臺灣智慧卡 積極申請多用途支付執照中 - 一卡通

[聲明稿] 臺灣智慧卡 積極申請多用途支付執照中

蘋果日報與三立新聞於今日（8/12）新聞稿中，提到臺灣智慧卡股份有限公司「不通北捷
」臺灣通卡退場，172萬張卡明年作廢，與虧損逾億等不實報導。由於該新聞稿內容嚴重
與事實不符，為避免以訛傳訛，誤導社會大眾，本公司茲澄清如下：

（一） 臺灣智慧卡發卡量為238萬張

本公司發卡量為238萬張，而非報導所言172萬張，且目前僅普通卡為配合交通部規定，
及提升金管會小額消費之安全強度暫停發售新卡，縣市政府敬老愛心卡、金門縣民卡、客
運學生卡、與客運業者團辦學生卡等不受影響，待103年底多用途支付執照通過後，立即
提供免費換新卡服務。

（二） 臺灣智慧卡積極申請多用途支付執照中

再次重申本公司目前營運一切正常，並非如報導所言虧損逾億，且資本額達金管會規定
，正積極接受金管會輔導申辦多用途支付執照，所有持卡用戶於103年底前皆可正常加值
正常扣款，所有權益不受任何影響。

（三） 「重視顧客的需求」是臺灣智慧卡公司的核心價值

臺灣智慧卡當初成立最大的原因，是因為當初悠遊卡公司成立時，不願離開台北以外的
地區，服務中南部的民眾。當時許多中、南部的客運業，為了讓台北以外地區的民眾也能
享受快速便捷的服務，方合資成立臺灣智慧卡公司。即使不像悠遊卡跟一卡通分別有台北
及高雄市府資源，且因「商業利益」考量，北捷及高捷都不開放多卡通，影響臺灣通卡友
權益。我們依然秉持初衷，積極為提供更好的服務給持卡者，在無政府奧援下為申辦多用
途支付執照努力，待103年底多用途支付執照通過後，立即提供免費換新卡服務，所有持
卡用戶的權益不僅不受影響，更享有新的消費體驗與嶄新的服務。

我們相信讓消費者擁有多項商品的選擇，透過多家品牌的競爭，彼此競相提供更佳的服
務與商品，才是消費者權益最佳的保障。我們期待，有我們加入的票證市場更活力、多元
，替消費者創造最大利益。

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看起來還在努力？
最後期限應該是今年年底
雖然換卡應該無法避免了(好耶...藍普好醜，重新設計個好看的版面吧)
不過究竟臺灣通2.0能否如期誕生？

版主要不要開個賭盤啊？應該很好玩 XD

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