英航執行長對罷工的的聲明（中文版） - 留學

來自英航執行長WillieWalsh的訊息

您或許已經知悉代表本公司機艙乘務員的工會已發出威脅，將在
2009年12月22日至2010年1月2日之間發動罷工。

請讓我立刻說明，若罷工行動確實發生，我們將會竭盡一切所能
協助您解決不便之處。我們正努力研擬應變計畫，並將在計畫擬
定後立即對外宣佈。

此外，我們也呼籲工會盡速回到談判桌上。我們尚有重要的議題
需要他們提出新的意見。

這次罷工是完全不正當行動。

英航正面臨財務困境並不是一個祕密。如同其他的跨國航空公
司，我們正受到世界經濟衰退導致載客量下滑的嚴重影響。

我們在去年虧損了近四億英鎊，今年預計將虧損同樣或更多的金
額。這將是我們創立以來最糟糕的財務困境。我們的營收下滑達
一兆英鎊，因此削減支出成為最關鍵的要務，甚至比起重新獲利
或長期生存更為重要。

許多與我並肩工作的夥伴都深刻了解此事。我們的飛機駕駛同意
減薪。我們的工程師同意採用更有效率的工作方式。我們三分之
一的管理人員同意自願離職。且將近七千位同仁自願減薪，因為
他們願意在最需要的時刻對英航伸出幫助之手。

但我們的機艙乘務員拒絕嚴肅的參與這樣的過程。

我對於英航機艙乘務員們的專業和技巧感到無比的尊敬。他們毋
庸置疑是本公司不可或缺的重要資產。但當這項跨及全公司的削
減支出計畫將會影響到他們的時候，他們被工會可恥的誤導。

工會宣稱我們試圖「脅迫員工接受更差的工作合約」，迫使員工
離職，並「大幅削減」他們的薪水和津貼。

這些都是子虛烏有。我們的計畫並沒有包含針對現存員工削減工
作和約。我們在希斯洛機場的地勤人員將持續獲得業界最高的待
遇。長途航班機艙服務長的平均薪資為56,000英鎊，短程航班
則為52,000英鎊。新進機艙服務人員則為35,000英鎊
和26,000英鎊。根據英國民用航空局資料，英航空服員的薪資
平均為Virgin Atlantic航空公司的兩倍。

實際上，雖然公司財務面臨吃緊，但超過一萬名的機艙服務員將
在今年獲得2%~7%的薪水調升，且下個年度將會再次調升。
在這場自二次大戰以來最嚴重的經濟衰退中，這樣幅度的調薪是
其他許多行業員工只能夢想的。


我們提供自願離職的選項，有超過一千位同仁選擇自願離職。此
外有超過三千位同仁自願轉換為兼職員工。

伴隨著這些需求，在不影響服務品質的前提下，我們小幅調整了
希斯洛機場的機上乘務員數量。而我們在蓋特威機場的航班，機
艙乘務員的數量數年來皆依據與工會之間的協定維持不變。

工會似乎對於希斯洛機場的改變非常震驚。但實際上我們在九個
月以來已經持續與工會討論這個議題，但是，雖然公司（以及整
個航空業）面臨財務困境的證據是如此明顯，工會依舊持續忽視
削減支出的重要以及急迫性。

我們無法再繼續等待下去。我們已經向前邁進，確定我們提出的
這些改變建立在員工個人的自願選擇上。

工會宣稱這些改變將影響工作合約內容。我們認為這並非事實。
工會在對這些改變提出禁制令的計畫上失敗，但一場討論合約問
題的法院聽證會將預定在2010年的2月舉行。

我們無法理解工會為何以干擾您的旅行計畫作為威脅手段，只是
為了一個將在數週內可以用法律解決的議題。

這場罷工將無法達成任何目的，只會造成您的不悅以及不便。我
們將竭盡所能向您提供最多的幫助。

英航執行長
WillieWalsh

--