標榜高級、舒適,往返東部幹線的台鐵太魯閣號,才營運3年,最近卻被民眾投訴,有一
半的的座位都出現掉皮、破損的情況,票價貴、一票難求,但乘客多花了錢卻要坐這種「
乞丐椅」,台鐵打算緊急更換新一批的羊毛座椅,取代原先不耐用的人工皮革。
台鐵太魯閣號具有流線型的外觀,行駛速度又快,大大縮減民眾往返東部的時間,不但票
價跟自強號一樣貴,更常常一票難求,可是隨便走進一節車廂,12排的人工皮革座椅,居
然有超過一大半有破損和掉皮,有的座位連車縫線都裂開,直接就能看到下方的軟墊,明
明標榜的是高級車,卻是這樣的座椅,乘客難以接受。
台鐵坦承48節太魯閣號的車廂中,大概已經有3成左右出現座位破損,因此從去年底就逐
步更換新的、更環保、更防火的羊毛座椅。離譜的是,太魯閣號明明才行駛3年多,座椅
就這麼不爭氣,相較於其他車種,卻沒出現過類似狀況,現在台鐵又得多花一筆錢,挽救
乘客的負面觀感。
http://beta.tw.news.yahoo.com/行駛僅3年-太魯閣號座椅破-060121670.html
話說小弟也很久沒坐過太魯閣號了
票的確是不好訂,而且和自強號一樣的價格
為什麼不能稍微提高一些價格之類的...
不然對買到其它自強號班次的人來說不就有點不太公平了
而多花的這一筆錢估記大概也是全民來買單了吧
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半的的座位都出現掉皮、破損的情況,票價貴、一票難求,但乘客多花了錢卻要坐這種「
乞丐椅」,台鐵打算緊急更換新一批的羊毛座椅,取代原先不耐用的人工皮革。
台鐵太魯閣號具有流線型的外觀,行駛速度又快,大大縮減民眾往返東部的時間,不但票
價跟自強號一樣貴,更常常一票難求,可是隨便走進一節車廂,12排的人工皮革座椅,居
然有超過一大半有破損和掉皮,有的座位連車縫線都裂開,直接就能看到下方的軟墊,明
明標榜的是高級車,卻是這樣的座椅,乘客難以接受。
台鐵坦承48節太魯閣號的車廂中,大概已經有3成左右出現座位破損,因此從去年底就逐
步更換新的、更環保、更防火的羊毛座椅。離譜的是,太魯閣號明明才行駛3年多,座椅
就這麼不爭氣,相較於其他車種,卻沒出現過類似狀況,現在台鐵又得多花一筆錢,挽救
乘客的負面觀感。
http://beta.tw.news.yahoo.com/行駛僅3年-太魯閣號座椅破-060121670.html
話說小弟也很久沒坐過太魯閣號了
票的確是不好訂,而且和自強號一樣的價格
為什麼不能稍微提高一些價格之類的...
不然對買到其它自強號班次的人來說不就有點不太公平了
而多花的這一筆錢估記大概也是全民來買單了吧
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