蘇花改通車時程被扭曲 蕭美琴:別把回家的路變政治問題 - 花蓮
By Barb Cronin
at 2016-01-25T23:23
at 2016-01-25T23:23
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漢本遺址發掘進度是否影響蘇花改通車時間?民進黨立委田秋堇與環保團體稍早分別提出
澄清,未曾要求蘇花改因挖掘漢本遺址而延後通車,新當選花蓮立委蕭美琴今天在台北表
示,「蘇花改不應該成為政治問題!」她抨擊,花蓮地方上傳出「延後通車」相關言論與
報導完全是有心人士刻意操作,試圖恐嚇、分化花蓮人情感,非常不道德。
蕭美琴一方面重話抨擊有人分化,另一場景則是國民黨立委王廷升、花蓮縣長傅崑萁同時
北上舉行記者會,傅崑萁向民進黨喊話,不應讓環保團體透過民進黨立委到交通部提出路
線修改的訴求,他支持古蹟遺址的維護,更期盼增加人力來加快挖掘進度。
多個環保團體於上週前往交通部陳情,希望能就蘇花改附屬設施(如沉砂池、儲油池等)
移動進行可行性評估,讓漢本文化遺址可以受到更好的保護。但此番話語被曲解成要求蘇
花改「改線」,甚至謠傳立委田秋堇要求通車日期將延至9年後,相關消息竟渲染為「綠
委拖延蘇花改進度」、「小英要求蘇花改停工」,造成花蓮地方極大不安。
為釐清事實真相,蕭美琴今天邀集相關單位召開協調會,公路總局副局長夏明勝明確表示
,蘇花改進度都符合預期設定,從無改線、停工、延期之狀況;地球公民基金會蔡中岳亦
澄清環保團體從未要求改線,僅希望能就預定設置於漢本遺址中心區域的部分附屬設施(
沉砂池、油水分離池)遷移進行可行性評估,若可遷移將能完整保存更多文物,不影響通
車時程。
蕭美琴表示,蘇花改是花蓮人期盼已久的「安全回家的路」,但在建設期間發掘到重要又
完整的漢本文化遺址,此時通車與考古應該並重、雙贏,而非互相衝突。
為加快考古搶救時程,蘇花改工程處引進新考古團隊就沉沙池、油水分離池、電機房等設
施位置進行開挖搶救。因其中的沉沙池、油水分離池位置變更並不會影響完工日期與路線
,為避免新團隊開挖後又不斷發現新的文化層遺址,公路局應另外備妥替代方案。
「蘇花改不應該成為政治問題!」蕭美琴說,蔡英文從未發表過停建蘇花改相關言論,也
沒有民進黨立委要阻擋蘇花改建設,地方上相關的言論完全是有心人士刻意操作,試圖恐
嚇、分化花蓮人情感,非常不道德。
公路總局副局長夏明勝強調,目前蘇花改最新進度,東澳隧道因斷層及破碎帶的影響,在
蘇花改團隊的努力下,預計3-4個月即可完成所有工作面的貫通,整個蘇花改最長的觀音
隧道(長約7.9公里),也預計4個月完成工作面的貫通,所有工程將順利進行並如期完工,
預計蘇澳-東澳於106年完工,南澳-和平於107年完工,和中-大清水預計108年完工,交通
部一定緊盯進度如期完工。
http://www.peoplenews.tw/news/63eb632b-edc6-4641-a288-844f534b941c
既然公路總局都強調能如期完工通車..這議題就不用再討論了
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澄清,未曾要求蘇花改因挖掘漢本遺址而延後通車,新當選花蓮立委蕭美琴今天在台北表
示,「蘇花改不應該成為政治問題!」她抨擊,花蓮地方上傳出「延後通車」相關言論與
報導完全是有心人士刻意操作,試圖恐嚇、分化花蓮人情感,非常不道德。
蕭美琴一方面重話抨擊有人分化,另一場景則是國民黨立委王廷升、花蓮縣長傅崑萁同時
北上舉行記者會,傅崑萁向民進黨喊話,不應讓環保團體透過民進黨立委到交通部提出路
線修改的訴求,他支持古蹟遺址的維護,更期盼增加人力來加快挖掘進度。
多個環保團體於上週前往交通部陳情,希望能就蘇花改附屬設施(如沉砂池、儲油池等)
移動進行可行性評估,讓漢本文化遺址可以受到更好的保護。但此番話語被曲解成要求蘇
花改「改線」,甚至謠傳立委田秋堇要求通車日期將延至9年後,相關消息竟渲染為「綠
委拖延蘇花改進度」、「小英要求蘇花改停工」,造成花蓮地方極大不安。
為釐清事實真相,蕭美琴今天邀集相關單位召開協調會,公路總局副局長夏明勝明確表示
,蘇花改進度都符合預期設定,從無改線、停工、延期之狀況;地球公民基金會蔡中岳亦
澄清環保團體從未要求改線,僅希望能就預定設置於漢本遺址中心區域的部分附屬設施(
沉砂池、油水分離池)遷移進行可行性評估,若可遷移將能完整保存更多文物,不影響通
車時程。
蕭美琴表示,蘇花改是花蓮人期盼已久的「安全回家的路」,但在建設期間發掘到重要又
完整的漢本文化遺址,此時通車與考古應該並重、雙贏,而非互相衝突。
為加快考古搶救時程,蘇花改工程處引進新考古團隊就沉沙池、油水分離池、電機房等設
施位置進行開挖搶救。因其中的沉沙池、油水分離池位置變更並不會影響完工日期與路線
,為避免新團隊開挖後又不斷發現新的文化層遺址,公路局應另外備妥替代方案。
「蘇花改不應該成為政治問題!」蕭美琴說,蔡英文從未發表過停建蘇花改相關言論,也
沒有民進黨立委要阻擋蘇花改建設,地方上相關的言論完全是有心人士刻意操作,試圖恐
嚇、分化花蓮人情感,非常不道德。
公路總局副局長夏明勝強調,目前蘇花改最新進度,東澳隧道因斷層及破碎帶的影響,在
蘇花改團隊的努力下,預計3-4個月即可完成所有工作面的貫通,整個蘇花改最長的觀音
隧道(長約7.9公里),也預計4個月完成工作面的貫通,所有工程將順利進行並如期完工,
預計蘇澳-東澳於106年完工,南澳-和平於107年完工,和中-大清水預計108年完工,交通
部一定緊盯進度如期完工。
http://www.peoplenews.tw/news/63eb632b-edc6-4641-a288-844f534b941c
既然公路總局都強調能如期完工通車..這議題就不用再討論了
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at 2016-01-29T08:31
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