花蓮房價真的太扯了拉~~~~~~~~~ - 花蓮
By Victoria
at 2014-09-26T09:56
at 2014-09-26T09:56
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看到[想回花蓮了]這篇的討論 想起這篇也有討論到 回鄉/民宿/產業/觀光...等
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1JzmATOe ]
作者: EvanYang (EvanYang) 看板: Gossiping
標題: Re: [爆卦] 花蓮房價真的太扯了拉~~~~~~~~~
時間: Fri Aug 22 16:43:06 2014
之前做的訪談,原文在公民版PublicIssue
http://www.ptt.cc/bbs/PublicIssue/M.1408382164.A.435.html
背景資料:花蓮人、45歲、男、民宿老闆
我:要不要說說自己的經歷呢?
民:我大學時上台北唸書,畢業後也在台北工作,這一待就待了20年。之所以
在5年前決定跟老婆一起回花蓮,是因為我兩個小孩都給爸媽帶,小孩在學校受
傷出事,我們總是無法第一時間趕到,後來我跟我太太兩個人想著想著,為了
小孩還是要住在一起,所以我們就一起回花蓮。
民:我在04年時,在花蓮有買一棟透天給我雙親,讓他們養老。10年前買的時
候,價位520萬,一層37坪,挑高三層,一共四層高。後來爸媽住了一段時間,
老人家要打掃這麼大間的新屋,再加上又有樓梯爬上爬下,住不慣,所以後來
就放在那邊,直到我跟我太太決定回花蓮,我們想著花蓮有觀光業,我們又有
空閒的房子,那我們就來做民宿吧,這就是我們做民宿的由來。
民:這幾年花蓮房價漲很兇,2~3倍在跑,像是我04年買的房子,現在市價已經
漲到12xx,如果有整理過,符合民宿的需求,開價可以開到15xx都有人收。會
漲這麼兇,跟花蓮觀光業的基本面有關係。花蓮的民宿現在持續供不應求,暑
假是旺季,來客率很高,冬天雖然過往的想像是人比較少,但是這幾年的經驗
,來客率也沒比暑假差多少,淡旺季差別很有限。
民:在大量的陸客以及其他像是香港以及東南亞的觀光客的住房需求下,你看
我這間民宿,一共5個房間,一間一天收1200,如果滿租一天可以收6000,一年
365天,我滿租率算250天,租金直接用250x6000來算下,一年可以收到150萬台
幣。你看看,民宿我們現在是自己經營自己打掃,先不算我們自己的人力成本
,150萬,我當初入手的房價是520萬,一間民宿我4年就可賺回房價,第五年後
我都是多賺,報酬率超過25%,所以房價才會一直漲。以市價12xx來看,報酬
率依舊是高達13%,就算完全委託外人經營,那也超過7%吧。
民:也由於房價目前已經漲到12xx,所以我可以把這間房子拿去貸款,我再開
一民宿,一共兩間,我第一間民宿又可以提供現金流,所以我的壓力很小。
我:那當地的住民可以從中獲得利益嗎?
民:很難。你看我可以過現在這種生活,上午運動,下午打掃,晚上跟朋友聚
會,是因為我在台北工作20年,以及我04年在花蓮房價低點時進場買進,用的
是我在台北的薪水買的。本地人的薪水不高,10年前的房價就嫌貴了,10年後
更是天價,所以很多年輕人成年後,買不起房子,只能跟自己的父母親一起住
,無法成家。
民:花蓮的產業只有觀光跟原料工業,前者的薪水很低,你看這些帶隊去溯溪
的年輕人,一個月的薪水大約2萬,溯溪又只能夏天才能營業,冬天沒人在玩,
原料工業更不是年輕人可以玩的產業。所以花蓮有能力的人只能選擇出走,去
外地賺更高的薪水,像是當年的我一樣,留在本地的花蓮子弟,薪水有限,物
價又隨著觀光業發達而不斷的上漲,觀光業的榮景這些年輕人吃的很有限,但
是伴隨來的物價上漲以及狂飆的房價的苦卻一個也少不了。
我:看來還真糟糕....那對於花蓮,你有什麼想法嗎?
民:交通很重要。舉個例子,同樣規模的貨車,從台北往高雄,一趟假設12000
,開往花蓮則是22000,由於運輸費用昂貴,所以花蓮的物價並不低。再加上花
蓮的蘇花公路不好開,蘇花又常常因為下雨落石而交通中斷,最基本的運輸都有
問題,花蓮更不用提發展其他產業,業者不會喜歡原料經常性因為交通而斷貨。
再來,現在雖然有太魯閣號,花蓮往返台北的時間縮短成2個小時,但是這是花蓮
人花了數十年才爭取到的,數十年只有這個,真的很不夠意思。以及如果是以鐵
路來說,南部要往花蓮,搭乘鐵路隨便都要花上6~8小時才會到達花蓮市,這真的
太久了。台灣的鐵路應該要全面更新,各縣市彼此之間的旅程距離要縮短些,而
不是只有台北人可以享受高速鐵路,中部跟南部人像是次等人依舊只能搭乘慢慢
的自強號。
民:再來,環島的高速公路必須要建立起來。國家並不應該以營利為目的,環島
的高速公路的搭建,可以有效的讓各市區的人民更有效的彼此相互互通,大大的
縮小交通的時間成本,對於國族的意識能更進一步強化。你看如果有環島高速公
路,南部的人可以透過高速公路快速的到達台東,北部的人可以到達花蓮台東,
整個市場又會跟現在不同。但是如果政府真的這麼有智慧在這麼做,那還需要考
量到大吃小的問題,像是交通建設後,花蓮的在地子弟可以從中優先獲利嗎?還
是觀光更進一步發達,台北人靠著資金優勢大舉獵地,然後低薪聘請在地人,花
小錢賺大錢,在地子弟卻無法從中翻身,所以如果真的要發展,在地人優先的概
念一定要先滿足。
民:我目前的生活過得很好,45歲就過著像是退休的生活,但是我知道大多數的
在地子弟都無法這樣過活,所以我希望政府能通盤考量,以永續經營的高度去為
花蓮的下一代著想。
--
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https://www.facebook.com/groups/783269855030043/
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時間: Fri Aug 22 16:43:06 2014
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背景資料:花蓮人、45歲、男、民宿老闆
我:要不要說說自己的經歷呢?
民:我大學時上台北唸書,畢業後也在台北工作,這一待就待了20年。之所以
在5年前決定跟老婆一起回花蓮,是因為我兩個小孩都給爸媽帶,小孩在學校受
傷出事,我們總是無法第一時間趕到,後來我跟我太太兩個人想著想著,為了
小孩還是要住在一起,所以我們就一起回花蓮。
民:我在04年時,在花蓮有買一棟透天給我雙親,讓他們養老。10年前買的時
候,價位520萬,一層37坪,挑高三層,一共四層高。後來爸媽住了一段時間,
老人家要打掃這麼大間的新屋,再加上又有樓梯爬上爬下,住不慣,所以後來
就放在那邊,直到我跟我太太決定回花蓮,我們想著花蓮有觀光業,我們又有
空閒的房子,那我們就來做民宿吧,這就是我們做民宿的由來。
民:這幾年花蓮房價漲很兇,2~3倍在跑,像是我04年買的房子,現在市價已經
漲到12xx,如果有整理過,符合民宿的需求,開價可以開到15xx都有人收。會
漲這麼兇,跟花蓮觀光業的基本面有關係。花蓮的民宿現在持續供不應求,暑
假是旺季,來客率很高,冬天雖然過往的想像是人比較少,但是這幾年的經驗
,來客率也沒比暑假差多少,淡旺季差別很有限。
民:在大量的陸客以及其他像是香港以及東南亞的觀光客的住房需求下,你看
我這間民宿,一共5個房間,一間一天收1200,如果滿租一天可以收6000,一年
365天,我滿租率算250天,租金直接用250x6000來算下,一年可以收到150萬台
幣。你看看,民宿我們現在是自己經營自己打掃,先不算我們自己的人力成本
,150萬,我當初入手的房價是520萬,一間民宿我4年就可賺回房價,第五年後
我都是多賺,報酬率超過25%,所以房價才會一直漲。以市價12xx來看,報酬
率依舊是高達13%,就算完全委託外人經營,那也超過7%吧。
民:也由於房價目前已經漲到12xx,所以我可以把這間房子拿去貸款,我再開
一民宿,一共兩間,我第一間民宿又可以提供現金流,所以我的壓力很小。
我:那當地的住民可以從中獲得利益嗎?
民:很難。你看我可以過現在這種生活,上午運動,下午打掃,晚上跟朋友聚
會,是因為我在台北工作20年,以及我04年在花蓮房價低點時進場買進,用的
是我在台北的薪水買的。本地人的薪水不高,10年前的房價就嫌貴了,10年後
更是天價,所以很多年輕人成年後,買不起房子,只能跟自己的父母親一起住
,無法成家。
民:花蓮的產業只有觀光跟原料工業,前者的薪水很低,你看這些帶隊去溯溪
的年輕人,一個月的薪水大約2萬,溯溪又只能夏天才能營業,冬天沒人在玩,
原料工業更不是年輕人可以玩的產業。所以花蓮有能力的人只能選擇出走,去
外地賺更高的薪水,像是當年的我一樣,留在本地的花蓮子弟,薪水有限,物
價又隨著觀光業發達而不斷的上漲,觀光業的榮景這些年輕人吃的很有限,但
是伴隨來的物價上漲以及狂飆的房價的苦卻一個也少不了。
我:看來還真糟糕....那對於花蓮,你有什麼想法嗎?
民:交通很重要。舉個例子,同樣規模的貨車,從台北往高雄,一趟假設12000
,開往花蓮則是22000,由於運輸費用昂貴,所以花蓮的物價並不低。再加上花
蓮的蘇花公路不好開,蘇花又常常因為下雨落石而交通中斷,最基本的運輸都有
問題,花蓮更不用提發展其他產業,業者不會喜歡原料經常性因為交通而斷貨。
再來,現在雖然有太魯閣號,花蓮往返台北的時間縮短成2個小時,但是這是花蓮
人花了數十年才爭取到的,數十年只有這個,真的很不夠意思。以及如果是以鐵
路來說,南部要往花蓮,搭乘鐵路隨便都要花上6~8小時才會到達花蓮市,這真的
太久了。台灣的鐵路應該要全面更新,各縣市彼此之間的旅程距離要縮短些,而
不是只有台北人可以享受高速鐵路,中部跟南部人像是次等人依舊只能搭乘慢慢
的自強號。
民:再來,環島的高速公路必須要建立起來。國家並不應該以營利為目的,環島
的高速公路的搭建,可以有效的讓各市區的人民更有效的彼此相互互通,大大的
縮小交通的時間成本,對於國族的意識能更進一步強化。你看如果有環島高速公
路,南部的人可以透過高速公路快速的到達台東,北部的人可以到達花蓮台東,
整個市場又會跟現在不同。但是如果政府真的這麼有智慧在這麼做,那還需要考
量到大吃小的問題,像是交通建設後,花蓮的在地子弟可以從中優先獲利嗎?還
是觀光更進一步發達,台北人靠著資金優勢大舉獵地,然後低薪聘請在地人,花
小錢賺大錢,在地子弟卻無法從中翻身,所以如果真的要發展,在地人優先的概
念一定要先滿足。
民:我目前的生活過得很好,45歲就過著像是退休的生活,但是我知道大多數的
在地子弟都無法這樣過活,所以我希望政府能通盤考量,以永續經營的高度去為
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