公路總局公告徵求「苗栗-國道1號-臺中市」客運路線 http://goo.gl/X6EN2D
發文日期:104年12月21日
發文字號:路監運字第1043050775C號
依據:
公路汽車客運審議會第151次全體委員會議決議暨交通部104年12月11日交路字第
1040039698號函辦理。
公告事項:
「苗栗-國道1號-臺中市」路線須將苗栗縣頭份、公館及臺中市西屯區納為路
線必經服務之地區。
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遙想當年台汽客運時代
竹南經頭份往返台中、苗栗經公館往返台中是兩條獨立的路線
沒想到這兩條路線都陣亡了
原因自然是客源不足沒辦法賺錢
很難想像苗栗台中緊臨的兩縣市竟然養不起這條路線
這次要求路線必經頭份、公館、西屯(應該是朝馬吧)
相較前幾次公告,只限苗栗市出發,只能下中清交流道,還必須到台中火車站
這次的調整方向對了,交流道附近設站,不要再繞進市區浪費時間
但客源足夠嗎?我想還是不樂觀
我覺得起站可以考慮中壢、竹北、竹科,或香山(經竹南科)
頭份、公館設中途停靠站牌 中途區間都可上下客(把野雞車淘汰吧!!)
以前統聯偷跑的路線起站就是中壢交流道
這樣的營運路線才有機會生存吧?
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發文日期:104年12月21日
發文字號:路監運字第1043050775C號
依據:
公路汽車客運審議會第151次全體委員會議決議暨交通部104年12月11日交路字第
1040039698號函辦理。
公告事項:
「苗栗-國道1號-臺中市」路線須將苗栗縣頭份、公館及臺中市西屯區納為路
線必經服務之地區。
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遙想當年台汽客運時代
竹南經頭份往返台中、苗栗經公館往返台中是兩條獨立的路線
沒想到這兩條路線都陣亡了
原因自然是客源不足沒辦法賺錢
很難想像苗栗台中緊臨的兩縣市竟然養不起這條路線
這次要求路線必經頭份、公館、西屯(應該是朝馬吧)
相較前幾次公告,只限苗栗市出發,只能下中清交流道,還必須到台中火車站
這次的調整方向對了,交流道附近設站,不要再繞進市區浪費時間
但客源足夠嗎?我想還是不樂觀
我覺得起站可以考慮中壢、竹北、竹科,或香山(經竹南科)
頭份、公館設中途停靠站牌 中途區間都可上下客(把野雞車淘汰吧!!)
以前統聯偷跑的路線起站就是中壢交流道
這樣的營運路線才有機會生存吧?
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