花蓮火車站給我新殼拒絕拉皮 - 花蓮

這是花蓮站的設計

http://www.rrb.gov.tw/s/NewStation/index.aspx?sid=21&ssid=136


http://visionf2012.pixnet.net/blog
這是花東新車站巡迴展的官網
每天都會更新一站，現在更新到光復站了
這些鄉鎮的車站設計的真的很不錯
若不想這些車站改建成為空想的板友
就寫一下縣長信箱吧，這經費得來難得
倘若錯過這次全被移到花蓮站蓋50層摩天大樓
那麼以後就沒有什麼機會再建了

感謝

http://www1.hl.gov.tw/mailbox/Mail.asp
縣長信箱



http://www.ksnews.com.tw/newsdetail.php?n_id=0000258116&level2_id=102
火車站興建問題在縣議會發燒 縣長議員紛紛提出地方的聲音
記者田德財、何國豐／綜合報導
花蓮火車站不要「拉皮」，要改建為可長可久的百年經典車站議題，在這幾天持續在花蓮
縣議會發燒，包括花蓮縣長傅萁及李秋旺等諸多議員都分提出改建共同的心聲，拒絕新
舊合體，批評老站建築怎麼拉皮都不會具有現代化，花蓮到吉安鐵路地下化是不可迴避的
責任。
傅萁說，花蓮火車站改建工程，若只是拉皮而無法增加容量，則形同虛設，鐵工局勿再
閉門造車，應通盤檢討重新設置場站，以鄉親意見為依歸，縣府已建請交通部將經費集中
，先選擇一個車站來作。

忽略鄉親的聲音民怨四起
傅萁說，鐵工局許局長本月初來拜會他時，他就嚴正表達花蓮鄉親對於花蓮火車站新舊
合體增建案的反對聲音，也要求花蓮到吉安段應盡速地下化，但鐵路局的建設案至今始終
忽略花蓮鄉親的聲音，致民怨四起。
傅萁說，花蓮火車站應改建，不是拉皮，已成「三級古蹟」的老站建築，怎麼拉皮都不
會變成具有現代化的智慧、科技摩天大樓，花蓮火車站應改建，不應是整建、拉皮，同時
，更要把花蓮到吉安這一段大花蓮地區鐵路地下化，全球沒有一個地面看得到鐵軌的大都
市。
鐵路不應再切割吉安鄉
對於吉安車站部份，在鐵路以西的部分全面發展，連土地、腹地都沒有，鐵路以東的部分
一片荒涼，正因為鐵路切割了，把吉安鄉切成兩半，我們希望花蓮站到吉安站通通必須要
全面作地下化工程，讓整個吉安鄉地區全面發展，讓鐵路不再切割吉安鄉，讓整個東區跟
西區能夠均衡發展，花蓮縣政府願意整合，整個吉安火車站以東十到廿公頃的土地，願意
配合交通部整體規劃，成為地方繁榮的新地標。
傅萁指出，我們充分表達地方鄉親民意，我們不希望拉皮式、敷衍式的作法，我們講到
英國倫敦，歐洲一百五十年前就已經有地鐵捷運，人家一兩百年前的規劃，就能顧及百年
後子孫繼續使用，如果只是拉皮消化預算，未來蓋完的那天就是後悔的那天，因為花蓮火
車站勢必蓋新的火車站，當新的火車站在隔壁，舊的要拆除。
對百年後子孫難交代
任何包括花蓮機場，蓋新機場舊機場要拆除，全世界皆然，除非留下來作名勝古蹟，如果
七億投下去，只是拉拉皮對運量沒有任何幫助，對地方形象沒有任何增長，更造成完工那
天就是後悔的開始，不但對百年後子孫難交代，對現在鄉親也無法交代。
我們清楚表達地方鄉親的聲音，希望鐵路局交通部確實集中資源，把一兩個站率先起起來
，再陸續完成經典車站，讓花蓮人抬頭挺胸告訴來自全世界的觀光客，花蓮美麗漂亮，我
們有好山好水，有高山有大海，更有非常漂亮的機場火車站，我們是現代化的國際觀光都
會，這次鐵改局到縣府拜訪，我們充分表達地方聲音民意，尊重民意、配合民意，繼續跟
中央溝通。
議長：鐵工局顢頇硬幹心態
花蓮縣議會議長楊文值氣憤表示，鐵工局顢頇、硬幹心態，簡直是漠視卅五萬花蓮鄉親及
每年近千萬來花蓮旅遊乘客的權益；近來花蓮各界頻頻透過媒體對花蓮火車站改建提出客
觀、剴切建議與意見，鐵工局竟然文風不動，縣議會基於全體花蓮鄉親權益考量，結合花
蓮縣政府及各界，共同催生「花蓮百年經典車站」，拒絕草率改建、增建的「新舊合體」
花蓮火車站。
李秋旺：花蓮鐵路應儘速地下化
議員李秋旺表示，花蓮鄉親及各界人士對於花蓮火車站新舊合體增建案的反對聲音，同時
要求花蓮到吉安這段花蓮地區鐵路應儘速地下化，一併解決從豐川平交道到中山路、建國
路、永吉路、中原路、中華路、德安六街、仁里一街、吉安中山路、南昌路等十二條平交
道的交通盲腸，切割花蓮、吉安的問題，獲花蓮各界一致肯定。

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