萬華車站空橋過低連署 - 台北萬華

各位板友好

FB社團萬華人的小宇宙發起了反萬華車站空橋過低連署

希望能藉此找回我們應有的生活品質與行車安全

期待PTT萬華版的板友們也能共同響應

連署網址：http://goo.gl/Tw0ZpG

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主旨：空橋遮蔽交通號誌，用路人安全誰關心？ 還我天際線、拒絕假復興！ 　　
　
連署訴求：
空橋遮蔽交通號誌，用路人安全誰關心？
還我天際線、拒絕假復興！ 　　

萬華火車站大樓BOT案上週於康定路及艋舺大道上方架設連結建築物的空橋，多數民眾反
映空橋設置高度過低，除用路人視覺上有強烈壓迫感外，恐有道路安全之顧慮，雖說經過
測試消防車尚能通過，但竟然是以僅僅70cm之差距驚險通過！日後若有其他功\能更新穎
、更高的車體經過該如何應對? 更荒唐的是，空橋橋體與原有交通號誌完全平行，用路人
無法看到交通號誌與路牌路標，造成當地交通安全危機！目前經民眾抗議交通號誌才改進
，但是路標路牌仍被遮蔽，全體市民又何辜為了設計不良的橋體多花辛苦的納稅錢？此舉
完全違背了柯市府減輕負債的治理原則！ 　　

本組織針對松山車站之空橋與萬華車站空橋進行比較，松山車站的空橋橋高平均為7.63公
尺，而萬華車站之空橋橋高為4.9公尺；若針對橋寬/橋高進行比較，松山車站為1.29，而
萬華車站為2.9；而橋高與路寬比在松山車站0.21，萬華車站為0.35，這些數值明顯呈現
了此橋體結構之空間尺度，對於用路人與當地居民造成了莫大的身心壓力！ 　　

萬華火車站不僅是萬華的交通中心，更是萬華區的重要幹道；民眾往來雙北的重要門戶，
台北市政府的中正萬華復興計畫亦將此建設做為計畫重要政策。但是卻在設計審查時，未
能考慮用路人與居民身心壓力、道路使用安全，也未事先做好居民溝通及相關防範。若市
政府給萬華區居民的美意，是這種遮蔽萬華天際線的建設，又為何要頻頻拆除天橋呢？此
行已然替萬華區居民期盼已久的新建設及新市府施政美意大打折扣！ 萬華的發展已經等
了很多年，但設計瑕疵反而痛苦更多年！ 萬華區居民、用路人、與關心用路安全的民眾
共同連署訴求如下：

1、應立即停工、實際丈量，邀請專業第三方與民眾參與橋體之設計討論最適解決方案。

2、公布都審決策資料與施工設計圖，使民眾了解該案完整審議過程。

3、 配合用路人之交通安全考量，檢討改善周邊整體交通號誌系統及步行環境。



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