苗栗市最近倒了不少店 - 苗栗

※ 引述《kentrose ( )》之銘言：
: ※ 引述《soulgel (習慣笑的像風鈴)》之銘言：
: : 你真是佛心來的 我買東西都在台中買 去新竹買會被當攀阿對待
: 你的文章會被噓, 是你 "每次" 動輒都用住不住苗栗, 有沒有在苗栗求學,
: 有沒有在苗栗工作這些大帽子來扣在他人身上......
: 如果套用你的邏輯, 那你自己目前住在苗栗? 在苗栗求學到大學畢業?
: 在苗栗工作至今? 如果其中一項為否, 那不就是等於你也沒資格討論了?
: 但討論一件公眾事務可以這樣直接二分法嗎? 我想你應該會說 No 吧?
: 帶多少人來苗栗消費 --- 這個板上的每個板友, 只要是分享過或解答過
: 相關旅遊經驗, 進而促使遊客來苗遊玩, 也是一種間接吸引阿.
: (每位板友都是小幫手, 不管旅遊或是燈會, 大家都很踴躍提供意見以及分享)

k大息怒呀~ s大就是這樣
我傻傻先對號入座
我這個外地唸書 在外地生活的人 早已習慣了XD (雖然還真的內傷了有1年吧~>_<~)

每當被朋友笑說還要去關心家鄉的事情會不會太忙了
也只能笑笑回說：沒辦法呀~苗栗是我家，是我長大的地方，家人也都在苗栗
這是自身的情感，是就算被網友酸個幾句也不應該改變的情感
(心情上的打擊是多少有啦~轉個念~身在ptt好修行)

: : 奉勸不是竹南 頭份的人 要買東西之類 去台中買比較適合
: : 吃飯聚餐 或是 去汽車旅館之類更不用說了
: : ps 其實我覺得要改善這些現象很簡單 就是苗栗市趕快進行"都更"
: : 相較豐原 彰化 員林 中壢 2級城市 苗栗算是3-級的
: : 但是苗栗人不是沒錢 (古早有中油 裕隆 長春 中石化等
苗栗人是有錢(據說各農會的存款說出來會嚇死人)
但是錢沒有流動

: : 另外區域劃分也要清楚 適合農業的就發展農業 並尋找最高的附加價值
: : 不適合的就全力發展工商業 這樣才對
這部份真的就很有同感！
都市計畫絕對有，因為有明文規定每個地區每十年要訂出一份發展計畫

苗栗縣都市計畫暨資訊查詢系統
http://urbanplanning.miaoli.gov.tw/upmiaoli/
(聽說苗栗縣政府這塊其實做的很用心)

但是都市計畫是有被認真看待？還是只是寫一寫就放在旁邊？

: 不要把問題失焦於苗栗市.
: 苗栗市也不代表整個苗栗縣.
: 否則照這種邏輯思考下去, 苗栗縣18鄉鎮個個都可以輪流上檯面當主角來抱怨
: 地方沒進步沒發展了.
: (舉個例 : 那竹南頭份要不要也來抱怨沒有誠品?
: 卓蘭要不要也來抱怨每次都是草莓季, 怎不來一次葡萄季?)
: 觀光業的確是不可能撐起來就業等相關, 這是很實際的現況.
: 說穿了苗栗縣的景點也沒有美到遊客一定要來苗遊玩(非批評), 況且還有公眾
: 運輸的不便等, 都是發展障礙.

回應這點
苗栗在觀光業上發展的先天條件確實不是台灣的NO.1
後天的努力則是還在加油中
不過這些不應該是讓苗栗輕易放棄觀光市場這塊餅的理由
因為在發展觀光的同時，很重要的是能讓自己看見自己的特性
為了賺觀光的錢，讓人必需要先睜開眼睛好好看看這塊土地
去看看苗栗那個角度最美~
去發覺苗栗可愛又迷人的獨特氣質~

是誰能苗栗成為一個有個性的地方？吸引外地人駐足留念非得要來花錢不可的地方？
縣長嗎？總統嗎？議員嗎？
只有苗栗人能！當苗栗人找出看苗栗最美的角度時，那將是苗栗觀光業成熟的一天

: 但以上也不代表 ==> 就必定要 "全力" 發展工業, 大似擴建或徵收土地設置
: 工業區. 遊戲必有規則, 何謂規則 --> 合情合理合法範圍內照著程序走, 至少
: 行得正做的直理直氣和, 公眾的意見趨向一致了, 爭議也會變少.
: 但放諸最近幾次的徵收(包含最近的灣寶案), 似乎離這個標準有段差距.

有同感！近一年來抗爭活動風風雨雨
就是沒有適地適用，開發單位覬覦農地便宜
因為土地成本便宜所以土地開發就有著非常高的獲利空間

: 談到工業區, 也別忘了天花湖水庫.
: 我記得S板友你也是反對水庫興建的, 但話說回來, 水庫不蓋, 這些預定徵收
: 設置的工業區以及竹南科擴編的水從哪來? 這也是個問題.
: 但是新增建水庫了了, 對於後龍溪中下游的農業發展來說, 影響又是如何?
: 大家也比較少關注於這點.
: 回到討論串標題 :
: 中正路/中山路的沒落, 我個人看法是必然.
: (非唱衰), 這二條貫穿苗栗市南北向的市區幹道, 違規停車不說, 人行道被商
: 家佔用也不是一天二天的事情, 加上店家擔負的租金等, 商家的輪替或淘汰也
: 是很正常的事情 - 這些其實留給商家去傷腦筋吧, 總是會有辦法的, 這些似乎
: 不是我們消費者該替商家煩惱的.
: 假設這個地方的總消費力不變之下, 有些區塊的商家被淘汰了, 是不是代表著
: 也有些地方的商家起來了, 如十幾二十年前的府前路/英才路(文化中心週邊),
: 過往跟現在對比一下, 現在可是比以前熱鬧許多.
: 至於老舊建築跟都更應該沒什麼直接關係, 如果沒有必須新徵收開闢路網, 老舊
: 建築的翻修與否說穿了全憑屋主自由意志, 再者扯到都更都會有不同的利益糾葛.
: 而且建物翻修了 = 繁榮? 似乎未必. 老舊建物 = 落後? 也不盡然.
: 苗栗市嚴格來說, 是需要更強力的執法取締違規違停, 更強力的執法把人行道還
: 給民眾, 以及 "路網" 的研討.
: (實際的例子 : 我從南苗要走路到南苗郵局, 大概50%以上的機會是必須被迫行走
: 於道路路面)
: 如果已國華路(內環道) + 經國路(外環道)來看, 中正/中山二路就是縱向的, 玉
: 清路/新東街就是橫向的. 我覺得著墨於不可掌握的商家問題, 不如看看這個城鎮
: 的交通問題.
: 從縱向的中正/中山的違停以及停車位劃設, 公車站牌停等區被佔用, 新東街沿線
: 違停等問題, 都是影響了車流或間接造成擁塞的因素之一.
: Ex: 南苗大概大同國小週邊區塊, 要往高速公路是不是可以走新東街 - 接經國路
: 上國道, 但實際上很少人這樣做. 因為走那邊並不會快多少, 通常還是一路
: 從南苗沿著中正路往公館方向開上國道, 所以這邊經常塞著.
: 但是中正/中山/新東這幾條道路都不可能再拓寬了, 兩旁不是住宅就是商家,
: 唯一能做的就是取締違停而已, 讓道路盡量通暢, 車輛分流不要老是阻塞在
: 同一條道路.

苗栗市的路我也覺得非常不討喜，身在其中令人感覺擁擠壓迫
並且有讓我騎車時只想趕緊直行，不想去注意旁邊有什麼商店

另外提出羅東鎮、宜蘭市的狀況供參考

羅東鎮是商業區雖然道路也不大，但是市區主要道路旁幾乎皆為機車停車位
重點是騎樓人行道寬又通暢很好逛，汽車的停車場則是有數個地下停車場可供停車
著名景點(停車需求多的地方)路旁為收費停車位，會有收費員騎電動機車一直巡
不過假日羅東夜市車子還是非常多會卡卡的，還好是網狀的路網
所以車多卡住時，另外繞別的路即可。
我非常激賞羅東的人行道與路旁大量的機車停車位這點

宜蘭市是文教區，但是還有是較為熱鬧的中山路
中山路是貫穿宜蘭市的主要道路，其實路寬也還好，也緊鄰市場
但中山路兩旁全部都是收費的汽車停車格，收費員也是騎電動機車一直巡
所以雖然車多，但是很流通不太會塞住
騎樓也是一樣暢通，停好車後走路很好逛
但是宜蘭市的神農路(宜蘭大學-新月廣場)卻是亂糟糟XD




話說~這2年來宜蘭市的店一直開 市場物價約比苗栗便宜5元 連鎖飲料店是用南部價(逃~)

忘了署名XD 籍貫基隆 新竹、屏東求學 台南、宜蘭工作 現居宜蘭的苗栗人~鶹
要是這樣沒資格討論？那我放大絕：戶籍苗栗，手上拿的是苗栗的選票！

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