興建跨河大橋 汐止、南港不塞車 - 台北南港
By David
at 2011-12-05T20:56
at 2011-12-05T20:56
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http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/dec/5/today-e22.htm
興建跨河大橋 汐止、南港不塞車
記者林美芬/台北報導
行政院準備要砸777億元、花12年時間,興建捷運民生汐止線,但汐止當地建商雍和建設
董事長楊景松認為,政府只要花7億、1年時間,興建一座跨基隆河的橋,就可以解決問題
。
楊景松的觀點是,在汐止、南港交界處的交通瓶頸很嚴重,最嚴重的塞車瓶頸是在南港展
覽館前、研究院路到汐止大同路,整個擴大到週邊新台五路、上下高速公路路段等,民生
汐止捷運雖然可以解決這些塞車路段,卻要花費太高經費。
楊景松表示,從空照圖來看,汐止樟樹灣與南港軟體園區只隔一條基隆河,河面寬度400
公尺,而政府只要花7億元,從汐止南陽街180巷興建一條跨基隆河的橋,即可會環東大道
,原來交通打結的大同路、研究院路到環東大道等,全部可以打開,從台北市經汐止到基
隆路段,就不會塞車,汐止民生捷運線也可以不必做。
另外,也可以開闢一條二層道路,比照環東大道的興建模式,跨基隆河大橋之外,再延伸
高架道路到南港展覽館,一樣可以接捷運,更直接打通新北市到台北市的交通瓶頸,南港
展覽館有展覽時的塞車問題,也一併獲得解決。
楊景松指出,這項構想曾多次與前台北縣的議員及官員討論過,也被接受,但問題是,卡
到台北市的部分,台北市政府一直不同意,認為這條跨河橋可能破壞景觀,但當地在雙北
市的交界地早有跨河的道路,新構想只是分流,不知為何有破壞景觀的觀點?而且速度很
快,才能解決雙北市之間的交通瓶頸。
當然,也不知道現在的新北市政府態度如何?
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這只是篇社論新聞...多做一條橋過去汐止就不會塞車?? 這部分有爭議
我個人認為只是哪位建商想炒汐止地皮的建議....沒必要蓋...
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〉〉〉PTT2個版 〈〈〈
〈〈〈 城市之戀/下水道/泉源 〉〉〉
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興建跨河大橋 汐止、南港不塞車
記者林美芬/台北報導
行政院準備要砸777億元、花12年時間,興建捷運民生汐止線,但汐止當地建商雍和建設
董事長楊景松認為,政府只要花7億、1年時間,興建一座跨基隆河的橋,就可以解決問題
。
楊景松的觀點是,在汐止、南港交界處的交通瓶頸很嚴重,最嚴重的塞車瓶頸是在南港展
覽館前、研究院路到汐止大同路,整個擴大到週邊新台五路、上下高速公路路段等,民生
汐止捷運雖然可以解決這些塞車路段,卻要花費太高經費。
楊景松表示,從空照圖來看,汐止樟樹灣與南港軟體園區只隔一條基隆河,河面寬度400
公尺,而政府只要花7億元,從汐止南陽街180巷興建一條跨基隆河的橋,即可會環東大道
,原來交通打結的大同路、研究院路到環東大道等,全部可以打開,從台北市經汐止到基
隆路段,就不會塞車,汐止民生捷運線也可以不必做。
另外,也可以開闢一條二層道路,比照環東大道的興建模式,跨基隆河大橋之外,再延伸
高架道路到南港展覽館,一樣可以接捷運,更直接打通新北市到台北市的交通瓶頸,南港
展覽館有展覽時的塞車問題,也一併獲得解決。
楊景松指出,這項構想曾多次與前台北縣的議員及官員討論過,也被接受,但問題是,卡
到台北市的部分,台北市政府一直不同意,認為這條跨河橋可能破壞景觀,但當地在雙北
市的交界地早有跨河的道路,新構想只是分流,不知為何有破壞景觀的觀點?而且速度很
快,才能解決雙北市之間的交通瓶頸。
當然,也不知道現在的新北市政府態度如何?
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這只是篇社論新聞...多做一條橋過去汐止就不會塞車?? 這部分有爭議
我個人認為只是哪位建商想炒汐止地皮的建議....沒必要蓋...
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at 2011-12-06T18:48
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