蘇貞昌高鐵延伸屏東 南投哀嘆兩鐵、輕軌 - 南投

Table of Contents

※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1TVQNZEl ]

作者: s6210603 (漂向北方) 看板: Railway
標題: [新聞] 蘇貞昌高鐵延伸屏東 南投哀嘆兩鐵、輕軌
時間: Sun Sep 15 10:45:52 2019

蘇貞昌高鐵延伸屏東 南投哀嘆兩鐵、輕軌、捷運皆無

https://udn.com/news/story/7325/4047591

2019-09-14 20:14聯合報 記者江良誠╱即時報導

行政院長蘇貞昌最近回故鄉屏東縣視察交通建設,宣布高鐵確定延伸屏東。南投市前市長
林俊梧今天在臉書貼文,指南投是台灣地理中心的心臟,卻是二鐵、輕軌、捷運皆無,之
前也有南投鄉親擔任行政院長,卻深怕瓜田李下不敢像蘇揆這麼敢,破格加碼照顧故鄉人
,林俊梧的發言,讓南投民眾心有戚戚焉。

林俊梧說,蘇貞昌日昨回「故鄉」屏東視察交通建設,宣布高鐵確定延伸屏東,強調不是
為了一時選舉,是為提升鐵路運輸網,人流物流整合一起跟世界競爭。

南投老年人口在全國縣市排名前三,家庭平均所得多年排在後三名,二十年來人口從近57
萬速降至今天的49萬餘人,南投縣才真是又老又窮,他們在爭要高鐵,看在兩鐵都沒有的
南投人眼中,真是五味雜陳、嘆怎麼會差那麼多。尤其看到蘇院長回「故鄉」宣布高鐵延
屏東,南投人豈不心有戚戚,我們也曾有鄉親擔任行政院長,但他愛惜羽毛深怕瓜田李下
,大概不會像蘇揆這麼敢,如此破格加碼照顧故鄉人。

兩鐵均無令我們苦不堪言,北上高鐵要到烏日站,統聯巴士兩小時一班一天才8班,車程
近80分鐘,比高鐵台中至台北足足多30分,趕時間的坐飛奔一趟200元的計程車,來回也
難配合高鐵班次。北上還有車程三個半小時的國光客運可替代,南下就更離譜,連直達巴
士都沒得坐,北上南下就學的子弟回家有多難,長輩想看看兒孫有多艱,北漂南漂工作的
,過年過節返鄉路有多遙遠,更別說往台東花蓮旅遊的麻煩了。

廢省政府後接連921大震重創南投,唯一不濱海、沒有空港海港,「古意南投人」從也不
敢大聲要兩鐵、輕軌、捷運,台灣地理中心的這顆心臟,跳動也越來越慢跡近窒息。蘇院
長說他們屏東人等了十二年,從沒人問南投人等了幾個十二年?這一帖(鐵),誰來為南投
來開呢?

--

All Comments

Lily avatarLily2019-09-19
南投的交通方便絕對不是屏東可以比擬
Susan avatarSusan2019-09-22
南投交通比屏東不方便
Xanthe avatarXanthe2019-09-26
沒有海港空港也不是中央政府的問題, 中央給南投國道六號
客運車到台中班次也很密集
Puput avatarPuput2019-09-29
中南部要去南投 很多都還得到台中轉車
Belly avatarBelly2019-10-03
集集線:Am I a joke to you?
Delia avatarDelia2019-10-06
現在經濟重心在北台灣,相比之下屏東距離還比耀遠
Ophelia avatarOphelia2019-10-10
把屏東的台鐵拆掉 也能換和南投一樣密集的客運
Enid avatarEnid2019-10-13
這一篇就是標準挑動中南部縣市情節的反建設文
Faithe avatarFaithe2019-10-17
屏東和南投距離台北的距離能夠相比 人口也比南投多
Skylar Davis avatarSkylar Davis2019-10-20
拆掉屏東台鐵, 連台東花蓮人都會出來抗議
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2019-10-24
跟台北比就別搞笑了 根本亂訂標準 屏東是台北都會區?
?屏東到高雄 跟 南投到台中 才是最重要的
Rosalind avatarRosalind2019-10-27
南部人要去竹山溪頭杉林溪才是最尷尬的....
Kumar avatarKumar2019-10-31
台灣的經濟重心在北台灣, 如果屏東沒有鐵路運輸會比
南投要慘
Brianna avatarBrianna2019-11-03
路線來說 坐台鐵到斗六 換客運到竹山溪頭
這中間要換至少兩次車= =
Sierra Rose avatarSierra Rose2019-11-07
而偏偏斗六-竹山的班次也是不太多....
Regina avatarRegina2019-11-10
南部人到竹山.杉林溪並不是台灣主要經濟路線
Anthony avatarAnthony2019-11-14
結果又是到台中轉乘去溪頭最方便....
Genevieve avatarGenevieve2019-11-17
這種路線拿來和高鐵南延這種大動脈相比並不洽當
Isabella avatarIsabella2019-11-21
明明溪頭杉林溪離斗六不算太遠 卻反而要跑到台中轉zzz
Quanna avatarQuanna2019-11-24
如果不到台中轉車 若到員林彰化轉車 一樣不方便
因為班次時間都很...
Ina avatarIna2019-11-27
樓上說的也還好吧?南部北部要去溪頭的大部分都到台中
轉車吧~ 台中高鐵、台中火車站都可以搭台灣好行進去溪
頭杉林溪啊~我台南人上次去溪頭就這樣,轉一次覺得還ok
Joe avatarJoe2019-12-01
會覺得多繞
Oscar avatarOscar2019-12-04
換車等車的時間應該都跟從台中過去差不多了吧~ 與其浪
費時在換車等車轉車.....不如直接到台中轉,班次也比較
多.....
Rachel avatarRachel2019-12-08
我記得版上有人說延伸屏東叫交通平權阿..南投沒權?
我是反對喔,只是看到兩種標準覺得好笑...
Lauren avatarLauren2019-12-11
院長不是說要公平嗎?趕快蓋南投高鐵阿
Isla avatarIsla2019-12-15
拿南投做對比就是照妖鏡,屏東高鐵根本毫無道理
Dorothy avatarDorothy2019-12-18
沒辦法,南投在單一政黨支持度穩定的情況下,首長根本
沒動力爭取重大建設
Lauren avatarLauren2019-12-22
無論什麼鐵都比不過睡一覺直達的客運
Margaret avatarMargaret2019-12-25
南投哦....環評戰場會開很大哦
Hardy avatarHardy2019-12-29
自己落伍低智愛投國民黨還出來叫什麼
Agnes avatarAgnes2020-01-01
照樓上邏輯新北市應該沒半條軌道運輸了
Delia avatarDelia2020-01-05
屏東縣82萬人>雲林縣68萬人>新竹縣55萬人>苗栗縣54萬人
>嘉義縣50萬人>南投縣49萬人
Zora avatarZora2020-01-08
南投不是都有溪頭轉運站了嗎
Kumar avatarKumar2020-01-12
高鐵東延那段盲腸線也叫大動脈 笑死
Lauren avatarLauren2020-01-15
集集線新增一線電氣化
Audriana avatarAudriana2020-01-19
人口也差太多,有什麼好比的,何況南延還可以說畫未來
環島軌道的藍圖,請問到南投可以有後續嗎?何況地形複
雜程度、環評啊等等也不容易,為反南延而扯南投蠻無聊
Frederic avatarFrederic2020-01-22
用國三國六路廊從新烏日蓋會比較貴嗎
Harry avatarHarry2020-01-26
環島高鐵都能扯出來了,中橫高鐵也沒什麼不可能
Candice avatarCandice2020-01-29
而且南投還有日月潭這個大景點,跟屏東我覺得沒差多少
Edwina avatarEdwina2020-02-02
還有中投公路,別忘了宋省長
Edith avatarEdith2020-02-05
捷運藍線台中港~台中火車站 可以沿台三線蓋到竹山
Harry avatarHarry2020-02-08
因為屏東是綠的
Thomas avatarThomas2020-02-12
要單線電氣化也是可以,南迴鐵路現在就是
James avatarJames2020-02-15
屏東是人,南投就不是人喔!
Barb Cronin avatarBarb Cronin2020-02-19
蓋苗栗彰化雲林站是因為路線經過成本幾乎只在設站 延
伸屏東要整條從頭開始蓋 拿人口來比根本模糊焦點
Freda avatarFreda2020-02-22
南投所得很多都沒繳稅吧
Dinah avatarDinah2020-02-26
果農百萬年薪只是基本。
Rae avatarRae2020-02-29
希望蓋高鐵的最好來場大地震全部倒光光
Victoria avatarVictoria2020-03-04
集集支線:我是什麼?QQ
Hardy avatarHardy2020-03-07
果然有人要拿集集支線來說嘴了
Connor avatarConnor2020-03-11
那條支線對整個南投縣而言,並不是重要的交通要道
Hedwig avatarHedwig2020-03-14
人口集中區域的大眾運輸不足的很
果農百萬年薪只是基本 不曉得某樓認識多少這樣的果農
Faithe avatarFaithe2020-03-18
能在斗六轉車去溪頭的話,為何還要到臺中
講得好像臺中在斗六的旁邊似的,要不是斗六轉車不便,何必要
Victoria avatarVictoria2020-03-21
去臺中
Isabella avatarIsabella2020-03-25
但話說回來,南部人要去溪頭的需求肯定比中北部少
Andrew avatarAndrew2020-03-28
蓋了說浪費錢,不蓋說不重視地方。
Jake avatarJake2020-04-01
別小看務農。 尤其是這種高經濟價值的果類
Victoria avatarVictoria2020-04-04
賣水果 一個攤販年收百萬,不用開發票。
Selena avatarSelena2020-04-08
賣水果有年收百萬。種水果只有90?
那誰要種啊.. 邏輯問題. ok!?
Kumar avatarKumar2020-04-11
南投喔 閱
Brianna avatarBrianna2020-04-15
噓某樓詛咒
Dora avatarDora2020-04-18
希望有輕軌
Daph Bay avatarDaph Bay2020-04-22
這麼會牽拖,怎不說白海豚當副總統跟行政院長時南投一點
長進都沒有
Ina avatarIna2020-04-25
集集線還真的是笑話 ㄏ
Joseph avatarJoseph2020-04-28
昨天開車帶外婆去南投市,才又聽他講一次當年日治時期
的鐵路。
Kyle avatarKyle2020-05-02
就直接在高快速公路旁蓋立體轉運站 十分鐘一班就猛猛的
Odelette avatarOdelette2020-05-05
…扯果農幹嘛
Heather avatarHeather2020-05-09
而且農作物賺最多的是中盤商
Rebecca avatarRebecca2020-05-12
一樓在供三小
Zenobia avatarZenobia2020-05-16
把蓋捷運戰的錢拿來補貼公車網路跟轉運站還可以運作幾百
年,台灣是全世界公路密度第一名的國家,唯一理由捨棄這
優勢去花大錢蓋不實際的東西就是油水
Zenobia avatarZenobia2020-05-19
藍綠沒救了 但是小黨又不合作 一堆爛法律不改
Heather avatarHeather2020-05-23
高鐵如果走八卦山隧道 再到烏日也蠻屌的
Dinah avatarDinah2020-05-26
同意先做好公車再說
Regina avatarRegina2020-05-30
南投用好客運比較實在