蕭美琴：花東雙軌、北迴三軌 - 花蓮

提升臺鐵東線運能

記者蔡宗憲／報導
　 立委蕭美琴昨天表示，花東鐵路電氣化完工通車，新購十七組一百卅六列普悠瑪號全
數投入東部幹線營運，讓東部民眾高度期待能改善一票難求，但結果還是買不到車票。她
認為，惟有花東鐵路雙軌化、北迴鐵路三軌化，全面提升運能後，才能真正改善一票難求
。

　 蕭美琴表示，臺鐵局新購十七組一百卅六列普悠瑪號，在全數投入東部幹線營運後，
雖然取代的柴聯自強號，但卻因為無法加掛車廂，不能販售站票，反而限縮了臺鐵東部幹
線的運能。

　 她認為，積極研擬花東鐵路雙軌化及北迴鐵路三軌化，才是提升東部幹線運能的根本
之道，讓貨運、砂石列車行駛舊北迴線、舊隧道，採「人貨路線分離」方式，整體旅運的
運能才能真正提升。

　 另外，花東鐵路電氣化通車後，讓沿線各車站居民所詬病，數度引發「過站不停」等
抗爭，雖然臺鐵局最後採跳站式停靠，有效緩解抗爭，但這畢竟只是治標不治本，花東鐵
路雙軌化才是治本的方法。

　 對此，鐵路改建工程局局長胡湘麟則指出，相關花東鐵路雙軌化、北迴鐵路三軌化的
可行性評估出爐後，再行送行政院審議。

http://www.ksnews.com.tw/newsdetail_ex.php?n_id=0000658457&level2_id=101

這確實是解決辦法

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