http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1952883
自由時報
2017-01-19 19:34
〔記者王錦義／花蓮報導〕省道台九線花東公路全長186公里，但其中花蓮縣境自木瓜溪
橋到富里縣界長達107公里中，還有82公里尚未拓寬，由於過去10年來拓寬進度不到一半
，立委蕭美琴爭取以專案計畫方式匡列獲成果，公路總局第四區養護工程處指出，花東縱
谷公路安全景觀大道計畫總經費達94.7億元，今年開始辦理各項先期規劃作業，預計在
113年達到全路段四線道，提昇行車安全。
花蓮南北狹長，距離長達140公里，省道台9線花東公路是縱谷內交通要道，但南區許多路
段仍是20多年前兩線道、中央無分隔島設計，常發生逆向對撞意外，在行車安全與景觀上
不符現代需求，公路總局第四區養護工程處指出，從民國97年開始進行花東公路改善計畫
，目前已完成壽豐到南平路段16公里的拓寬，南平到大禹段目前正在進行中，其中鳳信段
預計2月完工，在春節期間會先開放通行紓解車流。
四區處指出，後續未拓寬大禹到富里縣界路段，去年10月行政院同意納入專案列管計畫，
期程從今年到113年執行「台九線花東縱谷公路安全景觀大道」計畫，除預計拓寬從大禹
（287K）到富里縣界（319K）道路為30米寬，還有改建木瓜溪大橋、萬里溪橋、中興橋等
三座橋樑，道路設計為中間有3公尺的分向島，單向兩快車道各3.5公尺，慢車道2公尺，
路樹設施帶2.3公尺，還有1.7公尺的人行及自行車道。
由於南區目前許多未拓寬路段兩旁種有許多老樹，處長廖吳章說，鑑於過去其他路段拓寬
，原有路樹移植存活率偏低問題，瑞穗到富里這一段的兩旁路樹，將不再移植，而是原樹
原路保留成為設施帶，原有道路改為上下行兩車道，路樹兩旁外再開闢南北車道及慢機車
道，將形成綠色景觀大道；今年將辦理各項先期規劃作業為主，委託技術服務採購招標作
業中，預計107年起陸續推動各路段施工作業。
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還好南區那段的老樹不會遷移了～
若拓寬完成，未來在加上智慧型交叉路口控制
花東快應該也沒興建必要了吧？
把花東快的錢拿來做軌道運輸、市區公共運輸應該CP值比較高
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自由時報
2017-01-19 19:34
〔記者王錦義／花蓮報導〕省道台九線花東公路全長186公里，但其中花蓮縣境自木瓜溪
橋到富里縣界長達107公里中，還有82公里尚未拓寬，由於過去10年來拓寬進度不到一半
，立委蕭美琴爭取以專案計畫方式匡列獲成果，公路總局第四區養護工程處指出，花東縱
谷公路安全景觀大道計畫總經費達94.7億元，今年開始辦理各項先期規劃作業，預計在
113年達到全路段四線道，提昇行車安全。
花蓮南北狹長，距離長達140公里，省道台9線花東公路是縱谷內交通要道，但南區許多路
段仍是20多年前兩線道、中央無分隔島設計，常發生逆向對撞意外，在行車安全與景觀上
不符現代需求，公路總局第四區養護工程處指出，從民國97年開始進行花東公路改善計畫
，目前已完成壽豐到南平路段16公里的拓寬，南平到大禹段目前正在進行中，其中鳳信段
預計2月完工，在春節期間會先開放通行紓解車流。
四區處指出，後續未拓寬大禹到富里縣界路段，去年10月行政院同意納入專案列管計畫，
期程從今年到113年執行「台九線花東縱谷公路安全景觀大道」計畫，除預計拓寬從大禹
（287K）到富里縣界（319K）道路為30米寬，還有改建木瓜溪大橋、萬里溪橋、中興橋等
三座橋樑，道路設計為中間有3公尺的分向島，單向兩快車道各3.5公尺，慢車道2公尺，
路樹設施帶2.3公尺，還有1.7公尺的人行及自行車道。
由於南區目前許多未拓寬路段兩旁種有許多老樹，處長廖吳章說，鑑於過去其他路段拓寬
，原有路樹移植存活率偏低問題，瑞穗到富里這一段的兩旁路樹，將不再移植，而是原樹
原路保留成為設施帶，原有道路改為上下行兩車道，路樹兩旁外再開闢南北車道及慢機車
道，將形成綠色景觀大道；今年將辦理各項先期規劃作業為主，委託技術服務採購招標作
業中，預計107年起陸續推動各路段施工作業。
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還好南區那段的老樹不會遷移了～
若拓寬完成，未來在加上智慧型交叉路口控制
花東快應該也沒興建必要了吧？
把花東快的錢拿來做軌道運輸、市區公共運輸應該CP值比較高
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