解決蘇花改塞車要再等10年 地方質疑:太 - 宜蘭

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By Victoria
at 2020-12-05T20:28

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解決蘇花改塞車要再等10年 地方質疑:太久了!

2020-12-05 09:37 聯合報 記者張議晨/宜蘭即時報導

交通部規畫國五銜接蘇花改,預計今年底提出可行性評估報告,希望徹底解決蘇澳地區連
假壅塞問題;不過,銜接工程包含規畫、施工,至少需耗時10年,高公局在地方舉辦說明
會,被蘇澳鎮民質疑拖太久「蘇澳還要塞10年?」。對此,高公局表示,工期受環評、用
地取得影響最大,若程序順利,工期就能縮短。

國道五號蘇澳終點未與蘇花改銜接,前往花東車流下蘇澳交流道後,須經台九線前往蘇花
改,因蘇花改車流量有限,每到連假車多時,屬人口稠密區的蘇澳鎮蘇港路、海山西路容
易塞車,地方居民出入不便,壅塞問題早已困擾許久。

為解決蘇澳鎮壅塞問題,高公局規畫國五銜接蘇花改,目前已進入最後階段,預計今年底
或明年初,就能提出報告。

根據高公局規畫內容,銜接工程起點從蘇澳交流道終點的斷橋處,以長隧道、橋梁跨過九
股山、畚箕湖山,終點與蘇花改永樂高架橋銜接,總長度約7公里,採雙向各一車道,工
程經費初估約186億元。

針對銜接工程,高公局曾在蘇澳鎮舉辦說明會,有民代質疑當年規畫蘇花改卻未與國五銜
接,是錯誤政策,應該加速補錯,「不要讓蘇澳再塞了」。

根據規畫期程,銜接工程包含可行性研究、環評、用地徵收、工程施工等;其中,環評及
綜合規畫就要2年,等環評通過後,下一階段的工程設計與用地取得3年,加上施工需耗時
10年才能完工,被地方質疑期程過長。

蘇澳鎮民代表會主席歐進義說,從設計到完工、通車要10年,拖太長,蘇澳鎮經不起長時
間的塞車,希望中央能加速工程推動。

對此,高公局副局長吳木富表示,重大工程都有行政程序要走,國五銜接蘇花改需經環評
討論、用地取得等,因此期程長短受環評、用地影響最大,需要各個步驟慢慢來,但只要
程序沒有任何停頓,會盡量縮短工期。

https://udn.com/news/story/7328/5068126


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Tags: 宜蘭

All Comments

Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2020-12-08T10:18
是因為用地徵收...嗎?
Delia avatar
By Delia
at 2020-12-11T00:08
以前希望下交流道促進觀光,現在嫌塞車不要下來 XD
Agnes avatar
By Agnes
at 2020-12-13T13:58
台灣的重大工程搞十年以上很正常不是嗎
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2020-12-16T03:49
進市區花錢不好?
Madame avatar
By Madame
at 2020-12-18T17:39
塞車是嚴重到出門都受影響 也少有人會特別停下來買東西
Gary avatar
By Gary
at 2020-12-21T07:29
不準邊緣化我們 & 不準讓我們塞車
Frederic avatar
By Frederic
at 2020-12-23T21:20
塞車是真的塞到當地人回家都有困難 幾百公尺的路要塞快
一小時
是說十年我覺得算快了
Frederica avatar
By Frederica
at 2020-12-26T11:10
這就是既得利益者與受害者之間的角力啊
也要那種可以賺過路財觀光財的才希望下來塞,一般人
恨不得觀光客別來
Wallis avatar
By Wallis
at 2020-12-29T01:00
當初應該直接蓋高速公路。
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By Callum
at 2020-12-31T14:51
你真的去花蓮火車站看的話,一堆觀光客……
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By Isla
at 2021-01-03T04:41
10年後再來宜蘭買房好了
Yuri avatar
By Yuri
at 2021-01-05T18:31
算一算真正施工時間才五年,已經很快了
Jessica avatar
By Jessica
at 2021-01-08T08:21
蘇澳有冷泉跟海產 不怕被路過
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By Todd Johnson
at 2021-01-10T22:12
十年後M型社會越來越極端加上少子化 有錢出遊的變少就
不會塞了 選我正解(誤
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By Elvira
at 2021-01-13T12:02
當初希望交流道下來可以促進觀光,都他們在說 目光短淺

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