萬瑞快速道七堵匝道 未接國1惹議 - 基隆

http://news.chinatimes.com/domestic/11050608/112011021700451.html

萬瑞快速道路的七堵上下匝道工程無法與中山高銜接，
引發基隆七堵區市議員和里長質疑浪費公帑，建議移送監察院調查。
市府工務處表示，上下匝道屬於萬瑞快速道路路網，
高公局不同意增設七堵匝道，導致七堵上下匝道銜接中山高破局。

今年二月一日七堵上匝道趕在春節前開放，疏運效果不大，引發地方議論，
在七堵區有多項交流道、匝道工程，到底交通動線為何？民眾搞不清楚，
七堵上匝道啟用，地方人赫然發現未依當初建議，匝道銜接中山高，引發不少批評聲浪。

正光里長邱琮竣指出，四年前在地方召開說明會時，
當時地方就建議七堵上下匝道銜接中山高，
如今上匝道開放後，卻只能銜接到萬瑞快速道路，
若七堵要到瑞芳，開車到暖暖匝道上萬瑞快速道路即可，何必增設七堵上匝道，
這項工程浪費公帑，也欺騙七堵人。

市府和林同棪工程顧問公司代表，昨到七堵區公所召開七堵上下匝道、
萬瑞快速公路大埔交流道聯絡道拓寬工程、大華系統交流道工程的交通動線說明會，
出席市議員和里長直批增設七堵上下匝道無法銜接中山高，
與當初地方建議有落差，將追究相關單位責任，並移送監察院調查。

顧問公司代表說明，中山高在五堵、暖暖、八堵設有交流道，
高公局認為不宜在七堵再增設交流道，
但也有里長舉出，台北市即有多個交流道，別的地方可以，為何七堵就不行？

市議員蘇財發、張耿輝等人指出七堵上匝道竟然與危橋七賢橋銜接，
未來七賢橋拆除重建時，路豈不斷了。
由於地方反彈大，再加上匝道已開放通車，已成定局，下匝道即將在今年六月完工，
建議市府補救措施，否則未來七堵新站完成，
七堵成為縱貫線南下各級列車發車站，缺乏完善的交通路網配合，
將影響七堵未來的發展。

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備註:
七堵上下匝道為此工程名稱，或稱七堵2交流道
上匝道:七賢橋近俊德街口的東向入口匝道
下匝道:大華二路的西向出口匝道 (未通車)

剛於2月初通車的上匝道
只能上去萬瑞而已
而且只能往東向 往暖暖瑞芳方向
而未通車的下匝道只有西向出口而已


所以這個上匝道..
既沒有連接國1
也不能西向上去萬瑞接國3
七堵的車子要上國3 或下國3還是需要走到瑪陵坑裡面的大埔交流道

如新聞內所寫...
要去瑞芳..開車到暖暖匝道即可
更不用說去瑞芳的需求有多少了= =

(好啦...這樣以後去九份有快一點點點..)

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