試營運破180萬人搭乘!中捷綠線4/25正式 - 台中

Table of Contents

1.新聞標題
試營運破180萬人搭乘!中捷綠線4/25正式通車 這些族群享5折票價

2.新聞來源
四季線上

3.新聞網址
https://www.4gtv.tv/article/2021041904000004

4.新聞內容
有「全台蓋最久捷運」之稱的台中捷運綠線,開放試乘至今破180萬人次,即將於4月25日
中午12時正式通車,開始收費營運,起程價20元,票價最高50元,請民眾攜帶電子票證或
可於車站購買電子票證或單程票乘車。

台中捷運公司表示,捷運綠線自3月25日至4月23日展開為期30天的試營運,4月24日是籌
備日停止服務一天,4月25日上午舉辦通車典禮過後,中午正式通車。搭乘人次統計截至4
月18日,累計運量達180萬9166人次。在試營運期間,市民搭乘捷運通勤、出遊,體驗到
安全、舒適、便捷、無障礙的運輸服務,從列車上俯瞰街景也讓旅客重新認識這座城市,
捷運已經融入市民生活。

正式通車收費營運 票價20元起

中捷公司指出,捷運綠線自25日12時正式收費營運,起程票價5公里內20元,後續每2公里
增加5元,票價最高50元,提醒旅客攜帶電子票證(悠遊卡、一卡通、愛金卡)乘車,並
記得加值,全線18座車站均設置加值售票機,提供電子票證加值及販售電子票證與單程票
;另外,持敬老愛心卡與愛心陪伴卡同行或台中市兒童卡搭捷運同享5折優惠,且台中市
敬老愛心卡可扣點數免費搭,歡迎多加利用。

捷運綠線通車後營運時間為每日6時至24時,平日尖峰時段每5分鐘1班、離峰時段每8分鐘
1班,假日不分尖離峰均為8分鐘1班,平假日深夜時段(23時至24時)每15分鐘1班。捷運
高鐵臺中站每日凌晨0時15分加開往北屯總站的加班車仍將繼續行駛,以服務高鐵末班車
旅客。

沿線經過景點、商圈 未來將視情況增加班次

中捷公司表示,分析試營運期間運量,可以推測正式通車後,假日運量將明顯高於平日,
綠線沿線有多處大型公園、賣場、美食街與商圈,加上松竹站、大慶站及高鐵臺中站3處
轉乘車站帶來的外縣市旅客,綠線將發展為假日觀光路線,中捷公司未來將視假日乘車狀
況加開班次。

中捷公司提醒民眾,綠線試營運至4月23日截止,24日將暫停營運,進行通車整備作業,
當天綁卡車站松竹站、文心中清站、大慶站僅3站仍提供綁卡服務,還有九德站、烏日站
跨站天橋開放民眾通行外,其餘車站均不開放。

捷運綠線25日中午12時正式通車後,當晚7時將在文心森林公園圓滿劇場舉辦《台中脈動
》演唱會,邀請金曲樂團麋先生MIXER、全能女孩黃于恩(溫妮)及《聲林之王》人氣選
手登台演出,歡迎民眾搭乘捷運欣賞演出,共享中捷通車的喜悅。

四季線上/韋冠宇綜合報導 圖片來源/臺中市政府 官網

5.備註
最重要的藍線要快點了…

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All Comments

Erin avatarErin2021-04-24
不要蓋藍線拉 1000億拿來蓋台灣塔拉
Andrew avatarAndrew2021-04-29
支持台灣塔 支持佳龍市長回歸
Hardy avatarHardy2021-05-03
台灣塔是台中王胡自強好嗎?反串還搞不清楚狀況
Yedda avatarYedda2021-05-08
胡志強
Hamiltion avatarHamiltion2021-05-13
台南都要花5000億蓋捷運了 台中根本比不過 別蓋了
Yuri avatarYuri2021-05-17
高義你帶風向會不會帶的太超過?北捷五線一兆,而且
尚不計通膨,其他城市晚蓋的以今日物價來說,原本就
是比較貴
https://reurl.cc/5oydqy
Puput avatarPuput2021-05-22
高義你還是顧好你的p幣信眾,不用來講這種把藍線的
錢拿來蓋台灣塔的幹話
Elvira avatarElvira2021-05-27
等開始收錢就沒不會有那麼多人搭了
Susan avatarSusan2021-05-31
樓上正確
Elizabeth avatarElizabeth2021-06-05
就有人開始發現台中顏市長現在風向低迷,現在開始
先趕快洗風向惹吧,呵呵
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-06-10
有沒有粗估通車後剩幾成的搭乘率?
Vanessa avatarVanessa2021-06-15
要反串還搞不清楚狀況XDD 真的廢到笑
Delia avatarDelia2021-06-19
100億應該蓋黑龍塔才對
Carolina Franco avatarCarolina Franco2021-06-24
一堆不想台中蓋捷運的,只想給台南高雄桃園其他去蓋
?連自己都看不起台中了?
Hamiltion avatarHamiltion2021-06-29
搭乘率就靠台中市民團結搭起來,20乘坐舒適感服務
跟公車就有差了,不必預先唱衰好嗎?
Poppy avatarPoppy2021-07-03
人家在爭取補助蓋,台中還要內鬥拖延,不可悲?綠的
民代全部站出來說台中不需要補助不需要建設再來批
評吧?
Eartha avatarEartha2021-07-08
市公車10公里免費,有誰還要去搭起站20元的捷運?
Jake avatarJake2021-07-13
先把公車搞好
Dinah avatarDinah2021-07-17
某p每一篇都好氣噗噗好崩潰XDDDD
Caitlin avatarCaitlin2021-07-22
沒有其他路網連結,又不是多熱鬧的路線,搭起來再
爽也沒用,藍線別亂搞早就能發包動工了,還改路線
改車站
Edith avatarEdith2021-07-27
藍線你以為是市府自己想蓋就能蓋
Aaliyah avatarAaliyah2021-07-31
當初就是先給綠線阿
James avatarJames2021-08-05
要是連市政府站運量都很差 第二條也不用很快蓋
Tom avatarTom2021-08-10
更何況10公里只是給市民 外地人無感
Queena avatarQueena2021-08-15
台灣塔有什麼屁用?
高義就胡椒粉
Andrew avatarAndrew2021-08-19
最重要的藍線? 那當初為什麼輸了 呵呵
Todd Johnson avatarTodd Johnson2021-08-24
綠線延伸大坑送到行政院審了快半年了,才短短幾公
里可以搞得這麼久,是誰在卡誰很明顯吧
Isla avatarIsla2021-08-29
還不是要怪馬英九卡胡志強
Bennie avatarBennie2021-09-02
紅線劃下去停車格全面收費搭捷運比較划算
Queena avatarQueena2021-09-07
半年算卡嗎?
Ingrid avatarIngrid2021-09-12
蓋好藍線都當阿公了
Sierra Rose avatarSierra Rose2021-09-16
1樓整天帶風向政治還可以當版主喔
Kristin avatarKristin2021-09-21
當時的時空背景:高雄捷運大虧錢→時任交通部長毛治
國怕台中捷運亦是大虧→胡志強蓋BRT證明運量足夠支
撐藍線…然後就拖到現在了。總結來說 高捷的大虧讓M
RT的建設有更嚴的審核標準 雖說大眾運輸不能用盈虧
來看 但蓋來大虧錢就一定是個錯 你家境小康貸款買超
跑 一年搭沒幾次 拿來跟別人炫耀是很爽 反正負債也
不是你繳 但值得嗎
Steve avatarSteve2021-09-26
看來一樓是不想要這個id了?
Kristin avatarKristin2021-09-30
正式營運每天會有1萬8千人嗎?