藍批高雄軌道舉債1758億 綠委︰數據錯誤 - 高雄

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※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1P58pAU1 ]

作者: migumeme (米辜妹妹) 看板: MRT
標題: [新聞] 藍批高雄軌道舉債1758億 綠委︰數據錯誤
時間: Fri May 12 00:09:42 2017

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1101481

〈南部〉藍批高雄軌道舉債1758億 綠委︰數據錯誤

〔記者王榮祥/高雄報導〕國民黨立院黨團批前瞻計畫將讓地方舉債出軌!並指高雄軌道
舉債達一七五八億元?民進黨立委劉世芳昨指國民黨數據錯誤,關心方向也不對,強調前
瞻是為拉近城鄉差距,現在不做,以後代價會更大。

國民黨立院黨團昨指出,公債未償餘額超過兩百億元縣市有十三個,蔡政府硬推前瞻,地
方政府舉債恐怕會出軌,導致債留子孫。

國民黨立委張麗善更舉高雄為例,指高雄債務全國最高,如果再舉債一七五八億元蓋三條
捷運,市民負擔將加重。

立委劉世芳︰再不做 以後代價更大

劉世芳表示,馬政府時代建設重北輕南忘台中,導致城鄉差距嚴重,台灣社會也為此付出
極大代價;小英注意到此情況,所以透過前瞻欲急起直追,如果再不做,以後代價會更大


劉世芳認為國民黨關心前瞻立意好,只是關心方向錯了,引用數字也不對,她並舉馬政府
四年五千億元建設案,五十天就在立院通過,前瞻提案到今天(十一日)就滿五十天,籲
藍營立委為台灣整體發展,應支持前瞻。

財政局︰是預算總經費 非舉債

高市財政局則說明,國民黨所說一七五八億元,是高雄爭取的軌道建設「預算總經費」,
並非舉債,這當中會由中央補貼九百億餘元,高雄負擔約七百億餘元,扣除自償性與每年
公務預算,最後需舉債部分粗估近一百七十億餘元,逐年舉債約十餘億元。

(自由 2017-05-11)

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All Comments

Jessica avatarJessica2017-05-20
之所以這麼少有兩個原因:
Mason avatarMason2017-05-24
1.原規定總經費扣除土地費用及自償性經費後,中央補助50%,
Elma avatarElma2017-05-28
但現在顯然不只50%
2.自償性財源高達430億元
Sandy avatarSandy2017-06-01
純噓重北輕南, 忘台中到是真的
Franklin avatarFranklin2017-06-05
台北市跟高雄市規定上都是補助50%,但實際上高雄市都補助
比較多
Rae avatarRae2017-06-09
自償性財源就地圖拿出來旁邊先圈一塊地說要TOD,至於做
不做得起來鬼知道
Ivy avatarIvy2017-06-13
車輪黨在高雄本來就不想選了 亂掰意外嗎
Olive avatarOlive2017-06-17
真的做過可行性評估的就知道到底是誰在那邊亂掰啦
Caroline avatarCaroline2017-06-21
對於現在一堆TOD的評估 看了只能乾笑 反正地皮先炒再說
Emily avatarEmily2017-06-25
藍那個想選的 提出大寮林園線優先做......
Lucy avatarLucy2017-06-29
無聊的人可以去下載路竹延伸線的招標資料看看XD
Faithe avatarFaithe2017-07-03
如果大寮林園是黃 紅北延伸之後下一條 我下次議員投給藍.
乾 是小港林園ZZ
Yedda avatarYedda2017-07-07
話說沒小港林園 大寮林園怎繞?
Vanessa avatarVanessa2017-07-11
kmt提一提最後都消失了
當然選票也消失了
Elvira avatarElvira2017-07-15
想選的那個準備網內互打了啦 車輪黨高雄市黨部
主委就是三民區的議員 你看他有沒有講什麼
Linda avatarLinda2017-07-19
砍自己選區的重大建設 真是呵呵
Kama avatarKama2017-07-23
推 現在不做以後代價會更大
Joe avatarJoe2017-07-27
現在做了 以後代價更大
Daph Bay avatarDaph Bay2017-07-31
那就推財政紀律條款或績效條款啊,一直擋雲林會比較好
Necoo avatarNecoo2017-08-04
基礎交通建設向來都是晚做會後悔,中日韓都知道
Hamiltion avatarHamiltion2017-08-07
只有台灣會歪成債留子孫,神跡
Blanche avatarBlanche2017-08-11
還在藍綠,真的是爛國家爛國會
Ethan avatarEthan2017-08-15
拉中日韓來救駕? XD 中日是世界前3大經濟體,韓國也有11~12大
Connor avatarConnor2017-08-19
日本10個城市地鐵(土地台灣10倍,人口6倍),所以台灣應該幾個?
Necoo avatarNecoo2017-08-23
韓國6個城市地鐵(土地人口都台灣2倍多),所以台灣應該幾個?
Erin avatarErin2017-08-27
中國那麼大,細看各省,城市地鐵頂多1~3個最多,台灣應該幾個?
Lucy avatarLucy2017-08-31
現在做了 以後代價會更大
Puput avatarPuput2017-09-04
新加坡 香港也ㄧ樣
Hardy avatarHardy2017-09-08
只有台灣不思長進,東亞廢材無誤。
Callum avatarCallum2017-09-12
台灣8800億蓋完公里數還及不上人家ㄧ半
Ethan avatarEthan2017-09-16
沒有國家不重視城軌道建設的
Brianna avatarBrianna2017-09-20
日本是人口破百萬的城市就蓋,看都市化程度
Skylar Davis avatarSkylar Davis2017-09-24
歐洲是小城市很多有輕軌
Emily avatarEmily2017-09-28
說蓋軌道建設浪費錢,今日最好笑
Rosalind avatarRosalind2017-10-02
你以為人口不會老膩,你以為都是給你開車族用膩,說話
都不用大腦,只會講吃大便的話
Mary avatarMary2017-10-06
日本大眾運輸使用率高,日本100萬人可以蓋,台灣起碼要200萬人
Ingrid avatarIngrid2017-10-10
甚至250萬人 XD 歐洲氣候偏冷 課稅又重 更不用相提並論...
Genevieve avatarGenevieve2017-10-14
新加坡/香港都是面積很小的地方,尤其新加坡政府靠強制手段
導引交通更是斧鑿明顯(連平面道路也要電子收費)
Edward Lewis avatarEdward Lewis2017-10-18
香港平地面積少得可憐,人口密度超級高,當然要靠大眾運輸...
Isabella avatarIsabella2017-10-22
軌道運輸蓋在不對的地方/路線,當然浪費錢
John avatarJohn2017-10-26
歐洲輕軌?..一堆不如在台北搭公車XD (公車專用道)
Iris avatarIris2017-10-30
台灣某些人不知道在迷思什麼 非要輕軌/捷運
Susan avatarSusan2017-11-03
扯國外地鐵多少的怎麼不要求臺灣也比照國外高乘載車牌管
制更不要說那目中無人的臨停
Margaret avatarMargaret2017-11-07
車牌管制都是在大城市 中小型最好是有在管
台灣中南部就是捷運台灣做才會私人運具
比例這麼高 因果關係先搞清楚
Mason avatarMason2017-11-11
上面打錯「太晚做」
Caitlin avatarCaitlin2017-11-15
資源全部只能投資在台北就對啦 中南部不能搶原本的餅
Ursula avatarUrsula2017-11-19
台灣大多數都是先開發才做軌道吧XD
Steve avatarSteve2017-11-23
高雄這10年 拿了數千億重大建設預算
還叫重北輕南?
Edwina avatarEdwina2017-11-27
沒合併前 每年的人均預算 高雄市都是最高
Jacky avatarJacky2017-12-01
然後搞到 目前負債最高
Xanthe avatarXanthe2017-12-05
現在哭 重北輕南?
Yuri avatarYuri2017-12-09
一千八百億>一兆二千億 這數學............
Charlotte avatarCharlotte2017-12-13
台鐵地下化 不用錢?
Skylar Davis avatarSkylar Davis2017-12-17
含黃線 合計高達5000億
Ophelia avatarOphelia2017-12-21
這5000億的軌道建設 幾乎在舊高雄市
比台北市還多
1兆2,是含北北桃,人口900萬
Sierra Rose avatarSierra Rose2017-12-25
5000億,主要用到舊高雄市
Doris avatarDoris2017-12-29
那再加上台北鐵路地下化1741億 這樣就一兆四千億
Leila avatarLeila2018-01-02
如果要算到鐵路地下化的錢.那台北鐵路地下化的經費要拿來
Olive avatarOlive2018-01-06
加嗎?從以前到現在松山南港的地下化加起來..
Joseph avatarJoseph2018-01-10
其他 如 旅運中心,衛武營,,兵工廠土地無償取得
台北區間人次是高雄5倍
William avatarWilliam2018-01-14
不加計通膨 原來一兆四<四千億 哈哈哈哈
不要一直做球給人殺 手會痠好嗎
Kelly avatarKelly2018-01-18
台鐵汐止到樹林,是高雄5倍人次
Oscar avatarOscar2018-01-22
砸5000億,只有不到30萬人次
然後 哭喊 重北輕南
Joe avatarJoe2018-01-26
兵工廠無償取得 你確定?
Annie avatarAnnie2018-01-30
先把連同大台北鐵路地下化及高架化的經費加總一下咩..
Elma avatarElma2018-02-03
不是很愛算人均預算嗎??加完才知道人均預算是多少..
John avatarJohn2018-02-07
絕對是高雄高
Joseph avatarJoseph2018-02-11
高雄5000億 是用在舊高雄市居多
現在負債2600億,以後要中央救?
Elizabeth avatarElizabeth2018-02-15
有人又再打模糊仗 台北一直都是最多的 好嗎
Sarah avatarSarah2018-02-19
那台北負債誰救?!補助最多還負債?!
Poppy avatarPoppy2018-02-23
紅橘黃輕軌 加台鐵,合計快5000億經費
Ursula avatarUrsula2018-02-27
運量可能不到30萬
拿這麼多錢 喊重北輕南
Yuri avatarYuri2018-03-02
是說衛武營真的是好建設 這點的確要感謝中央
亞洲最大的展演中心就在高雄 但話說兩廳院
Elizabeth avatarElizabeth2018-03-06
為什麼現在又不敢加上大台北鐵路地下化及高架化經費了??
Yedda avatarYedda2018-03-10
不到30萬 有點低吧= = 個人認為有40萬...
Madame avatarMadame2018-03-14
搞到負債2600億
別再演戲了
Mary avatarMary2018-03-18
故宮 國立歷史博物館 國家圖書館 台北小巨蛋
Gary avatarGary2018-03-22
北部流行音樂中心 傳統戲劇中心 怎麼不算一算
Una avatarUna2018-03-26
就說有人又再打模糊仗 沒關係反正KMT早就放棄南部了
沒差 對吧
Faithe avatarFaithe2018-03-30
why你不要隨便亂加經費然後在那邊亂比 然後數據被打臉
就在那裡扯運量 你基礎論點就是錯的 你在怎麼扯都是沒
意義的
Edwina avatarEdwina2018-04-03
以後負債還不出來 要我們幫你們還?
Carol avatarCarol2018-04-07
https://goo.gl/FM4mf2 https://goo.gl/3pV92X
不知道算高雄鐵路地下化的錢.有沒有算清楚..如果連潮州都
Anonymous avatarAnonymous2018-04-11
啊 我忘了 某地的建設都是澆水就會長出來
哪像高雄真該死 還要花錢才有東西 該譴責!
Kelly avatarKelly2018-04-15
拜託你們爭氣點
Edwina avatarEdwina2018-04-19
笑死 xDDDDDDDDD
那怎麼不說台北領最多補助還負債?!有本事自己還啊
Selena avatarSelena2018-04-23
KMT在南部也不太可能了...直接講北北基桃才需要捷運= =
Rebecca avatarRebecca2018-04-27
所以你現在到底是比經費?還是運量?還是經費跟運量的
關係 不管甚麼都請你先拿出正確詳細的數據好嗎
Zenobia avatarZenobia2018-05-01
算在高雄鐵路地下化中..那不知道算不算服務夠廣??
Enid avatarEnid2018-05-05
去看數據
高雄一直都是人均預算最高
Belly avatarBelly2018-05-09
就說KMT現在只會打模糊仗 廠廠
Ophelia avatarOphelia2018-05-13
5000億 軌道預算 只有不到30萬
人次
Sandy avatarSandy2018-05-17
所以你PO數據出來了嗎??或者有PO出你引用數據的來源嗎??
Brianna avatarBrianna2018-05-21
請附數據你不是最愛別人附證據?你沒附數據就是編故事
自己亂講
Zenobia avatarZenobia2018-05-25
連比什麼數據都可以混在一起講 是要跟你談什麼鬼
Enid avatarEnid2018-05-29
而且你還是沒說你要討論什麼 你不要之後被打臉又扯別的
我怕你最後又在講港口XDD
Megan avatarMegan2018-06-02
日運量不到30萬 不用那麼悲觀吧
Faithe avatarFaithe2018-06-06
某why加油 好嗎?!不要一直扯你們KMT的後腿
Jake avatarJake2018-06-10
稅繳不多,還用5000億
Madame avatarMadame2018-06-14
又跳針了 唉...KMT就是這樣 沒一個能打的
Dorothy avatarDorothy2018-06-18
扶不上牆的爛泥 難怪DPP沒做什麼就能贏
真是有夠悲哀的
Andy avatarAndy2018-06-22
贏? 就可以亂花錢?
Andy avatarAndy2018-06-26
5000億耶,不要再喊重北輕南
Cara avatarCara2018-06-30
然後負債2600億
不,以後要負債3000億
Sierra Rose avatarSierra Rose2018-07-04
我等著看 將來要向中央求救
Elvira avatarElvira2018-07-08
高雄市說城鄉差距瘋了嗎
Annie avatarAnnie2018-07-12
剛看了一下 藍營議員還要求捷運延伸林園
Blanche avatarBlanche2018-07-16
高雄要切結,將來財政困難,自行解決
Ula avatarUla2018-07-20
不得由全民買單
Kelly avatarKelly2018-07-24
北市健保?
Doris avatarDoris2018-07-28
高雄健保?
Vanessa avatarVanessa2018-08-01
Emma avatarEmma2018-08-05
高雄300億
Joe avatarJoe2018-08-09
啊你又沒數據了 很愛編故事
James avatarJames2018-08-13
誇張的是 高雄不還錢
新聞有阿
George avatarGeorge2018-08-17
goo.gl/blRBpl
連這些錢都拖拖拉拉
Damian avatarDamian2018-08-21
3000億負債 根本還不出錢
Hedy avatarHedy2018-08-25
以後如果升息 更慘,每升1%,每年要多付數十億
Puput avatarPuput2018-08-29
破產的,都是越借越多,然後說 安啦
Dora avatarDora2018-09-02
香港、新加坡、日本的例子都是私人運具成本很高
Connor avatarConnor2018-09-06
樓上吳敦義時期高雄的負債就很高了 已經開始換扯負債了
Susan avatarSusan2018-09-10
我指的樓上是why
Emily avatarEmily2018-09-14
郝講那句 軌道運輸在北北基桃才有經濟效益
就不用選了
Madame avatarMadame2018-09-18
車輪黨就是台北放火 南部遭殃啊 要不然國民黨
高雄市黨部主委 要不要帶頭反對黃線興建
但我看他不敢啦 哈哈哈
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2018-09-22
爽啦 蔡英文在高雄狂拿99萬票屌打朱立倫的39萬票,
錢當然給高雄
Carolina Franco avatarCarolina Franco2018-09-25
中央給你錢還不要,真的傻了
Jacky avatarJacky2018-09-29
用建設來增加高雄市民的幸福感,做就對了
Edward Lewis avatarEdward Lewis2018-10-03
這麼重視城鄉差距的話,捷運何時延伸那瑪夏??
Andy avatarAndy2018-10-07
哈哈 KMT 哈哈
Una avatarUna2018-10-11
台北人既得利益者又要拿又要嘴南部真的很卑劣
Olivia avatarOlivia2018-10-15
KMT真的放棄南部了
Noah avatarNoah2018-10-19
郝龍斌講那句歧視的鬼話基本上就不用選了
Sandy avatarSandy2018-10-23
日本10個城市有捷運,人口破百萬就蓋
Carolina Franco avatarCarolina Franco2018-10-27
蓋可以,怎麼養是問題
Dinah avatarDinah2018-10-31
KMT35席還是太多了嗎
Andrew avatarAndrew2018-11-04
台北欠高雄的 機機歪歪什麼? KMT跟柯P一丘之貉 拉基
Faithe avatarFaithe2018-11-08
國民黨現在就只能靠誤導啊
Kumar avatarKumar2018-11-12
果然是做球給648的
Robert avatarRobert2018-11-16
Kmt不早就放棄南部了,看他推的候選人就知,不過高
雄是綠意盎然,藍不藍who care
Edith avatarEdith2018-11-20
但是劉世芳反擊的文稿是最出色的
Puput avatarPuput2018-11-28
扯到鐵路地下化也太無知了吧… 地下化的主因並不是
為了提升運量好嗎,而且台北都蓋好幾年了?高雄到現
在都還沒蓋好耶,還拿台鐵的運量來比真的是人才啊,
再說鐵路高架地下是目前的趨勢,彰化屏東台南也都
花錢下去做了,台鐵地下化還要扯運量的話那馬路不
平也不用重鋪啦, 反正車流量再多也賺不到錢…
Skylar Davis avatarSkylar Davis2018-12-02
大推芳姐 她才是最有料的高雄立委
Audriana avatarAudriana2018-12-06
都是藍蛆拖累高雄
Gary avatarGary2018-12-10
再多要幾條 台北有幾條高雄就比照 沒道理全部資源
都被台北人捧去
Jacob avatarJacob2018-12-14
大眾運輸是用來紓解交通問題,不然必定賠錢
Kama avatarKama2018-12-18
起飛 > 墜…?
Dinah avatarDinah2018-12-22
拿了一堆錢還喊重北輕南擺明就阿斗啊,發展遲緩怪誰
William avatarWilliam2018-12-26
台北人到底哪裡高級?還不是錢堆砌出來的 要是今天台
北不是首都我就不相信它還可以這樣
就算是首都 也要南北發展均衡啊
Ingrid avatarIngrid2018-12-30
國民黨跟高雄真的有仇?