部落格好讀版請進：
http://hclovenote.blogspot.tw/2014/07/blog-post_28.html
如果是台北-南崁通勤的朋友，
一定有在民權西路站爭搶國光、亞通、大有客運回家的經驗，
一來吸進大量的廢氣及下雨天時往來車輛濺出水花，二來還要像難民一樣，
不停來回奔跑候車月台（為了精準算對客運停車位置），深怕無法搭上車回家。
6/29起，葛瑪蘭客運正式加入台北-南崁及台北-桃園機場路線，
一口氣增加了三個路線：
班次表：http://www.kamalan.com.tw/run_at2.php
路線圖、票價：
http://www.kamalan.com.tw/route_nankan.php
台北端起點（終點）為圓山轉運站有幾個好處：
- 下車離捷運站更近更快了，圓山站出口出來即是候車亭，毋須過馬路。
- 候車井然有序，地上有畫線，大家依序排隊，能避免插隊的情形。
- 等車環境比民權西路好很多。
- 距離交流道更近了，從轉運站發車上到高速公路快很多。
上週六試乘，晚上約莫十點從啟聰學校搭上車回南崁，
本以為會跟以前一樣爆滿人，
抱持有可能搭不到的心理準備，結果一上車竟然沒人耶！！
興起了我想幫葛瑪蘭打廣告的念頭，好東西要與大家分享呀！！
我深怕以後再也搭不到XDD （葛瑪蘭不要倒呀～）
再來說說優點：
- 車輛全新SCANIA新一代K320，這個等級直接打趴目前所有南崁-台北國道客運業者。
- 葛瑪蘭的司機服務好，態度佳。
- 車上備有WIFI無線上網。
- 座位寬敞，一排只有三個座位，還有廁所以備不時之需。
- 對我來說，票價更便宜了；亞通台北到南崁票價是58元，
葛瑪蘭我從啟聰學校到長榮下車則是46元，不僅乘坐品質提昇，荷包也更省了。
（乘坐實拍圖）
http://ppt.cc/jJUF
最後，懇請大家幫忙告知有在通勤的親朋好友們，請他們多多支持葛瑪蘭客運，
幫助葛瑪蘭客運營運順利，
除此也可以對亞通、國光、大有等客運造成壓力，
幫助整個南崁-台北國道客運品質的提升，而這絕對是大家所樂見的。
--
http://hclovenote.blogspot.tw/2014/07/blog-post_28.html
如果是台北-南崁通勤的朋友，
一定有在民權西路站爭搶國光、亞通、大有客運回家的經驗，
一來吸進大量的廢氣及下雨天時往來車輛濺出水花，二來還要像難民一樣，
不停來回奔跑候車月台（為了精準算對客運停車位置），深怕無法搭上車回家。
6/29起，葛瑪蘭客運正式加入台北-南崁及台北-桃園機場路線，
一口氣增加了三個路線：
班次表：http://www.kamalan.com.tw/run_at2.php
路線圖、票價：
http://www.kamalan.com.tw/route_nankan.php
台北端起點（終點）為圓山轉運站有幾個好處：
- 下車離捷運站更近更快了，圓山站出口出來即是候車亭，毋須過馬路。
- 候車井然有序，地上有畫線，大家依序排隊，能避免插隊的情形。
- 等車環境比民權西路好很多。
- 距離交流道更近了，從轉運站發車上到高速公路快很多。
上週六試乘，晚上約莫十點從啟聰學校搭上車回南崁，
本以為會跟以前一樣爆滿人，
抱持有可能搭不到的心理準備，結果一上車竟然沒人耶！！
興起了我想幫葛瑪蘭打廣告的念頭，好東西要與大家分享呀！！
我深怕以後再也搭不到XDD （葛瑪蘭不要倒呀～）
再來說說優點：
- 車輛全新SCANIA新一代K320，這個等級直接打趴目前所有南崁-台北國道客運業者。
- 葛瑪蘭的司機服務好，態度佳。
- 車上備有WIFI無線上網。
- 座位寬敞，一排只有三個座位，還有廁所以備不時之需。
- 對我來說，票價更便宜了；亞通台北到南崁票價是58元，
葛瑪蘭我從啟聰學校到長榮下車則是46元，不僅乘坐品質提昇，荷包也更省了。
（乘坐實拍圖）
http://ppt.cc/jJUF
最後，懇請大家幫忙告知有在通勤的親朋好友們，請他們多多支持葛瑪蘭客運，
幫助葛瑪蘭客運營運順利，
除此也可以對亞通、國光、大有等客運造成壓力，
幫助整個南崁-台北國道客運品質的提升，而這絕對是大家所樂見的。
--
All Comments