蘇花改「四大禁」犯眾怒 - 花蓮

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媒體來源:聯合報

新聞標題:蘇花改「四大禁」犯眾怒 民眾砲轟:建這條幹嘛?

新聞內文:

台九線蘇花公路改善工程蘇澳到東澳段預計將在農曆春節前通車,讓往來民眾省下不少行
車時間,然而高高豎立蘇花改洞口的一長串「禁行」牌,卻引爆群眾怒火,痛罵:「建這
條到底幹嘛用的?」

蘇花改隧道入口的禁止告示。 圖擷自臉書社團蘇花公路即時路況

臉書社團「蘇花公路即時路況」於18日半夜貼出一張蘇花改隧道入口的照片,圖中一長串
的禁止告示一路貼到燈柱頂端,發文小編痛批:「禁載重車、禁大客車、禁自行車、禁普
通重型機車、禁大型重型機車,但居然沒有限行人?當初蘇花公路好危險所以催生出蘇花
改,現在公路局說蘇花改好危險要我們回去走好安全的蘇花公路,那要條比蘇花公路還危
險的新路做什麼?」。

儘管發文時間正值深夜,仍引來大批網友留言支持,大罵「花那麼多錢蓋一條大家都能用
的路很難嗎」、「怕你危險所以蓋蘇花改,怕你危險所以禁用蘇花改,台灣棺猿真的好會
改」、「機車要跟貨車一起抵抗落石」、「揪團『走』進蘇花改」,也有網友認為「罰
600而已,我要的是安全」、「600元就當迪士尼快速通關費囉」。據公路總局表示,未來
會依情況開放其他車輛通行,但因隧道長度皆超過3公里,考量騎士的安全與健康,暫不
開放機車行駛。

對政府的貼心考量,多數網友完全不領情,留言酸「機車塞在舊蘇花隧道裡就不會窒息就
是了」、「有很多長隧道的一般道路(如縣道181月光山隧道、台11線壽豐隧道群)都有
開放機車,怎麼就不會窒息?大客車大貨車也會窒息所以不開放嗎」、「小客車都有造氧
設備啦」。由於回響實在太熱烈,小編無奈留言表示他特別在最冷門時間發文,大家都不
睡覺啊,也引來網友直白回應「氣到睡不著」。

新聞連結:
https://www.udn.com/news/story/7328/2942911?from=udn-catehotnews_ch2

帶來方便
也可能帶來危險
如果出車禍
誰來負責?




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什麼時候可以不說再見

http://writerou.pixnet.net/blog



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All Comments

Connor avatarConnor2018-01-28
行人 動物
Yuri avatarYuri2018-02-01
在一般道路出車禍誰負責
Mia avatarMia2018-02-06
新設道路本來就應該是逐漸開放其他種車輛通行
Ula avatarUla2018-02-11
本來在2010時的計劃就是只讓一般汽車走的輔助道路阿
Joseph avatarJoseph2018-02-16
他們辛苦修橋築路 依照計畫逐漸開放一些車輛通行
然後民眾的觀念是:馬路就是我納稅人的,為什麼我
不能開? 最後媒體再上來興風作浪 這不是暴民是什
麼?
Elizabeth avatarElizabeth2018-02-21
因為會吵的有糖吃 我倒希望可以讓大卡跟一般客車分
流 大卡不要上來蘇花改 這樣才不會全塞在上面 要不
然根本快不起來
Adele avatarAdele2018-02-26
對那個粉絲團的發言風格感冒很久了 很早就退讚不看
Carolina Franco avatarCarolina Franco2018-03-02
贊成分流
Blanche avatarBlanche2018-03-07
與其吵這個~幹嘛不團結一起吵蘇花高
Mason avatarMason2018-03-12
我比較在意 為何謝深山反對蘇花高 結果變成蘇花
Poppy avatarPoppy2018-03-17
變成蘇花改
Hamiltion avatarHamiltion2018-03-22
據聞,當年蘇花高環評已過,已發動工許可,適逢隔年
Mason avatarMason2018-03-26
總統大選,且連宋配成形,勝選機會超高。謝深山刻意
Ina avatarIna2018-03-31
提出花蓮鄉親有疑慮一說,讓蘇花高暫緩動工,待自家
Frederica avatarFrederica2018-04-05
人選上後再行動工。正且當時主政的也沒想做蘇花高,
所以就被暫緩。如此一來就超過環評時效,需補做環差
Candice avatarCandice2018-04-10
分析,且後來一顆子彈選情逆轉,綠色繼續執政,環差
Candice avatarCandice2018-04-15
就怎麼樣都無法通過了,於是蘇花高胎死腹中........
Dorothy avatarDorothy2018-04-19
謝深山不是反對,但他下錯棋,造成現在千夫所指,也
Rae avatarRae2018-04-24
是始料未及。
Jake avatarJake2018-04-29
不能同意前幾樓更多。新設道路本來就應該要逐步開放
Olivia avatarOlivia2018-05-04
一下增加太多變因,不管是對用路人或是對主管機關
都不是太好的事情。在合理範圍內一步步來呀。
Ethan avatarEthan2018-05-09
原來是逐步開放啊 沒說我還以為一開始就規劃只能跑
汽車呢
Christine avatarChristine2018-05-14
最好會逐步開放= =一開始規劃設計若有考慮各種車輛
還會只有雙向單線道?
Caroline avatarCaroline2018-05-18
因為現在有質疑的聲音,所以才凸顯這議題
Una avatarUna2018-05-23
而且沒有爭取,誰會理你?什麼叫會吵才有糖吃
Andrew avatarAndrew2018-05-28
樓上要不要稍微看一下交通部長的採訪影片再確定?
台灣應該沒有任何一條馬路是只設計給單一車種的
而許多省道的部分路段也只有雙向單線 難道當初規
劃的人也只是光給小客車跑?這些都是常識...
Hedda avatarHedda2018-06-02
雙線雙向不知道多花幾倍預算 蓋蘇花高還比較好
David avatarDavid2018-06-07
蘇花改規劃的確是逐步開放,因為設計上釋熱率比雪隧
好上許多,因此未來也會開放大貨車砂石車行駛,僅有
Yuri avatarYuri2018-06-11
油罐車是禁止的。當然機車也是禁止的。
Yuri avatarYuri2018-06-16
多數人現在才關心車種問題,事實上開工時早就有說明
https://tinyurl.com/y89d3exo
Jacob avatarJacob2018-06-21
我只知道一開始就沒打算讓機車走
Kyle avatarKyle2018-06-26
的確一開始就不讓機車走,現階段蘇花機車流量太少,
因此公路單位對大家關心禁行機車問題是不太在意的
Lily avatarLily2018-07-01
騎機車的我hen難過
Joseph avatarJoseph2018-07-05
https://imgur.com/a/2jhhy 這是暑假蘇花機車最多時
暑假期間都只有這樣的流量統計了,平日根本不用說
Ethan avatarEthan2018-07-10
且流量中還有很多量次是公路單位保全巡邏的機車 XD
Liam avatarLiam2018-07-15
原本蘇花機車少是因為沒人敢騎吧?
Frederic avatarFrederic2018-07-20
有抗議聲音才改逐步吧?
Liam avatarLiam2018-07-25
沒抗議誰理你機車賤民呢~
Bethany avatarBethany2018-07-29
機車少是沒錯 但「因」爲路況爛加危險 導致車少的果
,爾後路好騎 不危險的話 機車肯定增加
Carol avatarCarol2018-08-03
政府就是跟你講騎車就是命賤,開車就沒問題囉
Audriana avatarAudriana2018-08-08
會不會只有我認為蘇花改未來會與北迴鐵路一樣,再
花好幾倍錢擴建?!
Quintina avatarQuintina2018-08-13
隧道還好 交通部也不是北七 設計其實可雙線道 要改
成快速道路或國道 不會太難
Franklin avatarFranklin2018-08-18
其實蘇花高當初也是設計 見山開隧道 見河蓋高架 對
環境影響最低 就是環團愛靠北胎死腹中 然後要不是
陸團遊覽車被沖到海裡 現在蘇花改也沒有
Kama avatarKama2018-08-23
我自己也是騎士 認真認為蘇花騎車的風險本來就比
開車高很多了 而長途隧道的空氣更是威脅 交通部就
照著計劃在建設 然後有人一直在吵著要糖吃 要不要
北濱外環道也開放機車下去?體驗看看裡面的呼吸品
質先
Carolina Franco avatarCarolina Franco2018-08-27
雪隧至今也未開放重車通行啊.要糖的是不是工讀生啊?
William avatarWilliam2018-09-01
我是覺得拉,既然這是一條規格如此高等的設計,為什
麼不收過路費,使用者付費的概念不好嗎
Mason avatarMason2018-09-06
北濱外環摩托車可以下去啊 250cc以上
Catherine avatarCatherine2018-09-11
各位要不要看玉長隧道有多少公里啊~~
Regina avatarRegina2018-09-16
玉長2.6km,但其實還要看車流量問題
Madame avatarMadame2018-09-20
只有單線不是環評的時候用來交換的嗎
Isla avatarIsla2018-09-25
不就是環團這個團體搞出來的。
Kyle avatarKyle2018-09-30
限速60比較好笑