飛機修護>自己開小吃店>自殺
重點我真的不知道要選擇哪一個工作! 我是工讀生(就讀夜校!)
有請各位貴人開導我一下!!
已更新項目:
PilotAttitude 你好!
本人已有丙級證照 !
但似乎感覺不出來這證照有何用處?
一般進航空公司維修人員最主要的還是英文吧,我英文程度雖然不到多益450up但我有信心會在大學畢業前超過這等級!

Tags: 生活

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By Emma
at 2011-08-03T10:55

基本上有很多工作機會可以去尋找，但是前提是一開始一定會很辛苦，如果你是吃苦耐勞的人，我覺得什麼事都可以做！
1.您提到你以後的職業小要當機師，飛機修護。
據我所知，目前機師、飛機修護是目前景氣最好的時候，我先給你這篇報導，『全球最大的飛機製造商波音公司最新預測，全球民航業在2029年以前需要增聘46萬6650位機師，平均每年需雇用2萬3300人，形成史上最長、規模最大的機師雇用潮。由於亞太地區快速成長的旅遊市場需求，很多機師工作機會源自於亞洲，特別是中國，未來20年將增雇18萬600名機師。事實上，台灣的本國籍航空公司華航和長榮近年積極招募並訓練機師，且招募的計畫都沒有停過，徵才資訊持續刊登在官網上。因機師門檻高，市場供給不充裕，加上機師完成訓練後要簽訂契約，所以轉換不快，未來因應機隊擴大與航班增加，這兩大航空公司仍會持續招募機師。長榮目前有700名機師，現有70名機師還在受訓，預計今年招募的機師會達到150人。華航目前則有近千名機師，今年計畫還要招募100名新機師。華航表示，現階段機師的需求很穩定，但考量兩岸直航增班、明年要租機，以及2015年將引進新機隊，機師招募從沒停過。復興航空則表示，因為機隊增加，日前也已公布招募機師計畫。中華航空觀光發展協會理事長廖玲惠小姐表示，就在過去兩、三年前，大家還可能因為航空公司是否招募機師而對出國受訓成為自訓機師的學習計畫裏足不前，因而喪失了這波機師雇用潮的先機，以2010年度協會送出的自訓機師學成回國後應考華航、長榮為例，都已百分百錄取，的確是極佳時機。據了解，自訓機師的錄取率有近80%，理事長建議有志者選擇國外的飛行學校時，不妨以中國、台灣民航局機構均認可的飛行學校為優先考量，不但學習效果較有水準，未來可以將飛行的職場放眼中國，給自己更大的發展空間。』
此篇為機師報導，機師需求量高，相對的飛機修護人員相對提高，所以我各人建議你可以先取得丙級飛機修護證照，經由訓練取得，並且參加面試，就可以進去長榮、華航協力廠商工作！
以上資料皆為ACDA航發協會提供。
2011-08-08 22:50:52 補充：
航空公司維修人員最主要的還是英文沒錯，但是你還是要一定的維修能力才可以，英文只是其次，有機會你可以去航發協會問問看你就知道了，他們有在幫助已考過丙級的人做面試動作！

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