苗栗縣頭份的人口比苗栗市多 - 苗栗

: : 不好意思 我的確是那種會令你感到生氣的那種苗栗人 姑且就是你說的愚蠢好了
: : 閣下舉高捷台鐵來反駁這個論點，但是高捷跟台鐵新對於高鐵的的運輸意義為何？
: : 高捷是為了都會圈的便利性而創設的，台鐵本身就是為了串聯鄉鎮縣市的交通而設。
: : 高鐵當初的想法是為了速度的便捷而設的，
: : 現在最快(停最少站的)的自強號大約是四個小時(台北-高雄)
: : 而高鐵花最多時間的班車是一個半小時(台北-左營)
: : 一直過度的設站 時間只會一直拉長 這是高鐵當初設立的意義嗎？
: 高捷也是交通設施 也是為了人的需求 所以才會蓋 儘管或許只服務到一部份人
: : 高鐵在需求性較低的地方設站只會破壞原本高鐵的快速性，
: : 現在政府就是有吵就給糖吃，選民也短視近利。
: 問題是 苗栗站需要阿 竹南投份人其實不少 工商業發達
: 以車站為中心 往北到竹北搭莒光號要40分鐘
: 往南要1個小時以上 你覺得這樣不需要嗎
: 我可沒說要苗栗要捷運 但是我覺得苗栗需要高鐵
: 講白話 連嘉義都有了 ....

我不太理解這句話,我也可以說,桃園有了 清泉崗有了 蘭嶼有了
苗栗勒

: : 對於真正想要快速通往南北的人，設站過多是一件的很奇怪的事情，可以思考看看，
: : 真正有高鐵需求的人多是商務人士，而不是一般民眾或學生，
: : 他們所在乎的不就是「時間」嗎？站站停站站慢。
: : 姑且設站了，但如果直達車略過苗栗的班次多，這樣對住苗栗的人而言真的方便嗎？

喔 可是本來就已經說了 要的是速度
因為你今天是國營事業你可以這樣硬凹
去看看國外的大眾交通吧 虧本的就收掉了
倫敦跟巴黎地鐵因為戰爭或是"商業"原因關了多少站


: : 其實不只苗栗，雲林設站，還有機場捷運設站過多都是很違背原先目的的政策。
: 我說了 苗栗需要高鐵設站 等你去南部就知道了..
: 連嘉義都有了.... 其實我真的覺得你很"偉大"
: : 我們可以希望很多不錯的想法在苗栗實行，但是我們不能忘了這些想法當初的初衷，
: : 或許在很多年後苗栗很繁華時，或許真的會需要使用到高鐵。
: : 但是現階段我們要高鐵的意義是甚麼？
: 交通需求 工商需求 很多外國商務客人都是搭高鐵再接駁的
: 苗栗工商發達 雖然比不上台中台北新竹 但也不差了
: 甚至台灣好行從高鐵苗栗站發車 對觀光沒助益嗎 (參考溪頭 日月潭)

當然會有助益啦 不過每當我回到苗栗看到那精美的大眾運輸(有嗎?)
我還是自己騎車好了 真的要去玩?
那要增設的是停車位不是高鐵站

: 要是你是外國人搭客運去大湖 你會來第二次嗎

我想他會讚嘆這裡像維吉尼亞(XDDDDDDDDD)

: 甚至將來說不定有醫療專車也說不定阿
: : 如果真的要給我高鐵，我寧願對號車可以更多班次停在苗栗。
: so 你還是要花一個多小時 才能去竹北 或者 烏日搭高鐵阿

我非得搭高鐵不可?抱歉 我是窮學生

: 人家都回家吃飽飯洗好澡了 你才剛轉車回家
: : 高鐵現在在桃園設站，我去過桃園看過球賽，以桃園目前的人口青埔都還沒發展起來，
: : 那你覺得苗栗要幾年的時間呢？
: : 這樣對那些真的很需要高鐵的人真的是好的嗎？
: : 資源的使用真的可以這麼無度嗎？
: : 我是讀工學院的人，想法很直接，被說愚蠢我也欣然接受。
: : 並不是不蓋高鐵就是不愛苗栗 目前可以用別的交通來彌平苗栗的交通有甚麼不好呢?
: : 我不是反對苗栗有高鐵，我只是覺得目前似乎不是那麼需要。
: : 如果覺得不需要就是反對的非黑即白邏輯，那我也只能說是我表達能力不好。
: : 我是苗栗人，我愛苗栗，但是我更愛可以整體發展的台灣。
: : -----
: : 哪天如果苗栗可以蓋捷運，那我們是不是也是要一直說，
: : 我真不懂，那些苗栗人不要捷運的人，是在想甚麼？
: : --
: : ◆ From: 140.114.207.177
: : 推 pttrefresh:114 推 01/05 23:56
: : → peter200567:那苗栗的商務人士就不能享受搭高鐵到北高的便利嗎? 01/05 23:57

當然可以 我也在苗栗想享受搭機到離島的樂趣

: : 我覺得當然可以啊，但是這是比例原則問題吧？
: : 每個地方都有商務人士，但是大都會的高服務業比例讓商務人士更多，
: : 是不是優先去解決呢？
: : 每個地方都會有這些需要南北奔波的商人，政府無法一次滿足，
: : 當無法一次滿足時，那些無法得到政策上方便的人，
: : 那政府是不是需要用別的方式來瀰平？
: : 所以我才覺得火車班次可以大量增加，比較適合這種情況。
: : 而且高鐵相對於台鐵票價也比較貴，因此我覺得台鐵班次增加，是比較合理的。
: 合理?? 你還是要花更多時間才可以回家 有解決問題嗎
: : → peter200567:便捷是以台北人可以快速到達台中.高雄為原則，而犧牲 01/05 23:58
: : → Kurumi99:不同意你的看法 趕時間有直達的班次 台北-台中-高雄 01/05 23:59
: : → Kurumi99:以你這樣的邏輯 以後有什麼公共建設 阿 苗栗需要的人少 01/06 00:01
: : → Kurumi99:所以 苗栗不用 去別人家用就好?? 01/06 00:01
: : → peter200567:其他地區居民的使用，因為苗栗已經被預設不重要的地方 01/06 00:02
: : → Kurumi99:這樣城鄉差距 不會越來越大?? 01/06 00:03
: : 我覺得高鐵既然經過苗栗，也必須給苗栗一些回饋，但是這種回饋現階段不是設站罷了，
: : 我相信有更多好的方法可以來達成這樣的目的而已。
: : 我覺得給我們一個高鐵站，不如給我們一個更好的醫院不是更好嗎？
: 不要異想天開 怎會給你醫院呢 最直接的回饋 就是設站
: 不然 苗栗因為高鐵收穫啥 土地被徵收走沒啥好處
: 人一直往外流???
: : 資源本來就是以人口多的地方為優先不是嗎...那為什麼還會改成五都呢...
: 苗栗再發展 需要高鐵 另外 你要想想 苗栗一堆人在外地 忍受

高鐵不是萬靈丹 青藏鐵路也蓋起來了
你告訴我 爽的是漢族既得利益者 還是真正的當地藏民

: 都市的高房價 做兩輩子的奴隸是為何?????

抱歉 全台灣人都在作奴隸 問題是政府與財團的掛勾已深
人家有權賤賣土地 有錢炒地皮 這點從基隆到墾丁都一樣

: : 至於高鐵跟城鄉差距的關係 我有點不太懂...
: 你可以多想想 言盡於此 另外 苗栗高鐵站位置 我覺得不差
: : 推 Kel: 01/06 00:12

不差歸不差(選的點是不錯)
但是有車站不一定會有人
正如我們整天詬病政府到處蓋蚊子館一樣


--