華江機車往板橋又車禍 - 板橋

華江橋規劃的真的很爛

喵店感應

真的很扯

囧 來不及了

馬的，無處可逃，根本孔明陷阱

改成腳踏車人行步道卡實在

卡在上橋處。。。。

跟設計沒有關係，騎士的問題

騎士問題+1,快那幾秒，不留安全距離，只會晚七天回家

有些騎士硬要從兩台車中間鑽過去

那個大轉彎真的沒問題？我可不這麼認為

華江日常

這輩子浪費覺得最多時間就是華江橋塞車

個人拙見 覺得禮拜五大家車速都稍快 也很急

知道大轉彎還不小心騎車，是設計的問題？

騎士問題至少佔八成，而且不是星期五特別快，是每天都很
快

知道車道小還要超車，是設計的問題？

要看設計不良，民生路上大漢橋那段才叫經典，看不到的
安全島可以要你的命

大轉彎是往台北方向吧。 覺得騎士問題+1，一堆人硬要
鑽、硬要快

今天的是往板橋方向的下橋處快到平面了,四五臺車一人倒地

騎士不會有錯 那就提國賠呀 賠到脫褲就會改設計了

有些人只會拿設計不良來掩飾自己想鑽想騎快車 頗呵

我覺得往台北比較危險啊...

說騎士問題的人就標準不負責任啊 你能管到每個人的想法?
要根本解決 真的重視人命 就是放棄機車道y

千萬不要以為法律就有用 沒有正確的基礎設施都是枉然

應該全面禁止汽機車，大家都用走的，我就不信行人能撞
死刑人！

樓上完美詮釋【因噎廢食】

樓上：這個遊戲有必勝法

民生路機車上大漢橋已經改的很好了，前面內側都是禁行
機車，走外側安全多了

可以直上直下 你為什麼要彎來彎去撞安全島呢 笑

設計得很爛，但是往往騎車的人問題更大 常走就知道

我覺得華江橋機車都衝很快 常出事不意外

應該要落實速限取締的

我也覺得華江橋機車相較其他橋來講，華江橋機車都超級
愛衝的

尖峰時段不敢走華江橋，自己再注意也避不了自殺攻擊

前幾樓說民生路外側安全的 知道前陣子才有公車壓死人嗎?

設計哪裡有問題 無論跟汽車、死角、路線都沒關係

民生路最殺人的設計就是公車切入快車道，跟中山國中，2
45,99一樣極短的距離要從最外側切盡最內側，很智障的設
計根本是國賠等級

覺得是騎的人問題。跟路無關

騎士問題比較大，之前統計大學生肇事比例比三寶多

華江橋的機車真的很會鑽...尖峰時段只敢走外線慢慢過

我都騎慢車總能嘴一下機車專用道跟大彎道吧
講得像因有人騎快設計就不用檢討才可笑

車禍很少發生在大轉彎啊，設計什麼問題？

前陣子蓋捷運 民生路上下大漢橋才真的是設計問題

原來有人跟我一樣尖峰不敢走華江橋

騎車還是要慢一點 多注意一點

上次在大轉彎喪命的是自撞

看到上面留言就知道 難怪台灣的交通那麼爛ㄏㄏ
永遠只會檢討被害者 都不思考一下 華國政府可笑的車種
分流帶來的危害

設計怎麼會沒有問題，如果沒問題，那所有道路都不需要拓
寬才對啊

承認華江橋有問題很難嗎? 對外橋梁機車能走的就7座，只
有華江橋三不五時都有新聞，大漢橋也是機車道車流量也

大，也沒整天車禍，也沒整天汽車開到機車道

就政府殺人啊 每天被殺的那群還互相指責

像我只走光復橋 直上直下 也不用怕被後車追撞

聰明的人不當公務員，百姓死亡率就是居高不下

騎士有問題，但不代表車道設計就沒問題好嗎？出了車
禍全部車只能塞在那邊等，還有車種分流真是好棒棒

事實就是騎士問題大於設計問題

說的好像高速公路發生車禍流量還是很快.....發生車禍塞
車到底是路有問題還是人有問題？

騎士騎慢一點好像很痛苦，車禍再來怪橋

車種不分流死的更多！上面講那什麼笑話真是不可思議XD

上面講那個什麼笑話真的不可思議，車速分流才是比車種分
流安全多

請教如何車速分流???

日本就是車速分流

車速分流？臺灣人會自制限速？別傻了...巷弄速限30以下
，除了行人，連腳踏車都會超速...

走光復橋時有覺得這座橋是笑話嗎，顆顆

車速分流不是那個意思…

別跟理盲講道理 連車速分流都不會去google 根本顆顆

除非是輸送帶，要臺灣人按照規矩的車速根本是夢，你自
己沒懂，華江橋的車禍哪一個不是車速引起的....

現行的車種分流也是做半套好嗎，不管要用哪一種，現行
的制度就是個笑話而已

你想的車速分流跟別人在做的不壹樣喔 嘻嘻 多去看看

我覺得台灣人騎機車真的很恐怖="=

插兩隻測速就天下太平了

對啊，三重的橋上測速超利，不管你機車汽車都抓超準，每
個人都乖乖騎

人的問題@@

人的問題+1 不知道有人為何要騎這麼快 趕頭七？

人的問題較大 一堆人左側狂超車 很可怕

台灣沒救了 一堆人被機車道制約了哈哈哈哈

你不會騎車可以不要上橋 華江橋根本不難騎

只會騎直線抱怨設計不良

騎快也沒問題 有問題的是那些騎慢又要左搖右晃的垃
圾騎士

對拉 會騎機車到就代表你會騎車拉 行車觀念都不重要拉

台灣人命就是賤 活該被撞死

誰只會騎直線？我還會無限帶轉勒