蔡英文力挺 「山手線大復活」盧秀燕態度 - 台中

Table of Contents

洪慈庸委員有在fb發文稍微解釋了山手線跟藍線的預算來源的差別,只是沒有詳細數據,有
沒有高手能做更深入的比較?

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2033609886677893&id=852926604746233

內文:看到準市長誤以為「山手線會排擠捷運藍線預算」,我只想說,拜託,真的要先搞清
楚狀況。
 
第一,山手線到底誰編誰出?
大台中山手線,是鐵路建設,必定由中央的交通部鐵道局負責執行,不管總經費編多少,建
設經費也絕對是中央要主責出錢。
 
第二,那台中市政府要幹嘛?出什麼錢?
山手線是地方政府向中央要求興建的,所以台中市要提規劃、做可行性評估,然後送到行政
院審查核定。也因為是台中市要求的建設,所以也必須出一筆配合款。
 
第三,捷運藍線經費會被排擠嗎?
這個問題不存在,因為兩個建設的預算計畫根本不同,也都各自納入前瞻計畫中。捷運是台
中市交通局要負責、並由中央補助;山手線則是中央的鐵道局要主責處理。
 
從頭到尾,都沒有「山手線排擠捷運預算」的問題。新的團隊不懂沒關係,但盧秀燕準市長
早已擔任在地立委20餘年,如果還對中央的鐵道建設不清楚,那真的是萬萬不該。
 
因為包含捷運、山手線等建設和補助,都是過去兩年多來,多名在地立委們在中央拼死拼活
爭取的啊!捷運藍線,甚至在納入前瞻基礎建設之後,中央已經確定補助將近75%的經費。
 
千拜託萬拜託,新的台中市府,如果要替台中鄉親爭取完整的福利,絕對不能再狀況外了。
 

 
盧秀燕:經費有限 要在捷運和山手線中做選擇 11/29
https://goo.gl/UpmC5U

蔡英文回應山手線議題 盧秀燕:兩全其美欣然接受 12/01
https://goo.gl/8nF6on

--

All Comments

Sarah avatarSarah2018-12-04
難不成是中央十成 地方不用付錢?
就算不管中央或地方付錢,國家財政
不是已經很窮了?還需要這種債留子孫
的低收益工程? 這條到底有多肥?
Damian avatarDamian2018-12-06
台中目前舉債額多少?上限多少?
再來判斷鐵路環線台中負擔多少?
藍線捷運台中負擔多少?
https://data.gov.tw
隱約記得一年以上0.5%(上限0.8%)
一年以下24%(上限30%)
偏偏不給你實際數字自己算
Freda avatarFreda2018-12-08
講債留子孫,不如全面停建發消費卷
Hamiltion avatarHamiltion2018-12-10
不就很明顯配合款排擠預算啊
Irma avatarIrma2018-12-12
洪寫這個是睜眼說瞎話還是心裡沒台
中?
Liam avatarLiam2018-12-14
如果山手線比照台中鐵路高架
那很好啊,地方工程款負擔是零元
Mason avatarMason2018-12-16
1000e的新台幣....繞一圈可以減肥
嗎?
Kelly avatarKelly2018-12-18
但我目前看到的可行性都是說市府自
己要負擔200-300億元
Faithe avatarFaithe2018-12-20
樓上 建議市府 鐵路高架後下面規劃
人行步道及自行車道 繞一圈有50公

夠讓你減很多
Jessica avatarJessica2018-12-22
山手線含工程台中負擔約360億
Odelette avatarOdelette2018-12-24
因為台中目前舉債額要破千億
沒記錯台中上限額度約千億六
若記錯請告知我
Aaliyah avatarAaliyah2018-12-26
不過這應該都可以談吧,想當年南鐵
地下化,也是弄一弄台南市府負擔比
例大降
Freda avatarFreda2018-12-28
到時候談一個市府負擔零成的當然蓋
下去囉
反正台鐵改建,虧錢的是台鐵
市府不用擔心後續維護營運
Aaliyah avatarAaliyah2018-12-30
如果有點手腕再拿到車站開發權
賺一波房地產
Lily avatarLily2019-01-01
沿線周邊土地早就喬好了吧!
Caroline avatarCaroline2019-01-03
如果市府負擔 那還是別蓋
Emily avatarEmily2019-01-05
以國家發展這樣發錢搞建設
也要配套搞人潮跟營運
甲后線周邊都是田
用一個農村體驗區
開放蓋民宿體驗農家樂
或許可以改善營運
Heather avatarHeather2019-01-07
週末鐵道下用農村市集 吸引人潮
但覺得很難
Hardy avatarHardy2019-01-09
傻B..花100e淨化海岸比較實際
Bethany avatarBethany2019-01-11
說排擠其實也還好
預計建設總時間也要15年+
William avatarWilliam2019-01-13
每年分配下來跟老人健保免費一樣
Necoo avatarNecoo2019-01-15
不會唷 台中市區鐵路高架滿快的
從施工到目前五年多 年底前完工
之前計畫書四年完工的樣子
Irma avatarIrma2019-01-19
15年蓋的速度也太慢了!呵呵
Necoo avatarNecoo2019-01-21
所以加上一些有意外20年完工
歌劇院也蓋了10幾年 還一直流標
正常感覺
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2019-01-23
重大建設一定都是分好幾年的 因為預
算問題 藍線也會這樣
Tracy avatarTracy2019-01-25
現在台中舉債空間只剩4百億,蓋了
山手線還有錢蓋藍線?還有橘線呢?
Quanna avatarQuanna2019-01-27
藍線不要再提了!
光是畸零地能處理好再說蓋捷運
反正都蠻20周歲 看看會不會動土施
Yuri avatarYuri2019-01-29
根據2兆風電這鬼政策 蔡政府的投資
建設案都要劃上大驚嘆號加問號
Elizabeth avatarElizabeth2019-01-31
要蓋山手線台中就是要花不少錢
洪姐說的好像台中不用出錢一樣
這樣也能當立委 笑死
George avatarGeorge2019-02-02
藍線進度比較快怎麼排擠山手線?
Sarah avatarSarah2019-02-04
台中要負擔三百多億,講的好像台中
錢花不完,藍+山手線 沒有排擠問題
嗎?
Candice avatarCandice2019-02-06
針對第二點,請你搞清楚,地方要求
中央興建不代表地方不用出錢,只是
地方向中央爭取補助,中央不會全額
負擔,通常都兩者按比例,光這點就
可以看出你根本搞不清楚狀況
Victoria avatarVictoria2019-02-08
第一點,你連預算誰編都不知道,還
可以肯定中央負責出錢,你是來亂的
Carolina Franco avatarCarolina Franco2019-02-10
阿不就蔡前瞻計劃要消耗預算,不知
道怎麼花,只好到處灑
Jake avatarJake2019-02-12
山手線對比投入經費,經濟效應對台
中實在不高,但應該已經算前瞻裡比
較好點的了!
John avatarJohn2019-02-14
但對台中市預算排擠就會比較明顯,
除非蔡政府可以全額補助,但這不可
能呀!
Donna avatarDonna2019-02-16
不然中央政府願意給錢,哪個地方首
長會把經費推出去
Catherine avatarCatherine2019-02-18
這麼不專業的立委發言 實在很難想
像之後讓人投她的理由
Thomas avatarThomas2019-02-20
出100億也很多。。。
Connor avatarConnor2019-02-22
這樣算吧一千億分給當地100萬人,
每人分10萬,分給會搭車的10萬人,
Steve avatarSteve2019-02-24
每人100萬,買部車給這10萬人,自己
Kyle avatarKyle2019-02-26
保養車,還可以省鐵路維修費、人事
Isabella avatarIsabella2019-02-28
這路線每天會有10萬人搭嗎?
Candice avatarCandice2019-03-02
1星期有10萬。如果沒有,增加公車,
Jessica avatarJessica2019-03-04
不事就好了。我建議,拿一千億當基
Dinah avatarDinah2019-03-06
金,用利息,增加幾條公車路線。
省錢又增加工作機會,1000億1%利息
Hardy avatarHardy2019-03-08
每年10億呀,小英1000億一定要給啊
Jake avatarJake2019-03-10
附帶說明,該路線搭車不用錢...
Susan avatarSusan2019-03-12
台中市政府明明要自籌274億啊 這錢
不用舉債難道你出?
Kumar avatarKumar2019-03-14
不管是中央出還是地方出 還不都是你
我的稅金 這有什麼好爭的 主要是看
這錢值不值得花才是重點吧
Daph Bay avatarDaph Bay2019-03-16
台中市財政被黑龍搞爛了 哪來的錢再
舉債
Zanna avatarZanna2019-03-18
橘線不用復活嗎QQ
Leila avatarLeila2019-03-20
阿不是說洪姐是優質立委,結果連誰
該花錢還講錯
Carol avatarCarol2019-03-22
說盧草包沒人信 哀
Tracy avatarTracy2019-03-24
不排擠藍線,但排擠橘線或大里延伸
線。
Yuri avatarYuri2019-03-26
我就說甲后線一定是找台鐵建的了,日
Joe avatarJoe2019-03-28
本不管是大阪環狀線還是東京山手線
也是JR營運的,因為最終要環狀經營
Hedda avatarHedda2019-03-30
真正的環狀線會有外環內環,然後看哪
一個是順時針哪個逆時針
Irma avatarIrma2019-04-01
這樣下面開公車上面開火車
一個逆時一個順時
內外環達成
Ursula avatarUrsula2019-04-03
東京山手線路線距離:34.5公里
Connor avatarConnor2019-04-05
台中版光大甲到追分就30.34公里
Hedwig avatarHedwig2019-04-07
東京山手線 尖峰單向每小時24班
Hardy avatarHardy2019-04-09
平日離峰每小時14班
Irma avatarIrma2019-04-11
台中環線 海線30 山線31 后甲16
77公里 差點就能兩場全馬
Jack avatarJack2019-04-13
另外東京山手線全線使用人次
Steve avatarSteve2019-04-15
每日破400萬 wiki資料
Rosalind avatarRosalind2019-04-17
敢拿日本山手線跟台中環狀比 一定沒
坐過山手線
Charlie avatarCharlie2019-04-19
台中全市人口上車才280萬
Erin avatarErin2019-04-21
可能苗栗新竹更甚台北都很多人想做
火車來大甲沙鹿吧
Wallis avatarWallis2019-04-23
可能大家都喜歡坐火車到車站再坐計
Kristin avatarKristin2019-04-25
程車吧
Oliver avatarOliver2019-04-27
不爽不要蓋啊 哈哈
Robert avatarRobert2019-04-29
ja.wikipedia.org/wiki/山手線
Ophelia avatarOphelia2019-05-01
每日112萬,不要自己唬爛400萬好嗎
Delia avatarDelia2019-05-03
東京有9百萬人 台中!? 賠到死吧
Adele avatarAdele2019-05-05
到底有多少人會使用山手線運輸!!
Charlotte avatarCharlotte2019-05-07
1000億做完, 結果沒有運量!!
一堆人只會講幹話,真的做好,又不搭
Susan avatarSusan2019-05-10
環狀山手線已包括現有的山線和海線
Jacky avatarJacky2019-05-12
所以使用的人很多。甲后線是花273億
Genevieve avatarGenevieve2019-05-14
把上環連結起來,進而去改善班次。
George avatarGeorge2019-05-16
肥到政府跟交通部出來喊話大力挺這
是對的前瞻不能漏氣嗎?延路建商土
地案例沒題材怎麼賣?國家GDP可就靠
山手線了?
Oscar avatarOscar2019-05-20
你說的112萬只是部分站平均通過人員
"数値は品川駅 - 渋谷駅 - 新宿駅
Audriana avatarAudriana2019-05-22
- 池袋駅 - 田端駅間のみ。"
看不懂不要亂噴
Agatha avatarAgatha2019-05-24
https://goo.gl/P4GaCd 山手線的起
Barb Cronin avatarBarb Cronin2019-05-26
站終站就是那樣,區段20.6km,人次
Barb Cronin avatarBarb Cronin2019-05-28
112萬。就算把剩餘13.9km人次計入也
不會變成400萬,更不用說你圖片裡引
Lydia avatarLydia2019-05-30
用來源pdf也找不到400萬的統計資料
Gilbert avatarGilbert2019-06-01
https://goo.gl/iW8BHW 另外幫你找
Agnes avatarAgnes2019-06-03
最接近的數字是2820萬/週約403萬/日
Puput avatarPuput2019-06-05
但這是山手線"群",除了環狀還併入
數條延伸路線。
Edith avatarEdith2019-06-07
你沒民進黨過河拆橋的案子不勝枚舉
Selena avatarSelena2019-06-09
你到底有沒有去搭過東京山手線
Victoria avatarVictoria2019-06-11
那13.9km可是包含 東京站 秋葉原站
上野站 品川站
John avatarJohn2019-06-13
就跟台北捷運 你把台北車站跟板橋
站拿掉算每日旅次一樣 搞笑嗎
Jack avatarJack2019-06-15
你先把400萬找出來再講好嗎,人家連
Genevieve avatarGenevieve2019-06-17
"山手線群"才終於撐到400萬,把常磐
線那些人次拿掉還有你講的400萬再說
Selena avatarSelena2019-06-21
引用來源找不到統計資料勒
連基本報告都不會看 還在跟人家爭論
Edwina avatarEdwina2019-06-23
對不起,我眼花沒看到。
Tom avatarTom2019-06-25
為了確認400萬人次找到蕭家淇那篇文
提到400萬,但也看到關鍵評論網一篇
Suhail Hany avatarSuhail Hany2019-06-27
卻寫100萬,查驗不夠仔細是我不對XD
Mason avatarMason2019-06-29
應先來看看台中山海線
搭鐵路總共多少人
怎樣擴大搭車人數吧!
先亂猜大台中每日30萬人次
何必執著日本山手線多少人
不要掉到問題漩渦
重點是要多少人次
台中環線才不會虧損