〈北部〉苗栗縣竹南火車站電扶梯 壞一個修一個老是維修中
2014-07-01
〔記者蔡政珉／竹南報導〕到底還要修多久﹖竹南火車站後站十公尺長的電扶梯，長期處
於「維修中」狀態，而且修了半年還在修，造成旅客十分不便，引發民怨。
竹南火車站電扶梯近半年來修不停，造成旅客十分不便，引發民（記者蔡政珉
攝）
竹南火車站電扶梯近半年來修不停，造成旅客十分不便，引發民（記者蔡政珉
攝）
台鐵允諾全數更新
竹南火車站站長顏栢齡回應表示，電扶梯零組件因老舊常損壞，有時修好一個，另一個就
壞，才會出現修不停的狀況。鐵路局已同意全數更新，近期就會施工改善。目前會先加派
服務人員，引導旅客搭乘電梯或走樓梯，以免到了電扶梯前卻發現根本不能搭。
旅客投訴說，曾帶著孩子到竹南火車站搭車，小朋友一見到電扶梯很興奮，結果上前才發
現「蛤，壞掉了」，滿臉失望。網友也罵聲連連「我們政府的效率真的很zzz」、「壞了
就放著，沒修了」、「一個禮拜壞的天數多於好的天數，乾脆拆了改建一般樓梯」、「最
近每次去坐火車，都是壞的」。
旅客砲轟太沒效率
旅客批評「一直修一直修，假如在一般公司，這種修法，總務早就被撤換了！」還有民眾
拿竹南火車站與高速公路收費站拆除後的道路修復進度相比，直說：「拆了收費站，但內
線車道都還是封一大塊，路也一樣爛啊，只能說政府部門的效率讓人不敢恭維」。
顏栢齡對於造成旅客不便表示歉意，他說，竹南火車站是台鐵山、海線交會站，每天有一
百九十七班次列車進出，旅客高達一萬五千人次，2011年苗栗燈會期間每天二、三十萬人
次進出，造成電扶梯負荷量過大，鏈條與滾輪時常損壞。
顏栢齡表示，新鏈條、滾輪的單價貴，都超出一萬元，礙於經費有限，只能壞一個、修一
個。為求一勞永逸與回應民怨，鐵路局已同意全數更新，近期就會施工改善。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/792112
終於有記者來關切了
至於近期是指哪時候呢?
請大家拭目以待!
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2014-07-01
〔記者蔡政珉／竹南報導〕到底還要修多久﹖竹南火車站後站十公尺長的電扶梯，長期處
於「維修中」狀態，而且修了半年還在修，造成旅客十分不便，引發民怨。
竹南火車站電扶梯近半年來修不停，造成旅客十分不便，引發民（記者蔡政珉
攝）
竹南火車站電扶梯近半年來修不停，造成旅客十分不便，引發民（記者蔡政珉
攝）
台鐵允諾全數更新
竹南火車站站長顏栢齡回應表示，電扶梯零組件因老舊常損壞，有時修好一個，另一個就
壞，才會出現修不停的狀況。鐵路局已同意全數更新，近期就會施工改善。目前會先加派
服務人員，引導旅客搭乘電梯或走樓梯，以免到了電扶梯前卻發現根本不能搭。
旅客投訴說，曾帶著孩子到竹南火車站搭車，小朋友一見到電扶梯很興奮，結果上前才發
現「蛤，壞掉了」，滿臉失望。網友也罵聲連連「我們政府的效率真的很zzz」、「壞了
就放著，沒修了」、「一個禮拜壞的天數多於好的天數，乾脆拆了改建一般樓梯」、「最
近每次去坐火車，都是壞的」。
旅客砲轟太沒效率
旅客批評「一直修一直修，假如在一般公司，這種修法，總務早就被撤換了！」還有民眾
拿竹南火車站與高速公路收費站拆除後的道路修復進度相比，直說：「拆了收費站，但內
線車道都還是封一大塊，路也一樣爛啊，只能說政府部門的效率讓人不敢恭維」。
顏栢齡對於造成旅客不便表示歉意，他說，竹南火車站是台鐵山、海線交會站，每天有一
百九十七班次列車進出，旅客高達一萬五千人次，2011年苗栗燈會期間每天二、三十萬人
次進出，造成電扶梯負荷量過大，鏈條與滾輪時常損壞。
顏栢齡表示，新鏈條、滾輪的單價貴，都超出一萬元，礙於經費有限，只能壞一個、修一
個。為求一勞永逸與回應民怨，鐵路局已同意全數更新，近期就會施工改善。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/792112
終於有記者來關切了
至於近期是指哪時候呢?
請大家拭目以待!
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