西濱公路斷鏈鳳鼻至香山段終獲核定 - 新竹

西濱公路斷鏈鳳鼻至香山段終獲核定 最快9年完工


省道台61線西濱快速公路新北至台南全線，僅剩新竹地區的鳳鼻至香山約10公里路段尚未
闢建，成為海線交通的斷鏈，行政院長蘇貞昌今天到國道1號新竹路段訪視五楊高架延伸
頭份計畫時宣布，昨天已核定鳳鼻至香山段新建計畫可行性評估，總工程經費約150億元。公路總局預估最快9年後可完工通車。

五楊高架延伸頭份段可行性研究經行政院核定後，蘇貞昌今天到新竹路段現勘，總工程經
費750億元，高公局預估最慢10年完工，將可大幅改善竹苗地區交通及縮短行車時間，蘇
貞昌說，新竹市長林智堅爭取銜接省道台68線，苗栗縣也爭取延伸至銅鑼，都請交通部
提前規畫及評估。

蘇貞昌也宣布，除了五楊高架延伸案，昨天也核定西濱公路鳳鼻至香山段新建計畫可行性
評估，總經費150億元，兩案共投入900億元，將可大幅改善及滿足竹竹苗地區的交通需求
。

公路總局指出，西濱快速公路鳳鼻香山路段目前以台15線代替，是西濱快速公路新北
至台南唯一尚未闢建路段，路線規畫北起鳳鼻隧道南口至鳳山溪橋與台15線共線，經
鳳山溪橋後往西南偏折，跨越頭前溪進入新竹漁港特定區，經過南寮舊漁港西北角部
分沿都計區綠帶邊緣並沿海濱路進入港南路段，路線緊鄰港北溝以大跨境橋梁型式
跨越香山濕地於浸水橋南岸接回西濱公路。

公路總局規畫配置主線4車道以高架道路方式配置，於台15線共線段配置平面側車道，並
設有鳳岡、南寮與港南交流道，先前因香山濕地等保育問題地方有不同意見，經與市府
溝通已獲支持，也理解該計畫對新竹南寮地區的效益，後續綜合規畫、環評與設計，市
府也要求共同參與。

公路總局指出，綜合規畫會以拆遷最少、避免影響濕地等生態為原則，且新豐濕地以
加肋拱橋不落墩方式克服生態保育問題，已有經驗，未來香山濕地也會研究工法克服，
核定後需4年辦理綜合規畫、環評、設計、都計變更與用地取得，俟用地取得後施工期約
5年。


https://udn.com/news/story/7324/4678634

這個區塊擱置好久了
沒想到竟然核定了...

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人生到處知何似？應似飛鴻踏雪泥。泥上偶然留指爪，鴻飛那復計東西。
老僧已死成新塔，壞壁無由見舊題。往日崎嶇還記否，路長人困蹇驢嘶。
<蘇軾 和子由澠池懷舊 >
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