蘇花改五一連假不辦提速 端午節前後可望 - 花蓮
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By Zora
at 2020-04-29T09:15
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https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3148308
蘇花改五一連假不辦提速 端午節前後可望全段實施
2020-04-28 15:22
自由時報
〔記者張議晨/宜蘭報導〕蘇花改南澳至和平段今年清明連假試辦提速計畫,在非塞車時
段成效顯著,公路總局推動全段提速評估,包含路型改善、最低速限等,若進度超前,最
快端午節前後可望全段實施,但51勞動節連假則不續辦提速計畫,提醒民眾注意。
蘇花改分為蘇澳至至東澳、南澳至和平、和中至大清水三路段,全線速限為60公里,但蘇
花改道路筆直,卻僅能開60公里,招致用路人抱怨「開到想睡覺」。
公路總局因此規劃在清明連假試辦提速計畫,選定南澳至和平段,速限從60公里提升至70
公里,同時規定最低速限50公里。
公路單位在試辦結束後,發現若每小時車流量700輛次以下,因速限提升,旅行時間都有
大幅縮短,減少車流延滯情形。
公路總局第四區養護工程處指出,蘇花改提速是為解決塞車問題,但路段難免出現「龜速
車」,因此若要減少壅塞情況,除了提高速限外,還會搭配最低速限,目前研議最低速限
為50公里,配合執法取締,加強提速效果。
不過,蘇花改在東澳至南澳以及蘇澳端入口,時速分別僅40、50公里,與蘇花改速限60公
里有10至20公里落差,公路總局坦言,仍需解決路型設計,才能實施全段提速。
四工處表示,清明連假已完成提速的評估、試辦,因此51連假不會接續辦理提速計畫;由
於蘇花改、舊蘇花公路速限並不一致,四工處與蘇改處正針對全段路型評估,希望減少速
限變化的次數,方便駕駛與執法,若過程順利,最快可望端午節前就能全段實施。
====
環團:請問那個環差勒?
如果公總沒有提環差就正式提高速限
484要讓蘇花高復活勒?
既然公總認為蘇花改有路線線型設計瑕疵
還有龜速車問題而要訂最低速限及罰則
那更該要取消目前有爭議的區間測速
蘇花改也應與蘇花安及國道5號做封閉式及立體交叉連結
順便一併升級成有雙向四線道的蘇花快速公路
不過這樣環團可能又要森七七了XD
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蘇花改五一連假不辦提速 端午節前後可望全段實施
2020-04-28 15:22
自由時報
〔記者張議晨/宜蘭報導〕蘇花改南澳至和平段今年清明連假試辦提速計畫,在非塞車時
段成效顯著,公路總局推動全段提速評估,包含路型改善、最低速限等,若進度超前,最
快端午節前後可望全段實施,但51勞動節連假則不續辦提速計畫,提醒民眾注意。
蘇花改分為蘇澳至至東澳、南澳至和平、和中至大清水三路段,全線速限為60公里,但蘇
花改道路筆直,卻僅能開60公里,招致用路人抱怨「開到想睡覺」。
公路總局因此規劃在清明連假試辦提速計畫,選定南澳至和平段,速限從60公里提升至70
公里,同時規定最低速限50公里。
公路單位在試辦結束後,發現若每小時車流量700輛次以下,因速限提升,旅行時間都有
大幅縮短,減少車流延滯情形。
公路總局第四區養護工程處指出,蘇花改提速是為解決塞車問題,但路段難免出現「龜速
車」,因此若要減少壅塞情況,除了提高速限外,還會搭配最低速限,目前研議最低速限
為50公里,配合執法取締,加強提速效果。
不過,蘇花改在東澳至南澳以及蘇澳端入口,時速分別僅40、50公里,與蘇花改速限60公
里有10至20公里落差,公路總局坦言,仍需解決路型設計,才能實施全段提速。
四工處表示,清明連假已完成提速的評估、試辦,因此51連假不會接續辦理提速計畫;由
於蘇花改、舊蘇花公路速限並不一致,四工處與蘇改處正針對全段路型評估,希望減少速
限變化的次數,方便駕駛與執法,若過程順利,最快可望端午節前就能全段實施。
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環團:請問那個環差勒?
如果公總沒有提環差就正式提高速限
484要讓蘇花高復活勒?
既然公總認為蘇花改有路線線型設計瑕疵
還有龜速車問題而要訂最低速限及罰則
那更該要取消目前有爭議的區間測速
蘇花改也應與蘇花安及國道5號做封閉式及立體交叉連結
順便一併升級成有雙向四線道的蘇花快速公路
不過這樣環團可能又要森七七了XD
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By Agatha
at 2020-04-30T05:11
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By Harry
at 2020-05-01T01:06
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By Eden
at 2020-04-28T19:32
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at 2020-04-28T14:55
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By Jake
at 2020-04-28T14:32
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By Jessica
at 2020-04-27T23:25
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By Quintina
at 2020-04-27T22:33
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