荒謬 新莊蘆洲線 轉車比直達快 - 新莊

※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1EtiiWHS ]

作者: qwilfish ((*〞︶〝*)) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 荒謬 新莊蘆洲線 轉車比直達快
時間: Wed Dec 7 10:10:34 2011

1.新聞連結:
http://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112011120700283.html

2.新聞內文:

【潘欣彤／台北報導】
　台北捷運改路線，證實為誤會一場，但捷運局仍在強大壓力下，決定維持南勢角到
北投直通。不過，明年六月東門站通車後，新莊、蘆洲兩線也將由南勢角站出發，「三線
共軌」下，各路線間隔拉長三分鐘以上不說，原中和線亦將減班，還可能出現轉車比直達
快的荒謬現象，更引來三蘆居民不滿。

　因先通車「暫時合體」的淡新中線，在台北車站與板南線交會，尖峰時間早讓通勤
客抱怨「塞爆」，為分散轉乘壓力，北市捷運局規畫，將新莊蘆洲線，藉由明年六月完工
的東門站與中和線連接，淡水線同樣在此連接信義線東延段。

　但近日因「無法直達台北車站」而吵得沸沸揚揚，捷運局為順應民意，決定明年六
月，東門站通車後，持續保留「南勢角至北投」，新莊、蘆洲兩線，一樣從南勢角出發，
經由古亭、東門站後，至現在起點的忠孝新生。

　但如此一來，南勢角至古亭站間，變成「三線共軌」，加上始站相同，輪流發車下
，不僅中和線勢必得減班，新莊、蘆洲兩線，班距最少拉長三分鐘以上，更有甚者，比起
僅「三分之一」的直達車，欲往台北火車站乘客者，到古亭站轉車反耗時較少！

　台北市捷運局副局長傅式治低調證實「轉車比直達快」說法，往北投之中和線會因
此減班，三線共軌也拉長等車時間，但路線越來越多，該局也僅能就滿足絕大多數民眾需
求考量，很難面面俱到。

　傅式治強調，考慮利用台電大樓至古亭站間儲車軌，增加古亭站始發，到新莊、蘆
洲站的列車，藉此提高兩線班距。

3.備註: (／‵Д′)／~ ╧╧

--
● ◎ ○ ○ ○
挺你 期待 好笑 懷疑 白目 支持 くそ
金準○ ○ ○ 翻桌○
● ○ ○ ◎ ○ ◎ ◎ ●生氣
新奇 溫馨 誇張 難過 實用 好冷 高興 無聊
胡扯○ ○ ○老套

--