蕭美琴提花東快鐵計畫 何煖軒背書 - 花蓮

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2016-01-05 13:05

〔記者王錦義／花蓮報導〕選戰接近，花蓮縣立委候選人蕭美琴今天拋出花東快鐵政
策，請來前高鐵工程局長、現任桃園捷運公司董事長何煖軒說明大東部鐵公路交通建
設，內容有：以省道台九線拓寬、列車提速、台鐵票務系統更新及普悠瑪列車應全數
投入東部幹線行駛四大主軸改善東部交通問題。

何煖軒說，花東快鐵可行性相當高，因為目前台鐵花東雙軌化正在進行可行性評估，
預算約368億元，但只要參考日本秋田新幹線的三線軌，在花東雙軌化工程的同時，
增建一線變成三線鐵軌，預算約增加20到30億元之間，讓花東線鐵路可以運行國際標
準軌列車，提昇列車速度，讓花東一小時內可來往，也能平衡花蓮中南區的發展，更
長遠的看，使用標準軌後，不僅列車的採購方便，未來也增加跟西部高鐵接軌的可能
性。

蕭美琴說，今天請來交通專家何煖軒診斷東部交通問題，這幾年在立院她爭取到將近
40億元經費，來改善台九線拓寬工程，目前工程都在進行當中，未來，若蔡英文當選
總統民進黨執政，會在增加一百億元投入東部公路改善，她在地方經營跟總統蔡英文
在中央一線的溝通，絕對做得到。

另外，台鐵一票難求，蕭美琴認為要分成短、中、長期目標解決，短期部份就是她爭
取返鄉專車常態化、觀光客分流、台鐵票務系統更新等都已經在進行當中，而她也要
求新增購的傾斜式列車要全部投入東部幹線營運；中期目標是花東線的雙軌化，而且
比照日本秋田新幹線，雙軌化的同時鋪設標準距的第三線，讓車速較快的標準軌列車
行駛，鐵軌標準化後在列車採購上也可以更多元、更便宜。

蕭美琴競選辦公室主任李旭寧說，在民國60幾年，花東線窄軌軌距從762公厘拓寬為
1067公厘的時候，曾有過三軌化的階段，因此花東線是最有資格進行三線軌的計畫，
未來雙軌化的同時，直接鋪設第三線的標準軌道，不僅是跟國際接軌，也平衡花蓮中
南區的發展。


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這是中長期規劃 我認為是很有遠見的政策
西部高鐵都開通十年了 給花東一條秋田新幹線我贊成

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