要怎麼評價陳菊市長 - 高雄

※ 引述《rdadi (傳說中的路人by鯨魚)》之銘言：
: 我可以說
: 這位市長做的差
: 不只是差
: 是非常的差
: 他接任市長的前兩任
: 其實評價還不錯
: 可是大家要想想
: 之前評價不錯
: 有很大的部份
: 就是謝前市長留下了不少建設留下來的延續政績
: 可是這位市長當了十二年
: 最後的這幾年風評好不好自有公道
: 就是當的不好
: 所以最後的幾年就幾乎沒有成果可以收割了
: 高雄輕軌
: 發起跟建設都是在她的任內
: 好不容易可以把阻斷高雄城市交通的鐵路地下化
: 為什麼又要橫通一鐵的用輕軌阻斷？
: 不要說輕軌跟鐵路的性質不一樣
: （護航的很愛說輕軌比較好）
: 高雄這幾年路上消失了多少的路樹？
: 公園重劃反而樹變的更少
: 道路不平的部分
: 小巷小路是永遠不平
: 大路大街是鋪了又鋪
: （所以大路是很平沒錯，可是市井小民最常通行的是自家小路）
: 然後被台北市長點到兩句事實就
: 憤憤不平的反駁
: 認錯有很難嗎？
: 而且之前高捷還在建設的時候
: 有壓榨外勞的事件
: 陳菊就是當時就任勞工委員會的主委
: 再反觀現在高雄的就業市場
: 加人口外流
: 實在覺的真的只是煙火市長！


來來來
不專業的打臉來了

我問一下2001年是陳菊當市長嗎?
不是 對吧
高雄輕軌這一條 最早是2001年開始規劃
https://goo.gl/f2uadg

即使是合併成環狀線 也是2004年的事情
雖然那時候我是國中生啦
但是我也還記得 那時候陳菊不是市長 因為她選市長是2006年的事情

然後你後面說樹的問題
假設今天環狀走地下或高架 大順路的樹就要掰掰了 你知道嗎?
所以你的立場到底?

我說難聽一點 輕軌沒什麼不好 不好的一直都是人

再來因為我是舊縣民(其實剛好就鳳山跟舊市區的交界 衛武營這邊)
其實縣市合併後
我看到的是比較好的公車系統
不得不說 雖然現在公車爛到爆
但是比起縣的時期 鳳山這邊的公車進步很多了

然後淹水的問題 也真的減少了
以前常常看到鳥松淹水 近幾年也少了很多

其實陳菊任內也只有4年 中央是自己人
8年都是藍的
這時期 連地方議會都是藍的
你自己想想看 光是杯葛就夠他受的了
更別提前幾年 高雄議會大砍預算
所以這幾年 高雄的鐵道建設 也就只有輕軌
這邊我不得不讚美前瞻計畫
以前馬政府時期
他的交通部長說過
未來台灣不再會有捷運
高雄兩條就是最後的了 未來只會規劃BRT 跟輕軌
所以我真的很慶幸 未來台灣還是有軌道捷運的計畫
扯遠了

說真的 你要罵陳菊 怎樣 你的事情
這是個人自由 因為民主政治就是不可能一面倒的支持
但是請就事論事

雖然我也認同 陳菊很多規畫都是謝市長的延續
也在參與社會運動後 對於陳菊觀感不佳
畢竟他太多手法太過粗殘 而且說真的 資進黨這汙名在他身上絕對抹不掉
勞工政策 勞檢問題等等
但是如果要評功過
我是覺得 應該是把好的壞的都拿出來說

他不好的地方 大家也都看到了
我這邊也就不多贅敘

只是我還是要說 高雄真的沒落很多
不管是薪水問題 還是人口 這點 我真的希望未來可以有改變
至少 中央是自己人的狀況下
拜託 捷運再多給幾條
行政院或中央部會 移來高雄
直接讓這些官在高雄生活 他們才會跟高雄人站在一起

最後我要說 陳市長 祝福你去中央
但是拜託 到了中央 別忘了幫忙多替高雄爭取更多的資源


以上
要說我護航要噓的 請便吧

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全てはSteins；Gateの選択だ

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