※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1Sc8pWzM ]
作者: hicker (重度懶人癌發作) 看板: MRT
標題: [情報] 萬大線樹林段 DQ126細設標 公開閱覽
時間: Mon Mar 25 16:10:03 2019
http://bit.ly/2UV4WHE
公開閱覽期限至3/29止
本標預算4.8億
範圍從接續土城段的DQ125細設標
也就是過大漢溪後 抵達LG14站前起 至LG21站(迴龍站)止
本段全高架 預定設置LG14~LG21共8個高架車站
附上基本設計圖說及本標特定條款 http://bit.ly/2UUDidV
萬大線高架橋從過大漢溪後 就開始從平面轉為疊式
所以本標的高架橋是從疊式高架橋開始
LG14站設在溪城路金門街口
為地上四層側疊式月台車站
在溪城路西側及金門街口北側各設置一座出入口
主要設備設置在溪城路西側的出入口
金門街口北側出入口需經高架橋下方的天橋過來搭乘
疊式高架橋從溪城路轉進中華路 再轉到八德街抵達LG15站
LG15站設在八德街太平路口
為地上四層側疊式月台車站
在八德街兩側各設置一座出入口 西側出口並將進行聯開
主要設備設置東側出入口
西側出入口需經高架橋下方的天橋過來搭乘
續沿八德街 跨越八德地下道及台鐵後
高架橋從疊式轉回平面並抵達LG16站
LG16站設在八德街啟智街口
為地上四層側式月台車站
在八德街兩側各設置一座出入口 兩出口都將進行聯開
離開LG16後轉大安路 於樹人家商前設置LG17站
LG17站為地上四層側式月台車站
在大安路兩側各設置一座出入口
一個在樹人家商校門東側 一個在249巷旁與木棧道間的三角地
續沿大安路 轉至中正路後設置LG18站
LG18站為地上二層側式月台車站
因要避開陸橋匝道 所以整座車站都設在中正路西側
但在東側也設有出入口 經天橋跨越匝道後過來搭乘
續沿中正路 穿越高鐵高架橋 過三多路口後設置LG19站
LG19站為地上四層側式月台車站
在中正路兩側都有出入口 且都將進行聯開
續沿中正路 在三俊街前設置LG20站
LG20站為地上四層側式月台車站
也是在中正路兩側都有設置出入口
續沿樹林中正路 轉龜山萬壽路接新莊中正路後
抵達終點站 LG21站 迴龍站
LG21站 迴龍站
為萬大線 新莊線 桃捷棕線三線終點站及交會站
萬大線與桃捷棕線採共構設計 為地上五層島疊式高架車站
1F地面-2F夾層-3F萬大線月台-4F穿堂-5F桃捷棕線月台
並可與地下的新莊線站內轉乘
比較特別的是 轉乘新莊線的電梯與電扶梯都設置於中正路分隔島上
出入口設置於中正路北側 及將現有2號出口擴大改建
另外也將從現行迴龍站平面圖(http://bit.ly/2HRAU3Z )上的AED位置開始
在現有通往2號出口通道南側再挖一條付費區通道 連通轉乘電梯與電扶梯
也因為北捷的萬大線與桃捷的棕線共用穿堂層
所以應該會在桃捷棕線通車前 縱切兩半做空間區隔
先大致這樣....
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作者: hicker (重度懶人癌發作) 看板: MRT
標題: [情報] 萬大線樹林段 DQ126細設標 公開閱覽
時間: Mon Mar 25 16:10:03 2019
http://bit.ly/2UV4WHE
公開閱覽期限至3/29止
本標預算4.8億
範圍從接續土城段的DQ125細設標
也就是過大漢溪後 抵達LG14站前起 至LG21站(迴龍站)止
本段全高架 預定設置LG14~LG21共8個高架車站
附上基本設計圖說及本標特定條款 http://bit.ly/2UUDidV
萬大線高架橋從過大漢溪後 就開始從平面轉為疊式
所以本標的高架橋是從疊式高架橋開始
LG14站設在溪城路金門街口
為地上四層側疊式月台車站
在溪城路西側及金門街口北側各設置一座出入口
主要設備設置在溪城路西側的出入口
金門街口北側出入口需經高架橋下方的天橋過來搭乘
疊式高架橋從溪城路轉進中華路 再轉到八德街抵達LG15站
LG15站設在八德街太平路口
為地上四層側疊式月台車站
在八德街兩側各設置一座出入口 西側出口並將進行聯開
主要設備設置東側出入口
西側出入口需經高架橋下方的天橋過來搭乘
續沿八德街 跨越八德地下道及台鐵後
高架橋從疊式轉回平面並抵達LG16站
LG16站設在八德街啟智街口
為地上四層側式月台車站
在八德街兩側各設置一座出入口 兩出口都將進行聯開
離開LG16後轉大安路 於樹人家商前設置LG17站
LG17站為地上四層側式月台車站
在大安路兩側各設置一座出入口
一個在樹人家商校門東側 一個在249巷旁與木棧道間的三角地
續沿大安路 轉至中正路後設置LG18站
LG18站為地上二層側式月台車站
因要避開陸橋匝道 所以整座車站都設在中正路西側
但在東側也設有出入口 經天橋跨越匝道後過來搭乘
續沿中正路 穿越高鐵高架橋 過三多路口後設置LG19站
LG19站為地上四層側式月台車站
在中正路兩側都有出入口 且都將進行聯開
續沿中正路 在三俊街前設置LG20站
LG20站為地上四層側式月台車站
也是在中正路兩側都有設置出入口
續沿樹林中正路 轉龜山萬壽路接新莊中正路後
抵達終點站 LG21站 迴龍站
LG21站 迴龍站
為萬大線 新莊線 桃捷棕線三線終點站及交會站
萬大線與桃捷棕線採共構設計 為地上五層島疊式高架車站
1F地面-2F夾層-3F萬大線月台-4F穿堂-5F桃捷棕線月台
並可與地下的新莊線站內轉乘
比較特別的是 轉乘新莊線的電梯與電扶梯都設置於中正路分隔島上
出入口設置於中正路北側 及將現有2號出口擴大改建
另外也將從現行迴龍站平面圖(http://bit.ly/2HRAU3Z )上的AED位置開始
在現有通往2號出口通道南側再挖一條付費區通道 連通轉乘電梯與電扶梯
也因為北捷的萬大線與桃捷的棕線共用穿堂層
所以應該會在桃捷棕線通車前 縱切兩半做空間區隔
先大致這樣....
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