被譽世界最棒里長 陳永和選南市長 - 台南

: 京都的機車很罕見, 有人行道沒騎樓, 人行道還加蓋雨棚. 原本雙向四線道變成兩線道
: , 多出來的空間改為上下車候車處(有噴霧降溫), 與貨車上下貨計程車上下客臨停區,
: 其餘土地成為人行道, 與中央槽化線. 路邊沒有停車格, 附近也沒有停車場.
: 永和山豬滿街跑, 行人走騎樓, 路邊紅磚道拿來停山豬插路燈種樹設電桶與電信交接箱
: , 人孔蓋看起來底下應該有共同管線, 設置公車站牌區域的紅磚道禁停山豬, 給乘客上
: 下車. 路旁全線禁止臨停, 附近有少數公私營地下停車場.
: 台南西門路二段, 路幅介於永和路一段與二段之間, 有騎樓沒紅磚道, 中央有分隔島,
: 四線車道, 同樣山豬滿街跑. 騎樓停山豬停得亂七八糟, 甚至有些店家會把騎樓拿來堆
: 貨做生意. 電桶交接箱消防栓都設在路邊, 並堆置店家的招牌旗幟與盆栽, 有公車站牌
: 卻沒有候車區. 路邊有少量汽機車停車格.
: 比較完之後, 台南市交通局總該感到很羞恥了吧, 堂堂寶美樓附近的市容竟然搞得亂七
: 八糟, 是哪來的自信號稱古都啦?
: 所以台南的街道應該怎麼改進?
: 比照京都? 別逗了. 日本的大眾運輸異常發達, 有本錢活生生斬掉兩條車道. 台南的公
: 車使用率不到 7%, 因為公車路線設計不良, 停留在小鎮水準的放射路網. 把使用率練
: 起來需要 10 年以上時間培養, 現階段頂多只能以永和的道路配置當目標, 連四線道時
: 期的四條河原町都沒資格.
其他就刪了。
我個人倒是不覺得公車路線設計不良，
或者說我的經驗裡沒有感受到過。
但是我的經驗感受最深的是有些路線實在讓人不敢搭公車。
原因是班次間隔太長。
另外一個小原因是公車站顯示的時間有時超級不準。

有一次我一早打算到仁德交流道搭客運，
想說那附近不知道哪裡可以停機車，
就想要搭公車往返家裡跟交流道附近的站牌。
最好是顏色路線，可以8公里免費搭乘。
我看到我家外面不遠就有一個站牌，
而且是紅2的站牌，
而且查了一下還真的可以到交流道，
而且在很正常的出門時間8:15就有一班車，
潮爽DER，
於是我高高興興地才花好像不到三分鐘走到站牌，
才不到半小時就等到了車。

上了車不久，我才想到：那我甚麼時候回家？
該怎麼搭車呢？
那時我還沒有很緊張，
因為公車嘛，
就以前我在台北高雄搭公車的經驗，
都是最多半小時就有一班車可搭，
以前住永康台南高工附近，有時久一點，
也是最多一個多小時就會有一台車，
反正等就對了，等！我相信不會需要很久，就會有車搭了。
所以我不緊張。

到了台北，辦完事，晚上住在飯店開始認真查隔天要怎麼搭車回來，
我就幹！！！！！！！！！！！！幹！！！！！！！！！！！！幹！！！！！！！！！
一旦我錯過了12:25那班，(發車時間)
我必須等到17:40才能搭到車！
可是我在飯店吃完早餐，
走去車站附近搭車，大概不是九點，最早也是八點半的事了！
就算能更早，八點好了，客運這種東西，也不可能有把握它甚麼時候會到啊！
而且客運也不是我甚麼時候跑到客運站它就會開一班給我，
仁德交流道的其實是屏東車，不像台南車那麼好搭。

最後我決定搭去台南車站，
還好我有放一台腳踏車在公司，
我就先搭去車站，
車站到公司的公車錯過十二點多，十三點多還有一班，
所以我就搭到公司再騎腳踏車回家，
然後發誓不要忘記教訓，以後再也不敢搭家門外的那線的公車了。
這種出得了門回不了家的公車，實在不敢搭啊！
不過話說你如果要增班，
講老實話，
我幾乎沒見過我家門外那個站牌有幾個人在那等公車，
要增班我也很不想我納稅的錢被拿去貼這麼沒經濟效益的事。


然後講另一個小原因，
我以前住永康南工附近的時候，
那地方的公車看時段，班次比較疏時「頂多」將近兩小時一班車，
所以不是很需要擔心上述問題，
但是我曾經坐到車站那邊，要回程時，
看到告示說25分鐘後車子會到，
慢慢地，減成10幾分、8分、7分，然後忽然變成「未發車」還是三小......
於是我想要改搭另一線車，
反正南工附近站牌多，
而且我還可以搭到小東路上走回去也行，
所以就在等別線車，
誰知過個十幾還二十幾分鐘，
原本在等那線公車突如其來就開進站來了......

不過這是小事啦，我還是覺得班次密集度太爛才是我根本不敢搭車的重點。
人家台北15分鐘1班，
根本沒有「錯過」的問題，
沒有錯過問題代表甚麼？
表示你隨時可以搭車，
表示你不必計畫好、有壓力：「何時」你「務必」要到公車站。
我之所以要自己騎車，
比較快也是個重點，
但還有一個重點是我「隨時」「可以，也可以不」出發。


: 要比照京都, 大眾運輸使用率得先練個 70% 以上再說, 不然用政策逼退滿街跑的山豬,
: 是要台南市民到哪邊找阪急電車替代方案?
: 這種用 google 街景圖就能看出來的事情, 交通局搞不好藉口考察跑去歐洲日本玩, 市
: 民買單, 最後還生不出永和的水準. 五樓你說氣不氣?
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: olctw 網友在隔壁板寫了篇自我介紹, 登革熱地圖就是他的著名作品之一:
: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1532540028.A.EEC.html
: 所以請台南板的鄉民儘量給予 olctw 網友支持, 不然台南這座西瓜城市永遠沒有翻身
: 進步的機會.
: http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2500598
: 這篇報導的標題是「賴規黃隨」、「林規黃隨」, 看了有沒有覺得頭皮發麻? 台灣有歷
: 史韻味的火車站是新竹站與舊台中站, 曾經拿來拍廣告. 結果台南站不趁機蓋一座仿古
: 雋永建築像奇美博物館那樣, 反而要跟隨台中新站腳步「林規黃隨」, 古都都不古都.
: http://0rz.tw/30Iyp
: 前一篇文章發文至今, 藍綠黨工都沒來站內信聯繫, 看來囚徒困境的局只能啟動鄉民嘲
: 笑模式, 兩邊一起懲罰.
: 小弟在流浪沒有家, 有機會幫忙就定居下來, 沒機會就拍拍屁股走人, 市區破落其實我
: 根本不會痛! 鐵路要不要地下化, 拆遷戶是不是經濟壓力大到選擇自殺, 干我屁事!
: 鄉民們, 自己的城市自己救!

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