苗栗到台北 機車 - 苗栗

※ 引述《ap88994433 (嘿嘿)》之銘言：
: 大家好
: 小弟我明天可能會騎機車到台北市區去
: 但很久沒有這樣騎了
: 想說應該苗栗板問會比較多人有這樣的經驗
: 請問台1、台3或西濱哪個實際上會比較快呢？如果中途不休息的話
: 還是有其他需要注意的地方嗎？
: 謝謝！！！
: -----
: Sent from JPTT on my OPPO CPH1920.

其實問苗栗板是經驗談，但你要的考古題答案，
在biker板就會有，以效率來說，機車板比較高。

走省道北上其實要看最想抵達的地點在何處，
才來選擇省道路線會比較符合你所謂的快，
還記得有一回問高爾夫球老師這類問題，
他回答到台北一小時五十分，在沒有穀鴿地圖
的年代不論跑何條路線都不能突破這個數據，
後來想通只要抵達自己目的地就好，何必跟
念醫科的高橋涼介那樣追求公路最快速理論。

曾經遇過苗栗市區起大霧，能見度三到五米
硬生生騎到竹東榮民醫院才稍稍恢復正常視野，
也曾遇過竹苗付不出電費，省道上只有狗吠聲
伴隨前行，路上只有自己的車燈，這些惡劣的
條件現在都很難遇到，所以公路最快速理論
就是以你的需求為主，比如說你就是要到新店，
那你走西濱就是出遊啊，車況再好都幫不上忙，
但如果你是要到下新莊跟三重、大稻埕，那麼
你走機車板的窮人高速公路，頭份124接台三，
到龍潭台塑加油站之後不走石門溪州大橋，
進龍潭市區都是可以補給的選項，直到三元一街
的下坡路段，就是你展現機車優勢的路段，
下山之後到五叉路口街大鶯路，出來就是尖山路
的中油，直走對面小巷，過個小橋就可以接到
環河道路，路邊還可以看看新北市的機車練習場，
這段路就是養車千日用在此時的一刻。

這段也是連神明都敢騙的院長任內完成的窮人
高速公路政績，你可以體會86跑贏卡布奇諾
的感覺，在冒雨的條件下行駛，沿途水花四濺，
車子的性能展露無疑，但你要記得涼介告訴
啟介的話，油門要分十段來控制，你就可以
體會出來他的用意。

如果你是騎某牌的125機車，到台北大約
不用五公升92無鉛，經濟實惠才是客家精神！

--