萬大線延長工期 通車等10年 - 台北萬華
By Skylar Davis
at 2014-01-14T21:20
at 2014-01-14T21:20
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※ [本文轉錄自 home-sale 看板 #1IrJDZHS ]
作者: jock78 (金城武耶!原來是鏡子阿..) 站內: home-sale
標題: [情報] 萬大線延長工期 通車等10年
時間: Tue Jan 14 20:53:52 2014
最近看到捷運停蓋第三期的消息
想到之前的新聞.萬大線開工可能要等到14.15年後了.2023年萬大線第一期才通車的話
那不就正好趕上2021-2023台灣人口減少進入超高齡社會階段嗎?第2期更別想了
那段時間記記得好像是勞健保 估算破產期 萬華真的是衰尾道人嗎
說不定蓋一蓋沒錢.變蚊子軌道場 而且政府說2023我看起碼還要再+2年才會通車~
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20131107/35421371/
年前就完成路線規劃的台北捷運萬大線工程,從徵收用地至招標過程一波三折,台北市捷
運局昨在環保署環評會議提出變更工程的環境差異影響分析報告,第一期「捷運中正紀念
堂站─機廠」全線變更為地下車站,又將工期由六年延為八年,預計最快二○二三年上半
年通車。
連城路恐塞車
萬大線第一期路線由中正紀念堂站起,向西沿南海路、西藏路轉萬大路穿越新店溪,至永
和區保生路轉中山路、中和區連城路至金城路,設置九座車站和一座機廠,目前進行種植
移植的先期工程,預計明年正式動工。捷運局昨提出工程變更計劃,擬從連城路的員山子
站西側起,由地下爬升為高架結構,改為地下車站。
不過環評委員質疑,捷運施工已有多年經驗,萬大線第一期原規劃六年工期,卻將改八年
,另原提出全線施工土方量一百一十五萬立方公尺,增到兩百八十四萬立方公尺,擔心原
規劃土置場是否足以容納,環評委員要求捷運局備妥資料、補件再審。
捷運局表示,車站用地取得須透過聯合開發並配合都市計劃審議變更,北市很多還在都委
會審議中,工期才會拉長,且未來因應都市計劃劃更,車站可能再調整,會以二○二三年
上半年通車為目標。
此外,因改為地下段,捷運局提出中和連城路原二十公尺車道空間,將縮為只剩雙向各一
車道,每小時進出運輸土方車輛由原八輛增為二十八輛,預計沿線會進入交通黑暗期。
--
桃花塢裏桃花庵 桃花庵裏桃花仙
桃花仙人種桃樹 又摘桃花換酒錢
別人笑我太瘋癲 我笑他人看不穿
--
作者: jock78 (金城武耶!原來是鏡子阿..) 站內: home-sale
標題: [情報] 萬大線延長工期 通車等10年
時間: Tue Jan 14 20:53:52 2014
最近看到捷運停蓋第三期的消息
想到之前的新聞.萬大線開工可能要等到14.15年後了.2023年萬大線第一期才通車的話
那不就正好趕上2021-2023台灣人口減少進入超高齡社會階段嗎?第2期更別想了
那段時間記記得好像是勞健保 估算破產期 萬華真的是衰尾道人嗎
說不定蓋一蓋沒錢.變蚊子軌道場 而且政府說2023我看起碼還要再+2年才會通車~
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20131107/35421371/
年前就完成路線規劃的台北捷運萬大線工程,從徵收用地至招標過程一波三折,台北市捷
運局昨在環保署環評會議提出變更工程的環境差異影響分析報告,第一期「捷運中正紀念
堂站─機廠」全線變更為地下車站,又將工期由六年延為八年,預計最快二○二三年上半
年通車。
連城路恐塞車
萬大線第一期路線由中正紀念堂站起,向西沿南海路、西藏路轉萬大路穿越新店溪,至永
和區保生路轉中山路、中和區連城路至金城路,設置九座車站和一座機廠,目前進行種植
移植的先期工程,預計明年正式動工。捷運局昨提出工程變更計劃,擬從連城路的員山子
站西側起,由地下爬升為高架結構,改為地下車站。
不過環評委員質疑,捷運施工已有多年經驗,萬大線第一期原規劃六年工期,卻將改八年
,另原提出全線施工土方量一百一十五萬立方公尺,增到兩百八十四萬立方公尺,擔心原
規劃土置場是否足以容納,環評委員要求捷運局備妥資料、補件再審。
捷運局表示,車站用地取得須透過聯合開發並配合都市計劃審議變更,北市很多還在都委
會審議中,工期才會拉長,且未來因應都市計劃劃更,車站可能再調整,會以二○二三年
上半年通車為目標。
此外,因改為地下段,捷運局提出中和連城路原二十公尺車道空間,將縮為只剩雙向各一
車道,每小時進出運輸土方車輛由原八輛增為二十八輛,預計沿線會進入交通黑暗期。
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桃花塢裏桃花庵 桃花庵裏桃花仙
桃花仙人種桃樹 又摘桃花換酒錢
別人笑我太瘋癲 我笑他人看不穿
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