臺鐵南港至花蓮提速改善計畫公聽會 - 宜蘭

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※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1K03U5M8 ]

作者: jowquen (拉旯旮旭日九) 看板: Railway
標題: [情報] 臺鐵南港至花蓮提速改善計畫公聽會
時間: Fri Aug 29 16:19:14 2014


交通部鐵路改建工程局公告 中華民國103年8月26日
鐵工規字第10300115311號
主  旨:公告「臺鐵南港至花蓮提速改善計畫」(北宜新線鐵路)
     環境影響評估公開說明會舉辦事宜。

依  據:開發行為環境影響評估作業準則第10條之1

公告事項:

一、 舉行時間、地點:

 (一) 第1場:103年9月10日(星期三)下午7時00分假新北市雙溪區公所
    綜合市場活動中心舉行(新北市雙溪區太平路50號2樓)。

 (二) 第2場:103年9月11日(星期四)下午7時00分假臺北市南港區
    三重區民活動中心舉行(臺北市南港區興東街1號)。

 (三) 第3場:103年9月12日(星期五)下午7時00分假宜蘭縣頭城鎮立
    圖書館多功能會議中心舉行(宜蘭縣頭城鎮青雲路三段126號)。

二、 開發行為名稱:「臺鐵南港至花蓮提速改善計畫」(北宜新線鐵路)

三、 開發單位:交通部鐵路改建工程局

四、 開發場所:北宜新線鐵路起自臺北南港站向東至宜蘭頭城站,沿線經
   臺北市南港區、新北市汐止區、平溪區、雙溪區、貢寮區及宜蘭縣
   頭城鎮行政轄區。

五、 開發行為內容摘要:北宜新線鐵路起自臺北南港站向東經新北雙溪新站
   (與雙溪站共站)、宜蘭大溪站、龜山站、烏石港站(新建),至
   頭城站,全線長約53公里,其中隧道總長約35.7公里。其中自
   臺北〝南港站〞至宜蘭〝大溪站〞間長約41公里為新建路線,
  〝大溪站〞至〝頭城站〞間則沿現有臺鐵東部幹線鐵路,就原鐵路沿線
  車站進行改善或新建。全線共新建雙溪新站、烏石港站等2車站,改建
  大溪車站、龜山車站、頭城車站等3車站。

六、 說明會議程如下:

  (一) 主席致詞。

  (二) 開發單位簡報或說明。

  (三) 參加人員表達意見。

  (四) 開發單位回應說明。

  (五) 散會。

七、 其它:當日如遇颱風或其他因素停止上班通知發佈,則另擇期辦理。

局  長 曾大仁

資訊出處:行政院公報
http://0rz.tw/r46By

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All Comments

Ingrid avatarIngrid2014-09-01
破壞生態的一條鐵路
Tracy avatarTracy2014-09-04
想保護生態最好的方法就是人類滅亡
Eartha avatarEartha2014-09-07
沒空..有沒有人去提個立體交叉轉乘的新雙溪站? XD
Olga avatarOlga2014-09-10
若是要配合既有線型的話就太彎繞了 不如整個站砍掉重練
Zenobia avatarZenobia2014-09-13
北宜彎鐵...可以不要蓋嗎?
Selena avatarSelena2014-09-15
純噓一樓 環保是假掰的東西 我們不需要 先把經濟帶起
來。
Edward Lewis avatarEdward Lewis2014-09-18
北宜歪鐵的名子不敢用了
James avatarJames2014-09-21
其實根本就沒必要興建
Robert avatarRobert2014-09-24
我只能去第二場 有要一起去的嗎??
Donna avatarDonna2014-09-27
快蓋!我要早點看到魯蛋跟紅番鴨滅絕
Yedda avatarYedda2014-09-29
與其在這邊鍵盤____ 不如實際參與可以更深入了解
Gilbert avatarGilbert2014-10-02
給我真直鐵,其餘免談。
Steve avatarSteve2014-10-05
感覺會很慘烈的樣子:P
Poppy avatarPoppy2014-10-08
有蓋沒蓋感覺沒差多少,寧願要環保
Belly avatarBelly2014-10-11
看到烏石港站 無疑是炒xxx...
Dora avatarDora2014-10-14
直鐵是能帶來多少經濟效益?
Carolina Franco avatarCarolina Franco2014-10-16
之前有另一場 但主辦單位還是沒有太多新料或實質的新內容
倒是其他幾個單位的有些料爆出來
Zora avatarZora2014-10-19
一個興建派與反對派都不滿意的鐵路也是難得
Catherine avatarCatherine2014-10-22
原本想要兩邊討好 結果兩邊都沒討好到
Ingrid avatarIngrid2014-10-25
要蓋就蓋直的,不然就別蓋
Elma avatarElma2014-10-28
給我中橫直鐵,其餘免談。
Annie avatarAnnie2014-10-31
是不反對直鐵啦.. 但蓋那L型的是直在哪???...
Eden avatarEden2014-11-02
就少跑那一小段花400多億 可以不要浪費好嗎?
Valerie avatarValerie2014-11-05
要就方案一 不然不要蓋好嗎? 搞不懂北市府在擋什麼...
Ingrid avatarIngrid2014-11-08
這件事很有請希老闆開講的潛力。。。
Una avatarUna2014-11-11
400億很便宜了好嗎?連4444億的十分之一都不到
Dorothy avatarDorothy2014-11-14
400億蓋方案1可以省更多時間 花一樣錢多跑那段????
Anthony avatarAnthony2014-11-16
方案二有蓋跟沒蓋一樣 錢要花在刀口上
Agnes avatarAgnes2014-11-19
不要跟我說方案一破壞環境啥的 方案二根本也ㄏㄏ好嗎?
Leila avatarLeila2014-11-22
城際鐵路和地鐵/捷運不是這樣比的吧 不然拿人次比的話
4444億搞不好還很划算
Vanessa avatarVanessa2014-11-25
烏石港的地早就被財團買光了, 就要蓋,反正是花老百姓的錢
Faithe avatarFaithe2014-11-28
某樓可以把自己戳瞎就看不到了 不用等
Edwina avatarEdwina2014-12-01
徹底解決南港=七堵問題讓班距變密也有節省時間的效果
Quintina avatarQuintina2014-12-03
^及南港=樹林 (例如南港以後另找地方建設新線並作為捷運)
Jessica avatarJessica2014-12-06
台2丙表示:這條過了我也要延伸到宜蘭