臺鐵多卡通，臺北3站先上路 - 一卡通

By Margaret
at 2010-11-23T00:44

Table of Contents

99.11.22 中國時報

【記者許俊偉／臺北報導】多卡通時代來臨！交通部推動電子票證整合，由臺鐵率先啟用可
同時感應四種票證的自動驗票閘門，其中臺北、松山和南港站明(廿三 )日上路後，基隆─
新竹段年底接著全段通。最快明年元月，民眾持悠遊、高捷、遠通或臺灣智慧卡，都能暢行
這段鐵道區間。

除了北部地區四卡通，即將在百年元旦通車的沙崙支線也是新式閘門。臺鐵運務處長詹鴻漳
說，目前除遠通卡尚未確定，其餘三卡應會進駐。

為迎接國內多卡通時代，交通部長毛治國將親自出席明天臺鐵三站啟用典禮。臺鐵官員說，
臺北、南港和松山三站新閘門上路後，基隆 ─樹林預計下月初接續啟用，第一階段基隆─
新竹段年底就能全面完成。

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Tags: 一卡通

All Comments

By Bethany
at 2010-11-25T06:13

TM卡.....(狂哭) !!!

By Andy
at 2010-11-28T03:19

台灣通比較想哭吧我浪費了一年的錢

By Valerie
at 2010-12-03T02:02

為TM默哀

By Ina
at 2010-12-03T18:16

話說~TM的接班卡好像是台X通

By Olga
at 2010-12-06T04:00

只通2卡和現在不就一樣?只是換成自動門

By Dorothy
at 2010-12-06T15:46

對啊...而且聽說這個自動門還有點慢...

By David
at 2010-12-07T20:57

TM卡安心上路吧

By Michael
at 2010-12-08T02:02

為什麼不整合成一張卡?皮包裝胖,其實都是卡= =

By Isabella
at 2010-12-09T15:26

應該要整合成一家發卡公司,這樣才是最便民阿~~~

By Anonymous
at 2010-12-14T11:20

一家獨占的時候就科科了

By Mary
at 2010-12-15T22:19

這樣會比較好,讓手上這張卡通四方,還不是強迫屈就某張卡

By Queena
at 2010-12-20T11:39

多卡通，到時候還是會只剩一張卡...

By Connor
at 2010-12-21T20:16

有競爭，大家才會進步
依照某卡的心態，台灣不可能會只剩一張卡

By Doris
at 2010-12-25T09:54

另外光台北站就不曉得賣出多少張台灣通了...科科

By Megan
at 2010-12-27T22:39

瑞芳站不曉得該哭還該笑，拜悠遊卡之賜，他們補票業績超讚

By Damian
at 2010-12-31T03:52

為什麼要整合一家發卡公司呀??只要整合規格就好了..各家發
卡公司照此規格發卡..這才是最便民..

By Harry
at 2011-01-02T19:07

喔台北車站不知賣了多少台灣通那你不知道全台北捷運的
捷運站賣了多少張悠遊卡要科科我也會

By Poppy
at 2011-01-07T06:57

民眾哪管競爭不競爭他們只想用最方便用途最廣的卡片

By Todd Johnson
at 2011-01-09T17:50

經典推文要來了

By Charlotte
at 2011-01-12T03:47

台灣通心裡應該很三字經標了一年約之後卻四卡全通

By Carolina Franco
at 2011-01-17T01:19

一年的標金打破最低行情不知道虧了多少擺明標心酸的

By Jacob
at 2011-01-21T03:00

台北市議會的演技也不錯說

By Hedy
at 2011-01-22T12:23

在台北買悠遊卡很正常不是嗎？如果悠遊卡這麼好用

By Irma
at 2011-01-25T02:59

為什麼台北站還可以賣出不少張台灣通？
＜市場大師你要不要好好解釋一下？

By Poppy
at 2011-01-27T12:18

要比應該是比兩者重疊區間內搭乘的旅客兩者的使用量

By Faithe
at 2011-01-31T06:58

競爭才會進步+1 壟斷市場就隨他喊價了

By Una
at 2011-02-04T22:09

壟斷就有本錢講不爽不要用

By Iris
at 2011-02-06T18:43

有競爭才會讓業者有壓力讓自己的產品成為方便好用..不然以

By Donna
at 2011-02-08T14:56

前只有中華電信一家獨大..手機跟通訊費用及品質有好嗎??

By Jake
at 2011-02-12T07:09

IC票證這種東西跟電信業者競爭相提並論我笑了

By Tom
at 2011-02-16T00:30

再者悠遊卡北北基宜獨佔市場的情形下也沒有擺爛也沒有

By Kama
at 2011-02-18T07:36

叫人不爽不要用而且反而更用心在電子票證用途上將使用範

By Hedwig
at 2011-02-19T15:38

圍及用途擴大並且更融入日常生活當中

By Noah
at 2011-02-20T21:52

反觀之台灣通在所通行區域擺著一副讓人覺得[就只有我這

By Edith
at 2011-02-23T04:27

家能用]的心態對於服務更是售後服務支援爛到有剩
蓮花東地區通個台灣通都還要去總站加值有夠不便民

By Robert
at 2011-02-24T11:28

這種爛服務的業者應該要讓他倒才對怎麼還有資格讓他去跟
悠遊卡競爭真是笑話

By Hamiltion
at 2011-02-26T23:08

另外 busgoer 台北車站一天賣出多少張台灣通我是不清楚

By Callum
at 2011-03-01T07:56

但我可以很確定的告訴你悠遊ICASH要結合7-11紅利累點

By Lydia
at 2011-03-01T14:57

到是看到每天都有一大群人拿舊的押金制悠遊卡換購第二代

By Edith
at 2011-03-04T01:42

悠遊ICASH 換購人潮遍及全台灣所有的7-11 還有銀行業者

By Isla
at 2011-03-07T19:47

推出的悠遊聯名信用卡發卡量也還在持續成長中區區一個
台北車站台灣通卡銷售數量是怎樣跟人家比人家搞不好不屑

By Callum
at 2011-03-08T15:33

你這種單一發行機構每天的IC票證發行數字咧顆顆

By Edith
at 2011-03-11T08:44

所以不要拿台北車站台灣通銷售量好來說嘴這樣會讓人覺得

By Susan
at 2011-03-12T01:09

你活在的台灣社會就只侷限在這個披薩屋裡面嗎多出去走走

By Ursula
at 2011-03-12T09:52

你要寫這麼多為什麼不發文?

By Edith
at 2011-03-15T07:10

悠遊卡沒有擺爛？看那精美的記名卡退費制度

By Dinah
at 2011-03-16T03:50

換購人潮遍及全台騙誰啊，光你待過四年的中部地區哪來人潮
如果只需要一張悠遊卡，那在台北地區買台灣通的人是怎樣？

By Cara
at 2011-03-18T10:12

我看你是把台北當全台灣在看吧，出了北北基桃
擁有悠遊卡的人有幾個？還換購咧

By Eartha
at 2011-03-21T18:14

不知道記名卡退費制度的話我可以教你:)

By Doris
at 2011-03-25T20:15

喔中部地區我是不曉得啦到是北部地區悠遊ICASH很搶手

By Megan
at 2011-03-26T05:25

多次觀察 7-11悠遊ICASH就已經換了不少主題了連悠遊ICASH

By Anthony
at 2011-03-28T01:40

首發台北捷運限量版至今都已經很難在北部地區找到了

By Emma
at 2011-03-29T02:44

換購人潮遍及全台灣所有的7-11 這句話是你分身留的？

By Selena
at 2011-04-02T09:25

以前icash獨自出的時候也是出了很多主題

By Madame
at 2011-04-04T08:53

台北地區的人買台灣通我是不知道何種心態倒是看台鐵閘門

By Linda
at 2011-04-09T07:29

兩卡交易量觀察就知道台灣通你還是多練練再來
至於現在悠遊卡還保留押金制及買斷制兩種彈性不像台灣通

By Catherine
at 2011-04-13T12:07

買下去就是死的另外台灣通掛失手續也沒有比悠遊卡高明到
哪啦還不是要記下卡片序號這是怎樣有比較優越喔

By William
at 2011-04-16T07:09

悠遊卡記名卡片不用講掛失，故障的處理程序，對於非北北基

By Faithe
at 2011-04-20T18:45

全台灣數千家7-11統計所有換購人潮絕對比你台北車站買台

By Daniel
at 2011-04-24T00:31

的民眾來說就已經夠整了人，nick0605不知是無知還是無視

By Genevieve
at 2011-04-27T14:18

灣通的人多上好幾倍甚至好幾十倍

By Michael
at 2011-04-28T23:40

阿你台灣通掛失是有高明到哪還不是視作現金若沒有序號
你根本追不回來至於記名卡抱歉本人不用所以視而不見
很正常

By Dorothy
at 2011-04-30T15:50

你去問一下記名卡的數量跟非記名數量差異有多大在說
告訴你單單花東地區要加值台灣通還要跑到花蓮火車站加值

By Elma
at 2011-05-02T22:26

科科，講到這，某人無視悠遊卡缺點的心態畢露無遺

By Anonymous
at 2011-05-04T08:40

這一點就是台灣通最大敗筆而悠遊卡只要有小額付費的通路

By Ida
at 2011-05-05T08:00

我講故障退費，你硬要跳針到掛失，發現跳不過去乾脆開大絕

By Frederic
at 2011-05-06T18:24

皆可加值光這點便利性就足以把台灣通打掛壓在地上
你就只能在退費上大做文章輸不知數以百萬計的悠遊卡友

By Noah
at 2011-05-10T01:29

原來鼎東客運的加值是加假的
我順便告訴你，悠遊卡剛開始在台北做的時候

By Necoo
at 2011-05-12T12:37

超商加值幾乎是擺好看的，500元當倍數，機器還不一定讀到
無視退費？你凱不見得別人也凱...科科

By Ethan
at 2011-05-16T15:56

根本就無視退費這種東西卡不見只要餘額不多重買就好

By Yuri
at 2011-05-17T22:59

好可憐喔你怎麼只活在過去現在加值悠遊卡多方便你不知
到是花東地區加值台灣通真的很不方便就是了花東地區狹長

By Yuri
at 2011-05-21T20:10

加值方便我不否認啊，退費呢？
把同個發展期的東西做比較你也要跳針

By Zora
at 2011-05-26T07:46

180公里範圍加值台灣通的據點用手指可以數的出來
你不覺得活在現在的花東區域民眾很可悲

By Todd Johnson
at 2011-05-28T22:35

你可以繼續無視退費整人沒關係，反正你那大絕大家都知道XD

By Eden
at 2011-05-31T01:00

那台北地區在發展的時候不可悲？

By Hedy
at 2011-06-02T07:17

很抱歉本人對於退費根本就可以無視因為本人的卡片根本
就不會遺失所以你這招對我無用謝謝

By Lily
at 2011-06-02T23:31

你無視沒關係，反正你也沒辦法翻轉這方面的劣勢，是吧

By Candice
at 2011-06-06T17:27

反正都已經過去了我活在是現在的台北不是過去現在加值
悠遊卡很便利是事實未來也會一樣

By Caroline
at 2011-06-09T05:23

對我而言悠遊卡的優點絕對足以蓋過這幾項缺點因為太方便

By Heather
at 2011-06-09T10:00

就算無視也很正常否則就不會全台有數百萬張活卡在使用
一張很方便的卡人們可以包容他的一小缺失而且掛失卡片

By Erin
at 2011-06-13T05:50

也不是天天都會遇到這是機率問題只有你卻嚴重化
你的台灣通若這麼神的話為什麼現在不能搭長途國道客運

By Christine
at 2011-06-16T03:38

我講故障退費問題，你又跳針到掛失啦
之前悠遊卡溢/誤扣新聞還真多咧

By Kama
at 2011-06-19T23:48

為什麼現在不能小額付費為什麼現在用途僅侷限在區域運輸

By Sarah
at 2011-06-23T18:02

呵呵就算故障退費那也是機率問題又不是天天發生
我真不曉得你在擔心什麼我老哥悠遊卡一發行用到現在
既沒丟掉掛失也沒故障過他都沒擔心你在擔心啥

By Damian
at 2011-06-25T15:17

現在又要跳針溢扣喔只不這幾個月來都沒發生過
看來已經改良了所以老大您可以安心使用囉

By Elizabeth
at 2011-06-29T10:44

噢，我們學校這學期開始用悠遊卡學生證，已經出現案例了
2010.11.03才有一篇新聞，真不曉得你說好幾個月是多久哩

By Frederica
at 2011-07-02T08:30

喔那請問一下那是個案還是一整批阿你應該知道卡片不良

By Elma
at 2011-07-03T10:16

可以換張新的喲我說好幾個月前是版上之前說溢扣的新聞

By John
at 2011-07-05T10:52

至於11/3號我的確沒注意不過這種現像好像很少發生耶
看來你是過分擔心了

By Michael
at 2011-07-07T07:20

所以又開始無視自己的錯誤嗎XD
很少發生？你自己在自我感覺良好吧

By Frederic
at 2011-07-08T06:42

喔如果視我自我感覺良好的話溢扣這種東西早就搞得悠遊
卡公司頭昏眼花怎麼看見他每天還是營運好好的
莫非他們也是自我感覺良好想太多了你

By Rosalind
at 2011-07-10T06:57

人家都把它當個案去處理了卻只有你把它視為常態錯誤
真的覺得你不只擔心過頭也還在雞蛋裡挑骨頭

By Mason
at 2011-07-13T07:12

是啊，看看對岸也是一堆個案呢
拿個案來和諧自己的錯誤，真是個好方法呢

By Liam
at 2011-07-16T23:20

交一版的缺點希望悠遊卡升級到交二版以上怎麼不升級??這樣
叫做沒有擺爛唷??

By George
at 2011-07-19T03:23

大師認證的唷

By Liam
at 2011-07-19T16:12

幹嘛升級好用就好了誰管他升不升級交一還交二

By Kyle
at 2011-07-23T08:12

民眾哪管那麼多又不是吃飽太閒要是今天悠遊卡跟TM一樣
那才叫真的擺爛

By Vanessa
at 2011-07-27T00:48

民眾只在乎服務不在乎格式那麼在意格式的話我會乾脆建

By Steve
at 2011-07-28T11:16

意他還是別用的好用一張卡還用考慮這麼多幹嘛

By Frederica
at 2011-07-31T11:22

在民眾眼中只要在日常生活中都能交易不管是運輸還是消
費他們就會特別想用這張卡片哪管它是啥格式

By Enid
at 2011-08-02T07:23

格式好有啥屁用若用途不廣範圍不大格式再怎麼好也是乏

By Jacky
at 2011-08-06T23:07

人問津推廣困難好不好用是看提供的服務不是看格式

By Andrew
at 2011-08-08T15:21

真搞不懂都民國幾年了還有人把格式當作神一樣膜拜
如果格式至上那全台灣發卡量第一的為什麼不是高捷一卡通

By Callum
at 2011-08-09T13:18

悠遊卡越來越好用是事實，不好用的卡會由市場機制慢慢淘汰

By Margaret
at 2011-08-09T19:43

市場機制的前提是公平競爭

By Thomas
at 2011-08-13T18:48

大人打小孩會嬴是正常的

By Aaliyah
at 2011-08-15T04:17

何況悠遊卡背後有政府撐腰

By Frederic
at 2011-08-15T20:39

如果要用一般人的想法來討論確實格式不重要..那就降格討論

By Skylar Davis
at 2011-08-20T02:36

我無所謂..

By Olive
at 2011-08-20T04:16

所以產品搶市佔率就非常重要,錯失先機讓人坐大

By Dora
at 2011-08-23T06:00

到時再怪天怪地都沒有用,話說暢銷商品不見得是完美商品

By Faithe
at 2011-08-25T03:37

產品搶市佔率但是封閉性系統還是會落敗的..

By Enid
at 2011-08-28T06:17

顆顆我怎麼看到悠遊卡越來越成功其他家越來越邊緣
嗅不出哪裡落敗了某些人的價值觀真奇特

By Olivia
at 2011-09-01T05:49

重點應該放在交一規格是否不敷使用若沒有等到不敷使用
可能交五六七八都出來了大家通通一次大改現在執著
交二交三有必要嗎就像現在很多人還是用XP

By Belly
at 2011-09-05T02:15

還有些人連vista 都沒用過就直接跳到win7

By Yedda
at 2011-09-10T01:57

若要用OS來舉例..XP是最多人用的..但也是最不安全的系統..
所以目前最多人用的不代表是最好的..只是因為習慣問題..該
面對的問題終究還是得要面對..交一版現在無法轉換就在於要

By Hedy
at 2011-09-13T02:49

更換的設備經費過於龐大..等到將來真的"不敷使用"..能有多

By Mason
at 2011-09-14T08:39

少經費負擔轉換的成本??趁現在還不會造成太大負擔前..能改
成交二交三這兩個可以互通的版本..才是有利於整體電子票證

By Andy
at 2011-09-19T07:19

的發展..

By Michael
at 2011-09-21T22:23

我的認知交一與交二的差異只在欄位定義不同

By Michael
at 2011-09-23T21:14

交二與交三的差異則還有交易程序與跨系統欄位等等

By Odelette
at 2011-09-25T01:59

交三計畫是要共用後台才會找卡片動手腳現在卡卡通計畫
只有共用讀卡機後台各自獨立的自然不需在卡片格式著

By Annie
at 2011-09-28T15:36

默但是共用讀卡機後台各自獨立究竟有沒有效率就待市
場檢驗了...

By Zora
at 2011-09-30T09:55

但是對交通票證使用者來說卡卡通有達成便利的目標了

By Enid
at 2011-09-30T12:20

交一的現況根本不用管其他交幾版自己好就好管別人死活

By Skylar DavisLinda
at 2011-09-30T23:26

幹什麼反正全台灣只要勝一張最好最多人用的卡片就好
格是根本毫無決定性的影響更何況交一請問有啥急迫性

By John
at 2011-10-03T05:40

非得要改成交二交三版不可根本就沒有那種迫切必要

By Callum
at 2011-10-05T23:28

我看到好大一隻鴕鳥，現在不處理，以後就等著被孤立

By Joseph
at 2011-10-09T15:12

反正大師沒用到的東西=沒必要反正他只生活在台北XD

By Iris
at 2011-10-12T14:27

要孤立想太多我看現在被孤立的是台灣通吧
當悠遊聯名信用卡都破百萬張了台灣通連個聯名信用卡都

By Lauren
at 2011-10-16T01:56

沒有而且發卡數還是聯名信用卡的三分之一到底是誰被孤立

By Megan
at 2011-10-17T08:46

怎麼到現在還有人不認清悠遊卡稱霸的事實比鴕鳥還鴕鳥

By Gilbert
at 2011-10-20T12:55

悠遊卡現在可是通行全台灣還有人認為只能在北部使用笑

By Edwina
at 2011-10-23T21:25

真不曉得現在中南部各客運是朝哪間靠攏喔

By Una
at 2011-10-26T04:05

呵呵再怎樣靠攏也沒有長途國道客運能使用悠遊卡來的威

By Christine
at 2011-10-30T14:35

更何況中南部靠攏台灣通又如何低到不行的公共運輸使用率
是能推廣台灣通多少張卡片根本對悠遊卡不構成威脅

By Eden
at 2011-10-31T22:37

我其實不太知道大眾運輸低迷的地區悠遊卡有多威...

By Hazel
at 2011-11-05T03:45

大眾運輸低迷的地區不管哪一張卡都威不起來不過在同樣的

By Liam
at 2011-11-08T00:20

條件下悠遊卡比別人多了國道客運跟小額付費兩種利器
跟其他張比起來還是略占上風

By Selena
at 2011-11-08T10:44

大眾運輸低迷的區域小額付費是不是利器看TM可以略知XD

By Tom
at 2011-11-12T00:15

如果悠遊卡有神力威能能促進大眾運輸其實滿樂觀其成啦

By Victoria
at 2011-11-13T08:57

什麼例子不舉舉TM這種爛例子最好萊爾富在南部分店密布啦

By Catherine
at 2011-11-15T06:08

人家悠遊卡可是在南台灣通行四大便利商店通路耶 TM憑啥
跟悠遊卡比阿

By Emma
at 2011-11-20T00:09

實際觀察用小額的人數差不多耶...科科

By Victoria
at 2011-11-21T10:24

當大家都騎機車的時候誰還要把錢存進悠遊卡買東西呢？

By Tristan Cohan
at 2011-11-23T06:55

你確定大師有來過南部? 只會拿北部市場論套在他的鬼理論

By Olivia
at 2011-11-27T21:41

如果悠遊卡的威能能讓南部變北部其實也不錯啦...

By Olga
at 2011-12-02T12:57

用悠遊卡買東西就一個字優惠若沒有今天這些優惠
老實講我寧願用現金買東西這是最大的差別

By Mia
at 2011-12-03T03:47

更正是兩個字

臺鐵多卡通，臺北3站先上路 - 一卡通

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