※ 引述《cuf1208 (無名)》之銘言：
: 過了一年又回到鳳山了
: 發現鳳山體育館圍起來施工了
: 原本的看台已經打掉一些了
: 應該會全部打掉吧
: 裡面的跑道不知道會不會變動
: 如果改成整個開放式的空間
: 再把旁邊的水引過來就更棒了
: 剛剛還看到五甲路輕軌的消息
: 之後鐵路地下化那邊不知道會怎樣
: 前後的道路會打通嗎？
: 還看到一份數位文創園區的計畫
: 有把大東藝術中心畫進去
: 可惜舊市區的電線還是一樣亂
: 沒有地下化
: 不然景觀看起來就好多了
: 看起來市府是有心發展鳳山的
: 但是還是希望薪水能夠高一點
: 還請各位大大有什麼情報補充一下
: 謝謝指教
: -----
: Sent from JPTT on my Samsung SM-G610Y.
鳳山本身市區比較少大幅度發展.
政府很多時候都是大小眼.
整個台灣,獨厚台北.
整個高雄,獨厚市區..
資源都是先丟精華區,之後才擴散出去到外圍.
而鳳山又有一個大問題是,他已經密密麻麻蓋得滿滿滿.
所以你要建設要發展,"國有"土地太少,所以可以做的事情太少.
so...鳳山最近大事情,除了衛武營的藝文館外.
大概就是鐵路地下化後的鳳山車站,旁邊可能會共構百貨商場..可能,也可能會有變數.
(變數大概就是變成旅館吧..XD)
再來就是輕軌...
而輕軌走鳳山,是第三期...
他會排在第二期大順路之後.
而輕軌走大順路就會面對真正的輕軌衝突,也就是真實馬路的考驗.
高雄人不像台北可以等紅綠燈願意等3~5分鐘,高雄人等一分半鐘就快抓狂了.
所以之後會有非常多的三寶去挑戰輕軌....
之後只要大順路段瘋狂產生車禍,之後的輕軌計畫是否會因此轉彎就不知道了.
so...輕軌第三期規劃歸規劃,到底怎樣還是要看到牠蓋下去才准.
有時候計劃說改就改,看看台中brt就知道...更不用說還沒動工的,看看台中塔...
so...鳳山比較無法期待高雄市區的改變等級.
例如丟個總圖變觀光景點,蓋海音,蓋義大亞洲廣場,205廠,71期重劃等等等.
一個區域可能會突然砸下幾十幾百億後,整個區域有很明顯的大轉變.
(最典型就是,巨蛋蓋下去,四周變化多大大家都知道...駁二搞下去,南鹽埕變化多大)
鳳山基本上是繼續維持他既有的特質.
高雄市區的人民擴散腹地.
類似中永和之於台北...
畢竟無論距離還是銜接區塊還是交通狀態.
鳳山的腹地條件,遠遠勝於楠梓小港.就更不用說橋頭或是仁武.
因此也不會有其他地方可以取代鳳山這個"高雄第一腹地"的地位.
so...鳳山本身改變並不會很大,唯一的改變大概就是更多更多更多的住宅.
然後只要高雄"整體"有發展有成長,鳳山就跟著跑...關係密切同進同退.
so...鳳山的未來就是參考中永和.
跟著大環境走,整體穩定變化不大,沒啥起伏.
衰退和大躍進都不明顯..
可以期待的等級大概就是可能會蓋百貨公司之類的,類似大魯閣這種型態.
(畢竟鳳山人口密度很高,在這個百貨興起取代零售業的年代,
很可能會有地方型百貨會去評估鳳山的投資可行性.)
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: 過了一年又回到鳳山了
: 發現鳳山體育館圍起來施工了
: 原本的看台已經打掉一些了
: 應該會全部打掉吧
: 裡面的跑道不知道會不會變動
: 如果改成整個開放式的空間
: 再把旁邊的水引過來就更棒了
: 剛剛還看到五甲路輕軌的消息
: 之後鐵路地下化那邊不知道會怎樣
: 前後的道路會打通嗎？
: 還看到一份數位文創園區的計畫
: 有把大東藝術中心畫進去
: 可惜舊市區的電線還是一樣亂
: 沒有地下化
: 不然景觀看起來就好多了
: 看起來市府是有心發展鳳山的
: 但是還是希望薪水能夠高一點
: 還請各位大大有什麼情報補充一下
: 謝謝指教
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: Sent from JPTT on my Samsung SM-G610Y.
鳳山本身市區比較少大幅度發展.
政府很多時候都是大小眼.
整個台灣,獨厚台北.
整個高雄,獨厚市區..
資源都是先丟精華區,之後才擴散出去到外圍.
而鳳山又有一個大問題是,他已經密密麻麻蓋得滿滿滿.
所以你要建設要發展,"國有"土地太少,所以可以做的事情太少.
so...鳳山最近大事情,除了衛武營的藝文館外.
大概就是鐵路地下化後的鳳山車站,旁邊可能會共構百貨商場..可能,也可能會有變數.
(變數大概就是變成旅館吧..XD)
再來就是輕軌...
而輕軌走鳳山,是第三期...
他會排在第二期大順路之後.
而輕軌走大順路就會面對真正的輕軌衝突,也就是真實馬路的考驗.
高雄人不像台北可以等紅綠燈願意等3~5分鐘,高雄人等一分半鐘就快抓狂了.
所以之後會有非常多的三寶去挑戰輕軌....
之後只要大順路段瘋狂產生車禍,之後的輕軌計畫是否會因此轉彎就不知道了.
so...輕軌第三期規劃歸規劃,到底怎樣還是要看到牠蓋下去才准.
有時候計劃說改就改,看看台中brt就知道...更不用說還沒動工的,看看台中塔...
so...鳳山比較無法期待高雄市區的改變等級.
例如丟個總圖變觀光景點,蓋海音,蓋義大亞洲廣場,205廠,71期重劃等等等.
一個區域可能會突然砸下幾十幾百億後,整個區域有很明顯的大轉變.
(最典型就是,巨蛋蓋下去,四周變化多大大家都知道...駁二搞下去,南鹽埕變化多大)
鳳山基本上是繼續維持他既有的特質.
高雄市區的人民擴散腹地.
類似中永和之於台北...
畢竟無論距離還是銜接區塊還是交通狀態.
鳳山的腹地條件,遠遠勝於楠梓小港.就更不用說橋頭或是仁武.
因此也不會有其他地方可以取代鳳山這個"高雄第一腹地"的地位.
so...鳳山本身改變並不會很大,唯一的改變大概就是更多更多更多的住宅.
然後只要高雄"整體"有發展有成長,鳳山就跟著跑...關係密切同進同退.
so...鳳山的未來就是參考中永和.
跟著大環境走,整體穩定變化不大,沒啥起伏.
衰退和大躍進都不明顯..
可以期待的等級大概就是可能會蓋百貨公司之類的,類似大魯閣這種型態.
(畢竟鳳山人口密度很高,在這個百貨興起取代零售業的年代,
很可能會有地方型百貨會去評估鳳山的投資可行性.)
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