計程車司機談政治擾人? 北市擬立法規範 - 台北
By Rachel
at 2006-12-07T14:46
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【中央社/台北六日電】
2006.12.06 10:50 pm
計程車司機愛談政治是台灣的獨特文化,但對無意談論政治或政治立場不同的乘
客而言就是活受罪,也可能因此遭到司機白眼或爆發衝突,台北市政府在民眾投
訴頻頻下,正研擬「計程車自治條例」草案,明文規範此類言行。
台北市交通局科長葉梓銓表示,市府常常接到民眾投訴計程車司機服務品質不佳
的案件,多數都是因為司機和乘客談論政治,一言不合而出言不遜,因此,市府
才著手研擬草案並增訂罰則,以期司機都能尊重乘客搭車權益。
根據市府草擬的自治條例中,只要司機在車上高談闊論談政治、聽政論性廣播節
目、或兜售推銷物品,都可能被視為不當言行,只要乘客舉證屬實,將處罰司機
新台幣六百元至一千二百元罰鍰。全案將送議會審議。
葉梓銓強調,計程車自治條例草案中並未嚴格禁止司機不能收聽政論性節目廣播
或談論政治,但若乘客拒絕對談,或要求轉台、關閉時,司機應該尊重配合,希
望藉此對司機達到一定的約束作用。
【2006/12/06 中央社】
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北市運將強迫乘客論政 舉證就罰!
〔記者洪敏隆/台北報導〕
在車上喜歡高談闊論談政治、聽政論性廣播節目、或兜售推銷物品的台北市計程
車司機要注意!台北市交通局擬定的計程車自治條例,將這些都視為不當言行,
只要乘客制止不聽,且據實舉證,將罰司機六百至一千二百元。
擬定計程車自治條例規範
現行道路交通管理處罰條例第三十八條,已經有跟計程車司機服務品質相關的法
令約束,但只限拒載及故意繞道行駛訂定罰則,台北市交通局因此訂定計程車自
治條例及罰則,待議會通過後實施,藉此提昇計程車服務品質。
台北市交通局科長葉梓銓說,長期下來接到民眾投訴運將服務品質不佳的案件,
多數都是因為司機喜歡談政治,雙方談得對盤就算了,如果立場不一或乘客沒意
願討論,坐計程車就成了種折磨,因此研擬草案時將此列入,視為「言行不當」
,希望司機都能尊重乘客搭車權益。
推銷商品也會被罰
葉梓銓說,並未嚴格禁止司機都不能收聽政論性節目廣播或談論政治,但乘客若
拒絕對談,或要求轉台或關閉時,司機應該尊重配合。
不過,葉梓銓也坦承,要乘客舉證很困難,但至少對司機可以達到一定的約束作
用。
台北市計程車駕駛員職業工會理事長吳慶輔說,有的時候是乘客主動和司機談政
治,司機不回應顯得不禮貌,若意見不合,多數司機就會儘量少講。他希望所謂
的舉證至少以片段錄音做為證據,讓司機不會百口莫辯。
此外,很多司機都會在車上擺放商品兜售,由於這類投訴也越來越多,北市將此
也列入司機嚴禁的行為。
和出版社合作、在車上賣書等商品的是台灣大車隊,大車隊總經理洪鈞澤對此說
,車上放些書籍等資訊讓乘客閱讀,乘客喜歡才和司機購買,並未強迫推銷,政
府應從不同角度看待事情,不該扼殺計程車創意及生機。
自由 12/7
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2006.12.06 10:50 pm
計程車司機愛談政治是台灣的獨特文化,但對無意談論政治或政治立場不同的乘
客而言就是活受罪,也可能因此遭到司機白眼或爆發衝突,台北市政府在民眾投
訴頻頻下,正研擬「計程車自治條例」草案,明文規範此類言行。
台北市交通局科長葉梓銓表示,市府常常接到民眾投訴計程車司機服務品質不佳
的案件,多數都是因為司機和乘客談論政治,一言不合而出言不遜,因此,市府
才著手研擬草案並增訂罰則,以期司機都能尊重乘客搭車權益。
根據市府草擬的自治條例中,只要司機在車上高談闊論談政治、聽政論性廣播節
目、或兜售推銷物品,都可能被視為不當言行,只要乘客舉證屬實,將處罰司機
新台幣六百元至一千二百元罰鍰。全案將送議會審議。
葉梓銓強調,計程車自治條例草案中並未嚴格禁止司機不能收聽政論性節目廣播
或談論政治,但若乘客拒絕對談,或要求轉台、關閉時,司機應該尊重配合,希
望藉此對司機達到一定的約束作用。
【2006/12/06 中央社】
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北市運將強迫乘客論政 舉證就罰!
〔記者洪敏隆/台北報導〕
在車上喜歡高談闊論談政治、聽政論性廣播節目、或兜售推銷物品的台北市計程
車司機要注意!台北市交通局擬定的計程車自治條例,將這些都視為不當言行,
只要乘客制止不聽,且據實舉證,將罰司機六百至一千二百元。
擬定計程車自治條例規範
現行道路交通管理處罰條例第三十八條,已經有跟計程車司機服務品質相關的法
令約束,但只限拒載及故意繞道行駛訂定罰則,台北市交通局因此訂定計程車自
治條例及罰則,待議會通過後實施,藉此提昇計程車服務品質。
台北市交通局科長葉梓銓說,長期下來接到民眾投訴運將服務品質不佳的案件,
多數都是因為司機喜歡談政治,雙方談得對盤就算了,如果立場不一或乘客沒意
願討論,坐計程車就成了種折磨,因此研擬草案時將此列入,視為「言行不當」
,希望司機都能尊重乘客搭車權益。
推銷商品也會被罰
葉梓銓說,並未嚴格禁止司機都不能收聽政論性節目廣播或談論政治,但乘客若
拒絕對談,或要求轉台或關閉時,司機應該尊重配合。
不過,葉梓銓也坦承,要乘客舉證很困難,但至少對司機可以達到一定的約束作
用。
台北市計程車駕駛員職業工會理事長吳慶輔說,有的時候是乘客主動和司機談政
治,司機不回應顯得不禮貌,若意見不合,多數司機就會儘量少講。他希望所謂
的舉證至少以片段錄音做為證據,讓司機不會百口莫辯。
此外,很多司機都會在車上擺放商品兜售,由於這類投訴也越來越多,北市將此
也列入司機嚴禁的行為。
和出版社合作、在車上賣書等商品的是台灣大車隊,大車隊總經理洪鈞澤對此說
,車上放些書籍等資訊讓乘客閱讀,乘客喜歡才和司機購買,並未強迫推銷,政
府應從不同角度看待事情,不該扼殺計程車創意及生機。
自由 12/7
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