花2億免費搭大眾運輸 韓國瑜:不如鼓勵用 - 高雄

雖然我是老689,但是對於這個提議,持反對態度.

基本上兩億補助免費搭乘大眾捷運+叫中央買單,是很高明的施政操作.

一方面刺激大眾捷運的使用意願和習慣.

另一方面中央買單...嘿嘿...

就算中央買單部分,也會因為更多人習慣搭捷運而帶來捷運收益增加,可以補上其他部分.


至於電動車??

不要說高雄已經有再推二行程換電動車補助...

並且還是全國更換率第一名...

基本上電動車是很麻煩的東西.

95%的大樓和80%的公寓,都有充電的困擾.
(80%的公寓是因為有20%是公寓一樓...XD)

我有一間太普10年大樓,之前停了某台電動車在地下室停車位,插了充電器.

隔天管理員就跟我說,那是公電不可以用去充電..

所以後來如果到這間太普的時候,就要乖乖地搬15公斤的電池到樓上去充電...

然後電池老化後,很容易看上去是兩格,然後騎個五公里就沒電了,死在半路.

到時候各位男生,你們就去好好的救援吧...XD

先把人和15公斤的電池就回家,四個小時充滿電後再帶人和電池去車子那邊裝上去再騎走.


so...基本上電動車目前是很夯,大家都還沒深刻的體會到它的缺點.

等到以後大家都開始忍受充電/電池的問題後...

我相信,電動機車會變成一種"炫富"的產品.

代表你...住車庫透天或是一樓公寓或是新式豪宅大樓.XD
(新的一搬中小坪數地下室也沒充電桿)


有人說gogoro可以換電池.

但是...gogoro的換電池月費超貴.比加油貴太多了...

所以...各位錢多愛灑錢給gogoro賺,好吧我沒意見....XD


so...推行電動車..大家愛配合得快去配合.

我們這些念機械的...

只會等到哪天,電池續航力可以汽車超過500公里,機車超過300公里.
(也就是我可以半個月充電一次...)

然後到處都有充電站充電桿後..

我們再去買就好.

並且到時候鐵定商業競爭,價格也比現在低很多.選擇也多很多,性能也強很多.
(至於汽油車,因為發展太久,所以差異已經很低了)

前面你們愛跟流行就去跟吧..

部會跟你們去當白老鼠...


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